※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1667907710.A.CBA.html
→ ron19971997: 一年補助35億，補助十年的錢剛好可以蓋一條新線 11/08 19:45
→ SmileLee20: 通勤族成長 台鐵 桃捷比照北捷賣廣告 增加國庫收入? 11/08 19:47
→ SmileLee20: 現在有合鐵便當 北捷便當 如果桃捷也推便當 11/08 19:48
→ SmileLee20: 不知道能否增加業外收入 11/08 19:48
→ SmileLee20: 雙北房價太貴 北漂族生活不易 1280確實有擴大的必要 11/08 19:49
→ a197905: 不同人當選還會推嗎 11/08 19:51
→ steven60116: 定期票擴大範圍是好事 11/08 19:52
→ tananadishow: 定期票擴大範圍OK 但應該要有不同的價錢方案 11/08 20:07
推 omkizo: 這不就反面說明了桃園基隆不加入雙北1280是因為顏色不對? 11/08 20:31
推 gigihh: 如果交通部認為錢不是問題，那構想很好，希望能夠再降價， 11/08 20:41
→ gigihh: 我覺得1000會應該差不多 11/08 20:41
推 lidongyun: 果然是綠能你不能 11/08 20:45
推 hayden218: 1200太便宜了吧 不要選舉就這種不合理的政策 11/08 20:53
推 Vram: 等於承認明明現在可以做，卻跟自己同黨選舉綁在一起，唉 11/08 20:56
噓 kk55789: 還不是為了選舉 呵呵 11/08 21:12
噓 sj4: 為什麼過去都不行？ 要選舉了就行？ 11/08 21:20
→ hicker: ....我國是挖到鑽石礦脈了嗎?? 11/08 21:29
推 Slzreo1726: 有中央層級的政策加持 錢當然不會是問題 過去很多交 11/08 21:42
→ Slzreo1726: 通補助都只有地方規模 不僅有地域侷限 地方財政也不 11/08 21:42
→ Slzreo1726: 一定支持得來 11/08 21:42
推 trtcool: 其它地方補助軌道建設，地理及規模無法高普及，自償率較 11/08 21:45
→ trtcool: 低。北北基桃系統太多，跨區運輸費用很貴，拿補助增加使 11/08 21:45
→ trtcool: 用人口，其實就減碳而言同等有益，是很好的政策 11/08 21:45
推 tokai: 跨系統連台鐵、機捷一起納入首都圈電鐵 補助範圍變大是好 11/08 21:52
→ tokai: 事啊 希望不是講講 11/08 21:52
噓 BRANFORD: 党的承諾 11/08 21:53
推 hicker: 但問題是 新版1200不只是比1280便宜80元 範圍擴大才是重點 11/08 21:53
噓 keydata: 那以後交通部也不用審可行性研究報告啦，反正中央補貼不 11/08 21:54
→ keydata: 是嗎XD 11/08 21:54
→ hicker: 從雙北擴大到北北基桃 還納入台鐵與國道客運 還反而降價 11/08 21:54
→ hicker: 這怎麼想都有點不合理.... 11/08 21:54
推 beyond780705: 乾脆阿莎力一點直接免費吧 11/08 21:55
→ hicker: 也所謂 報告的千言萬語抵不過上頭的一句話 11/08 21:55
→ hicker: 所以 寫報告與其義正詞嚴 不如直接順從上意比較簡單 11/08 21:56
推 beyond780705: 明年記得再來看是不是芭樂票 11/08 21:57
推 hicker: 回到1200月票 這要成真必須北北基桃四位綠營市長都當選 11/08 21:59
→ hicker: 但這要成真的機率................ 11/08 21:59
噓 hn9480412: 那麼錢要從哪裡來? 11/08 22:10
→ hn9480412: 既然如此那以後可行性和環評也不用做啦，你們說好就好 11/08 22:10
→ s21mo9025: 如果四縣市藍佔多數 這政策保證流產 11/08 22:10
