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即刻救援！竹北市免費接駁到竹市通學 下周一試辦啟動
2025-05-16 11:53 聯合報／ 記者郭政芬／新竹即時報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2025/05/16/realtime/32053744.jpg
新竹縣竹北市公所宣布自5月19日起，啟動雙市黃金線的試辦性免費接駁交通運具。圖／
竹北市公所提供
新竹縣竹北市公所宣布5月19日下周一起，啟動雙市黃金線的試辦性免費接駁交通運具，
「即刻救援」來不及搭乘既有公共運具的學子。試辦期間將滾動式調整，並採階段性評估
方式推進。
竹北市長鄭朝方表示，竹北有不少高中學子至新竹市就讀，長期以來受到家長表達意見，
希望在主管機關尚難全面解決高中就近就學的情況下，能先協助減輕竹北學子每日往返雙
市通學的壓力。
基於照顧竹北學子的初衷，竹北市公所編列50萬元，在有限資源下，安排溫馨接送的交通
服務，為來不及搭乘既有運具如快捷九號等的學生，備下一個及時到校的安心選擇。此項
試行服務將自5月19日啟動，持續至本學期結束。
雙市黃金線穿梭於竹北市、新竹市，現階段安排「雙市東」、「雙市西」兩條試營運路線
，搭配45人座車輛，作為本學期的短期試點。「雙市東線」從高鐵新竹站、經水圳森林公
園，至客家文化園區三站後前往竹市；「雙市西線」亦設有三處站點，由家樂福出發、經
縣立體育館至喜來登飯店，再前往新竹市。兩班皆由早上6點45分同時發車、8點前抵達竹
商與竹中兩校園，下午則於5點15分竹中發車，預計18點前完成反向返程。
不同於快捷九號，試行的接駁車輛以交通運具相較之下較為弱勢的新竹高商、新竹高中的
學子為主，因為此兩校皆沒有火車站停靠，並需要轉車，抵達學校的時間成本更大，因此
試辦以此線為優先實施。而雙市東西線均行經經國大橋、公道五路、水源街及南清公路，
最終進入學府路後抵達學校。
竹北市公所主秘陳家緯提醒，本次服務採試營運模式，座位有限，且不提供站位。實際搭
乘情形將視各站點人數現場狀況而定，未來本所將依據實際營運數據與學生回饋滾動調整
，作為研擬未來常態化推動與擴大服務的重要參考依據。
https://meee.com.tw/F8oQ4uH.png
雙市黃金線穿梭於竹北市、新竹市，現階段安排「雙市東」、「雙市西」兩條試營運路線
，搭配45人座車輛，作為本學期的短期試點。圖／竹北市公所提供
https://udn.com/news/story/7324/8743948
心得：
週五就得知此事 想說等接近週一上路再發新聞
https://www.facebook.com/share/p/1AHiUkWKpK/
昨天早上也看到hank大製作精美[時刻]
#1e9yuAhV (BusTimes)
之前有提過的往返新竹市通學的竹北免巴
#1cryCAJR
當時我還以為是從西區過水利/舊社大橋到新竹市之類的 不要跨太遠
壓根沒想過居然會直接開到我家附近XD
週五晚上還沒有 週六白天竹市內的兩站就被貼好了 立刻前去拍攝
所謂的「新竹高商」則是跟寶山幸福巴士雙溪A線相同，停靠水源地站
https://meee.com.tw/wCPBTz2.jpg
https://meee.com.tw/fAUXcOj.jpg
不僅是車輛有竹北免巴的影子 站牌風格也是
#1cryCAJR
動線與快捷9相反 快捷9是竹商發車往竹中 再走東山街到前站
本路線則是竹中始發往竹商 再轉出光復路 可以避開東山街的壅塞車潮
新聞內也詳述了走法 光復路-水源街-公道五路-經國大橋
(所以不能立位與途經高/快速道路無關 並無走國1跟台68
這讓我想到之前快捷9通車 有人留言說太繞 應該要勝利八街直接走自強南路
過經國大橋 還能造福建功高中、光復中學的學生
再由光復路進學府路的動線 會更好
這條的路廊已經很接近於此 看後續要不要調整成這樣
(竹工 竹女就如文中所述 有火車以及公路客運一車直達 較為方便)
雖然一樣是掛著竹北市免費市民公車之名 不過標案是獨立的
https://meee.ing/17d4ba
也不是由於竹北免巴新增這條路線 科技之星就必須照辦
是他們自願又投標本線
首次看到竹北免巴出現在新竹市 直接跨越縣境
也是除竹北綠獅
#1bpvXpei 、明新科大 外再度有超出竹北境內的站點
自由時報有一張跟其他家都不一樣的附圖
https://reurl.cc/5KZko6
近期科技之星有購入三重客運二手低地板FAD-303，原以為與此有關
但新聞說不提供立位 外加上面的車體全身照 可得知為不知哪來的遊覽車
科技之星遊覽部是有很多輛這種的 不知紅牌能否直接跑這種路線
如果需要轉綠牌 應是首次科技之星自家大遊覽車轉綠牌的先例(FAD-367非自家的車)
(一開始我以為是把既有免巴車輛調過去跑這條 所以FAD-303要去補免巴
看來這條路線與竹北6x路都無干涉 303的動向仍不明
這樣還需要兩台遊覽車 而且如果是獨立運用 整天就只有一早跟黃昏有任務
中間時間不知要做什麼
FAD-263也是應市府需求只有尖峰出來 就為此特地購車
#1dx1vZ9w
(還好只是同一位司機開開兩台車
學府路最近真的越來越熱鬧 原本只有孤零零 藍線/藍1 、31路會途經
https://www.youtube.com/watch?v=sVToSnHDCbQ
現在不僅有 新竹市公車、寶山鄉幸福巴士、新竹縣公車、竹北市公車
