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推 shinchan626: 站體設計比環狀線西環段好看太多了，環狀線一堆不知 10/19 23:18
→ shinchan626: 道在幹嘛的奇形怪狀站體搭配死亡藍的玻璃帷幕… 10/19 23:18
推 YellowWolf: 每天往返板橋與樹林，希望工程順利！ 10/19 23:27
推 YellowWolf: 最大看點應該是LG18圳岸腳站與LG21迴龍站 10/19 23:35
推 y11971alex: PUSH 10/19 23:59
推 hayden218: 迴龍站是台灣第一個雙線高架的嗎？之前疊式都是單線 10/20 02:08
推 nogoodid: 期待中 10/20 02:51
→ yankbarca: 推～希望土城標也快點搞定 否則先蓋好也沒法搭 10/20 03:04
推 saikyoci: 新北產業園區應該算雙線高架吧? 10/20 08:36
推 YellowWolf: H大指的應該是雙線疊式高架，上層路線A，下層路線B 10/20 08:53
→ YellowWolf: 有點類似環狀線與台64線的關係 10/20 08:53
推 hansopp: 希望到時候能有空調 環狀線沒有空調真的鬧 10/20 11:23
推 xy1904312: 樹林線和桃棕線同公司的話，說不定還能搞高架平行轉乘 10/20 11:45
→ hicker: 但問題是 現在看來 迴龍的三線應該分別是三間公司營運 10/20 12:24
→ hicker: 新莊線-台北捷運 萬大線-新北捷運 桃捷棕線-桃園捷運 10/20 12:24
推 y11971alex: 若票務 排點合作 不同公司也沒關係吧 10/20 12:54
推 ron19971997: 這兩線都是始發站，很難平行轉吧？ 10/20 13:19
→ ron19971997: 光是加上漸變段，橫渡線會變超級遠耶 10/20 13:19
推 KingOfTheAlt: LG18那種類似淡水線的車站設計好棒 10/20 15:00
→ syba: h大，樹林線主管機關是台北市府，若沒有意外原則上會由台北 10/20 15:07
→ syba: 捷運公司營運 10/20 15:07
推 hyscout: 迴龍站只有萬大線有尾軌 棕線沒有? 10/20 15:17
推 hayden218: 樓上看影片也好奇這個尾軌 可能棕線不是他影片的目的 10/20 15:26
→ hayden218: 就沒畫？ 10/20 15:26
推 hyscout: 也可能不敢揣測別家捷運的規畫XDD 10/20 15:40
→ ron19971997: 先前一直放出風聲說要改由新北捷接手蓋樹林線 10/20 15:55
→ ron19971997: 但現在看起來沒了？是因為要蓋基捷人力不足嗎 10/20 15:55
→ hicker: 誰知道呀........?? 10/20 16:11
→ hicker: 興建主管機關跟日後營運機關 有時也許可能不會是同一邊 10/20 16:12
→ hicker: 也許雙北捷運局/公司尚未討論到萬大線由誰營運吧....?? 10/20 16:13
→ hicker: 感覺....可能雙北需要開聯席會議了 把雙北事務徹底釐清 10/20 16:14
→ syba: 萬大中和樹林全線跟各分段都由台北捷運局作為主管機關，新北 10/20 16:52
→ syba: 捷運局之前想將樹林線拿回去招標，雙方沒有共識。 10/20 16:52
→ syba: 是啊，誰知道，只是如果萬大全線沒有再發生更改主管機關， 10/20 16:52
→ syba: 原則上營運權會在台北市府手上，就看到時候交給誰營運了。 10/20 16:52
推 coffeemilk: 上次忘了哪一個環狀線會議，台北市長和新北市長有說好 10/20 16:52
→ coffeemilk: 萬大線給台北捷運，環狀線給新北，要找找新聞稿了 10/20 16:52
→ syba: 可以問問c大是哪裡的新聞稿嗎 10/20 22:44
推 coffeemilk: 應該也有其他媒體報導過，看一下新頭殼也有，文中有提 10/21 00:22
→ coffeemilk: 到環狀線會移交，至於萬大線，二期通車後會有一個移交 10/21 00:22
→ coffeemilk: 點到時候再談 10/21 00:22
→ coffeemilk: https://reurl.cc/V1KOl5 10/21 00:22
→ syba: 了解，但也就不知道樹林線是要移交主管機關還是建設主管機 10/21 00:52
→ syba: 關過去給新北市府了 10/21 00:52
→ syba: 目前只找到北市府單方提出萬大、民汐換環狀的新聞，而汐東現 10/21 00:56
→ syba: 在也確實是由新北市府擔任主管機關 10/21 00:56
推 coffeemilk: 對於旅客來說最重要其實還是票價以及有沒有票務整合， 10/21 01:15
→ coffeemilk: 環狀線萬大線由於路線都和一期二期路網很多轉乘點，若 10/21 01:15
→ coffeemilk: 是能票務整合(同一個里程計費模式)那是最好不過了 10/21 01:15
推 syba: 同意，但個人意見會認為既然雙北捷運公司有合併里程的方式， 10/21 02:10
→ syba: 那三鶯線就算只有頂埔一站轉乘，感覺也適合一併納入。之後再 10/21 02:10
→ syba: 看能否推展到新北的輕軌系統與桃園捷運公司 10/21 02:10
推 JRhokkaido: 最粗暴解就是北捷/新北捷合併，但背後因素太多不太可 10/24 21:07
→ JRhokkaido: 能 10/24 21:07