→ coolguychen: 明顯為選舉亂開支票 11/08 22:55
推 suitup: 錢哪裡來是問題沒錯 重點是不這樣下殺 你怎麼跟機車族競 11/08 22:56
→ suitup: 爭？ 11/08 22:56
→ suitup: 你要嘛就是提升機車擁車成本阿 但敢做嗎你？ 11/08 22:57
推 YellowWolf: 可以朝首都通月票票價高於1200但不超過1500的方向去 11/08 23:03
→ YellowWolf: 辦理吧？如果可行但票價這樣太便宜那就提高票價促成 11/08 23:03
→ YellowWolf: 這件事呀 11/08 23:03
→ Mytsb2421: 大家一起來開支票，還要包含高鐵啦！桃園到南港間 11/08 23:15
→ Mytsb2421: 不夠錢就國庫補貼讚，一定有人喊不公，桃園以南會不爽 11/08 23:17
→ youkisushe: 今天如果政府錢很多稅收一堆不亂花那用1200甚至免費 11/08 23:20
→ youkisushe: 大眾運輸回饋民眾都可以 但好像相反喔 反而應該增加 11/08 23:20
→ youkisushe: 汽機車的使用成本 例如機車牌照燃料稅 這樣也可以提 11/08 23:20
→ youkisushe: 高大眾運輸搭乘率 不過加上選票考量的話 用大撒幣還 11/08 23:20
→ youkisushe: 是最對胃 11/08 23:20
→ ciswww: 增加機車牌照燃料稅對於大眾運輸率的影響應該會很小 11/08 23:24
推 hayden218: 政府稅收這幾年並不少 但我覺得這政策要喊來選舉也沒關 11/08 23:24
→ hayden218: 係 但是要告訴選民1200怎麼來的 不然不合理的政見如同 11/08 23:25
→ hayden218: 欺騙啊 如果說舉例大眾交通的花費平均在1200 這樣定價 11/08 23:26
→ hayden218: 讓大部分人都花跟平常一樣多的錢 但更廣泛使用大眾交通 11/08 23:26
→ hayden218: 那還可以 但要有數據和理論支持 不是隨便喊價 11/08 23:27
→ Mytsb2421: 新竹人不爽稅收拿去給北部補貼自己卻搭不到還每天塞車 11/08 23:28
推 linlos: 1500以內含台鐵倒是樂見擴大使用，而且這也是變相 11/08 23:33
→ linlos: 鼓勵民眾多使用 11/08 23:33
→ linlos: 大眾運輸工具啊！ 11/08 23:33
→ ciswww: 要看到底有多少汽機車旅次真因為月票而改搭大眾運輸 11/08 23:41
噓 Metro123Star: 你要改成歐洲那種不分運具zone制才有用 11/08 23:46
推 facebookig: 樂觀其成 11/08 23:47
噓 usercode: 那現在幹嘛不幫忙出錢 11/08 23:49
噓 chrisstar: 林佳龍當交通部長時怎不推？ 11/08 23:52
→ chrisstar: 亂開芭樂票 綠能你不能 11/08 23:52
→ miniUU: 這連自己人全當選，都不可能實現，何況是在現今各種通膨下 11/08 23:57
推 CharlesKSQ: 其實可以考慮分區月票吧 除了全區之外還有雙北+基,新 11/09 00:05
→ CharlesKSQ: 北+桃,這樣配對，按照自己的需求選擇適合自己的票種 11/09 00:05
→ CharlesKSQ: 以上可以選擇最主要活動的兩個市 然後一張票就涵蓋的 11/09 00:07
→ CharlesKSQ: 市負責補貼 北北基桃通票賣個1700~2200差不多 11/09 00:07
→ CharlesKSQ: 三個也行 11/09 00:07
→ hicker: 我之前就這樣說 但問題就在於悠遊卡還能容納多少功能?? 11/09 00:09
推 shter: 目標是閘門的話也許不見得要用悠遊卡，有NFC手機可達成 11/09 00:21
推 souken107ttc: 整合本身是正確的政策方向，但是 1. 財源怎麼來 2. 11/09 00:21
→ souken107ttc: 那之前為什麼不推 11/09 00:21
→ shter: 因為月票要的只是認證而不需要離線扣款交易的金流 11/09 00:21