業者也變成 新竹客運 捷乘客運 科技之星 三家鼎立
https://www.youtube.com/watch?v=Mo3PgqKkHDg
https://www.youtube.com/watch?v=wAUp4UOdTjg
它是免費公車勢必會影響其他路線的營運
目的地是縣體育場 家樂福的 本來搭快捷9的也可能被這條拉走 (才剛改收費
182可能會被傷到 因為有些竹中竹商會走到工研院搭182回竹北
PS 因為台灣最近上傳imgur都有問題 為了趕著發布這最新消息改用meee圖床
(不曉得Zhi大是怎麼還能傳最新照片的XD
明天沒意外能拍到實車 屆時再更新在本文底下 (這樣變成連兩台車擠在一起
早上沒有到站時刻要碰運氣 下午總是一定能拍到 還能順便拍快捷9 31
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KAB-5137 397-WW 直接紅牌營運 (其實好像也不用轉綠牌
因此不提供立位除了其實遊覽車車體本身無拉環扶手之外
也是因為法規規定紅牌不能站人
早上大約7：20到水源地
剛好一鏡到底拍到學府路上的幾乎所有路線 熱鬧
https://www.youtube.com/watch?v=eBAsrVqk8Sc
雙溪A從寶山過來也差不多這時間到 快捷9已經準備發7：30往竹北
還有兩台無塗裝的不知道是不是跟車熟悉路線 或是加派車
但怎麼可能第一天就會滿員到超過90人XD
下午再拚能否拍到靜態的畫面
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接駁的這些區域 應該要轉2~3次車
公路客運到前站 換 藍1
公車到 竹北/六家車站 -新竹車站 換藍1 之類的
一旦要轉乘 就會勸退人了 學生沒得選 但上班族可就因此沒人要搭公車
現在是三方都有辦跨境的公車了 182很早就有乃至於先導公車 竹縣快捷9也規畫多時
其實我不太清楚竹北市公所現在是在救援什麼部分 不是已經有快捷9了嗎
上述地點快捷9也都能到 唯一缺點是太繞不直達而已 (還有要錢
這樣看起來 這條真的是來救援竹縣的嗎？是來害它的吧XD
快捷9才剛出現 立刻就被免費公車斬殺了 慘
因為這條免巴會到的站點 快捷9也能到 但快捷9要錢又耗時
在新竹的話 會導出我這樣的結論挺正常XD
竹科一人汽車多 就是因為大家想要家裡直達公司囉 先導公車進去轉竹科巡巴沒啥人要坐
以前我也希望有直達公車 但有TPASS後我就可不用考慮轉乘又要多付錢
透徹研究時刻 其實是很能利用 只是大多數人懶得鑽研
紅牌下去跑就一定會限制座位數 跟本文路線相同
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.81.105 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1747528591.A.E8A.html
推 kutkin: 笑死，市公所救縣政府。 05/18 09:29
推 busgoer: 這也是台鐵跟運具轉乘的悲哀，明明該透過鐵路前後接駁的 05/18 10:56
→ busgoer: 路段，卻因為班次、轉乘時間等問題，又得開公路直達車， 05/18 10:56
→ busgoer: 資源已經缺乏了，卻又要重複投入 05/18 10:56
推 NorAku: 問就是竹北比縣政府有錢XD 05/18 11:36
→ NorAku: 之前講過，縣府、市府、竹北市三個一定要有人跳下來洗頭 05/18 11:36
→ NorAku: ，不然過個橋都不想辦公車就很詭異 05/18 11:36
→ NorAku: 然後六家線確實那個班次... 05/18 11:36
推 kutkin: 這個就是新竹縣政府的事，搞到要公所救援。 05/18 12:08
→ kutkin: 小縣大市的矛盾呀 05/18 12:08
→ kutkin: 就算是錢的問題也可以談分攤比，就不做而已。 05/18 12:10
推 jkamberson: 畢竟縣長可是連被扣照都要無照開車的人呢 05/18 13:26
推 kutkin: 私心覺得是政治立場的矛盾造成的 05/18 13:42
→ zj765523: 縣拿到的錢會比公所少？ 05/18 17:42
→ dantes1013: 該不會學生開始改等免費的接駁而不搭原有公車吧? 05/18 18:00
推 kutkin: 這個是往竹中竹商 05/18 18:00
→ jeffh: 太繞不直達就會拉長行車時間,間接影響到到校時間和返家時 05/18 18:19
→ jeffh: 間 05/18 18:19
推 newasus: 15樓，學生改搭免費接駁是肯定的阿，一個又快又免費，一 05/18 19:54
→ newasus: 個還要轉乘 05/18 19:54
推 busgoer: 原po認為轉乘勸退人正式台鐵、地方客運供給亂七八糟的結 05/18 20:25
→ busgoer: 果，台北捷運已經培養到民眾普遍接受公車-捷運-公車的轉 05/18 20:25
→ busgoer: 乘模式，直達公車被打死 05/18 20:25
推 NorAku: 竹科小巴如果5分鐘一台然後沒有限制座位數，那先導轉乘完 05/18 22:36
→ NorAku: 全沒問題，問題就是... 05/18 22:36
→ MikageSayo: 有了TPASS，就算被多扣款，也不是自己需要煩惱的(X 05/18 23:53