推 YellowWolf: 之前為什麼不推？請先注意這次是四城市候選人提出的 11/09 00:29
→ YellowWolf: 聯合政見，並獲中央政府認同。目前四都基隆桃園為民 11/09 00:29
→ YellowWolf: 進黨執政，新北國民黨，臺北民眾黨，以前我記得有各 11/09 00:29
→ YellowWolf: 別市長提出想法，但是其他首長反問經費如何分攤云云 11/09 00:29
→ YellowWolf: 最後不了了之。換言之，這個政策確實可行，但地方政 11/09 00:29
→ YellowWolf: 府如果沒有共識、意興闌珊，中央又何必主動扛下這個 11/09 00:29
→ YellowWolf: 政策規劃？ 11/09 00:29
→ YellowWolf: 這是回答79樓souken 大大的疑問 11/09 00:30
→ keroro0929: 這種預支未來的政策... 11/09 00:55
→ playchicken: 12000=30 一天單程超過30的都政府買單齁 11/09 01:00
→ playchicken: 那我看光1815不知道要補助多少了 11/09 01:00
推 domoto0101: 4個顏色都相同，中央當然挺 11/09 01:06
推 KingOfTheAlt: 候選人提出的政見為什麼需要中央認可…？ 11/09 01:09
推 YellowWolf: 因為是同個執政黨，但如果今天民進黨、國民黨、民眾 11/09 01:23
→ YellowWolf: 黨三黨提出聯合政見，我想中央也會一樣支持 11/09 01:23
推 a5mg4n: 讓市區公車退場就有錢了吧 11/09 01:55
噓 sharkimage: 之前柯文哲提出1280被民進黨罵多慘 11/09 02:00
推 YellowWolf: 是喔 罵的理由是什麼？ 11/09 02:50
→ YellowWolf: 那時候是柯耶穌？柯濟公？柯雍正？還是柯高祖？ 11/09 02:51
→ Stan6003: 就幾個簡單的問題 11/09 06:41
→ Stan6003: 1.錢哪來？2.運輸品質怎麼顧？ 11/09 06:41
→ Stan6003: 3.會不會影響交通從業人員待遇 11/09 06:41
推 geesegeese: 重北輕南沒有中部 11/09 07:29
噓 joseph4229: 既然同意，那就不管誰當選都要推囉！ 11/09 07:38
推 slouchy: 當時就說已經虧錢了，還使用1280，會擴大虧損，所以反對 11/09 07:38
→ hicker: 但現在這1200 不只便宜80 範圍還更擴大 明顯就是政策買票 11/09 07:41
→ hicker: 且無視國家財政的做法 11/09 07:41
推 ravelson: 三個不同政黨提出政見中央會支持? 值得深思。 11/09 07:47
推 payeah: 兩個現任立委，一個前交通部長，所以是到現在才想到這件 11/09 07:49
→ payeah: 事？ 11/09 07:49
→ payeah: 再來還沒加入的基桃也都是同一個顏色的，照理講1280應該 11/09 07:52
→ payeah: 比1200容易進入，之前在想什麼？選前才丟出來 11/09 07:52
→ payeah: 會被質疑是正常的 11/09 07:52
→ l861128: 我覺得大家有點被標題誤導了，實際內容好像沒有大家想得 11/09 07:58
→ l861128: 那麼爽快。 11/09 07:58
噓 ELYC1x: 笑死，選舉到了，11/27之後呢？每年35億太貴，抱歉不撥預 11/09 08:06
→ ELYC1x: 算，暫緩辦理，呵呵呵 11/09 08:06
→ ELYC1x: 提出者和中央同黨派，當然很直接能演給大眾看 11/09 08:07
推 payeah: 交辦不代表要辦到底啊 11/09 08:09
→ sj4: 補助是用你我繳的稅去補的嗎？ 11/09 08:43
推 aaronbest: YellowWolf中央要補助 1280的時候早就補助了 為了選舉 11/09 08:44
→ aaronbest: 才喊補助更是讓人反感 為了護航某種____而護航就免了吧 11/09 08:44
推 kevin850717: 可行在哪裡? 至少拿1280的數據來佐證吧 11/09 09:09
→ kevin850717: 又通膨又擴大範圍又納入台鐵客運 降價合理在哪 11/09 09:09
→ kevin850717: 可能在某Y那個平行時空當初北市推1280時沒被臭 11/09 09:10
推 heeroshiao: 一開始交通部嚇死了直接發文反對！現在又可以了？ 11/09 09:28
→ hicker: 就說 千言萬語抵不過上頭的一句話 就直接順從上意比較簡單 11/09 09:29
推 lysimach: 德國全國才49歐 11/09 09:40
推 rotusea: 基層：為了XX目的，推動限期行銷活動九折。 11/09 09:45
→ rotusea: 長官：必要性在哪裡？可以帶來多少實際人數？為什麼九折 11/09 09:45
→ rotusea: ，只准九五折。（然後轉個身就交辦另一個基層推出打到骨 11/09 09:45
→ rotusea: 折的優惠套票） 11/09 09:45
噓 ting445: 來買票囉 11/09 09:56
推 musicsky: 可行現在就能推啊，不用等選舉 11/09 10:25
噓 Vassili242: 別人1280不可行浪費錢，自己1200可行快點辦，實在太噁 11/09 10:35
→ Vassili242: 心 11/09 10:35
推 TkUMan: 綠能你不能+1 11/09 10:45
推 lysimach: 就算 1200，還是一堆人寧願騎車吧 11/09 11:24
噓 qwe753951: 噁心 11/09 11:27
噓 Akulamaru: 台北桃園台鐵月票就要1499了，1200不知該怎麼讓台鐵出 11/09 12:01
→ Akulamaru: 可能要他們父女檔來聯手拗台鐵吧？ 11/09 12:01
噓 eter98832: 怎麼想這都是開芭樂票 政府真有錢 11/09 12:06
→ hicker: 台北以外是這樣 但台北的話 還是要看自己的行程吧 11/09 12:30
→ hicker: 如果行程是東一處西一處頻繁跑的話 那當然機車方便 11/09 12:31
→ hicker: 但若是幾個定點的話 那搭公車捷運就划算且省力了 11/09 12:32
→ spector66: 綠推「北北基桃1200」吸通勤票！需中央埋單35億 交部 11/09 12:36
→ spector66: 打臉「經費應由地方承擔」 11/09 12:36
→ spector66: 就看看如果北北基桃有非民進黨首長的話 行政院還會不會 11/09 12:38
→ spector66: 兌現支票 11/09 12:38
→ spector66: https://reurl.cc/ROj46z 11/09 12:39
→ spector66: "中央何必扛下"??? 跨縣市政策議題如有必要推行而無共 11/09 12:41
→ spector66: 識時中央本來就該出面 不然要你中央政府幹嘛 11/09 12:41
→ spector66: 不然基隆捷運幹嘛交通部協調 11/09 12:41
噓 nges10310: 悲哀 政策性買票 11/09 12:56
推 ultradev: 桃園捷運都不加入1280了... 11/09 13:17
推 hicker: 此一時(平時)說不加入想搞自己的一套 11/09 13:18
→ hicker: 但彼一時(選時)看民調不見起色就趕緊說要加入了 11/09 13:19
噓 scitamehtam: 之前桃捷就打槍人家提北北桃捷運加入1380了，選舉 11/09 13:27
→ scitamehtam: 政黨真的台灣亂源 11/09 13:27
→ scitamehtam: 更正1280 11/09 13:28
→ dosoleil: 協調不等於付錢啊 不然每個跨縣市演一下 中央就會撒幣!? 11/09 13:33
推 earthuncuttv: 如果1200可行 每週末我都去淡水、福隆、平溪、基隆 11/09 14:16
→ earthuncuttv: 、楊梅 11/09 14:16
推 lysimach: 德國全國才1567，1200是有多便宜 11/09 14:18
噓 a19851106: 亂搞 11/09 14:22
→ weyward: 笑死 滾 11/09 15:36
推 suitup: 每週末你都去阿 又沒差 你不去也只是載板凳而已 11/09 16:17
→ temu2015: 可以考慮學高雄分方案嗎 11/09 16:20
噓 alfielaw: 靠夭 用我的稅金補償這垃圾政策我就去總統府拉屎給菜EE 11/09 16:34
噓 weyward: 某人已經挺到語無倫次了 真的笑到差點噴屎 11/09 18:28
推 a47929: 上一屆選舉柯推1280的時候，某黨還嫌太貴勒，姚蚊子還說要 11/09 18:50
→ a47929: 推捷運免費搭乘勒，鬼扯蛋 11/09 18:50
推 de092112: 噁心 難怪某人敢在台中說他上四年就蓋出來 11/09 19:11
推 suitup: 儘管拉屎 通勤族等著爽 11/09 19:21
推 suitup: 到時候再拿你納稅錢補助的月票到總統府前幫你打掃 給你心 11/09 19:22
→ suitup: 裡平衡些 11/09 19:22
→ suitup: 看你是要繼續拉屎騎二輪 還是要改搭大眾運輸 11/09 19:23
推 hayden218: 某樓也噁心 扯台中偷渡政治推文 而且是誰說四年蓋出來 11/09 21:05
→ hayden218: ？何必造謠zzz 11/09 21:05
推 shter: 上一個說四年蓋出來的好像是基隆輕軌 11/09 21:36
→ fan5566: 反正評估結果是落選之後的事 11/09 21:57
噓 aaronbest: 為什麼沒人針對四輪？請問台北塞車是機車造成的？那內 11/09 22:32
→ aaronbest: 湖旁的堤頂環東塞車的都是機車？該消滅的是四輪吧 全世 11/09 22:32
→ aaronbest: 界只有台灣努力促進四輪路權 打壓行人及機車 11/09 22:32
推 s21mo9025: 推樓上 終於有人講到重點了 11/09 22:33
→ s21mo9025: 一台汽車佔用空間相當於至少三台機車 而且機車行駛在 11/09 22:35
→ s21mo9025: 道路上最大的威脅來源就是汽車 11/09 22:35
→ s21mo9025: 剛剛電視上剛好看到在吵要取消ubike前30分鐘收5元 趁 11/09 22:37
→ s21mo9025: 這個機會把易塞車區域的汽車停車費調漲到至少原本的3 11/09 22:37
→ s21mo9025: 倍 11/09 22:37
推 lysimach: 機車汽車都是吧 11/09 22:56
推 sxcv: 地方吵這麼久 原來中央能出錢解決的嘛 11/09 23:07
推 austin0353: 所以可以漲原始票面價格了嗎？ 11/10 01:05
→ dosoleil: 易塞車區域就是因為公司地下有停車位啊 漲公有停車費幫 11/10 02:50
→ dosoleil: 助有限 倒不如收道路壅塞費 或基桃間國道漲價 11/10 02:50
→ dosoleil: 也別仇視幾輪 台灣就三寶社會 只是噸數越大存活率越高 11/10 02:55
→ dosoleil: 越有本錢繼續粗心故意 11/10 02:55
→ dosoleil: 不過漲路邊車格倒有好處 若停車量減少 就能叫貨車乖乖在 11/10 02:59
→ dosoleil: 車格上下貨 11/10 02:59
噓 jcll: 選情差來騙票了...張善政多早之前就說桃園要納入1280 11/10 03:33
→ suitup: 他有那個資源和能力再說 11/10 08:08
推 lysimach: 張不是當過行政院長？ 11/10 14:10
推 Talfking: 結果目前也有部分藍營人物也能接受阿 11/10 21:37
推 amandaking: 不過現在就是有種4個都要dpp上才會推1200的氛圍 11/11 07:30
推 spector66: https://www.storm.mg/localarticle/4608938 11/12 11:10
→ joseph198909: 純粹造福目前的通勤族 對於衛星城市通勤民眾 要由 11/12 12:18
→ joseph198909: 私家車改大眾運輸 恐怕助益有限 11/12 12:18