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推 Sky77777777: 1813、1815、1819會進台北轉運站嗎？ 12/13 20:16
→ Sky77777777: 會進的話1816、1818可以順便一起進去 12/13 20:16
→ your0207: 還是又回到旁邊站牌 12/13 20:18
推 playchicken: 以轉乘動線來講 進交九變得很不方便 12/13 20:18
→ playchicken: 而且從北邊來的1813.1815可能就得走忠孝-館前-承德 12/13 20:18
→ playchicken: 進站 屆時行車時間會增加不少 12/13 20:18
推 NorAku: 該來的還是來了... 12/13 20:18
→ NorAku: 只是怎麼不改成停鄭州站牌就好？ 12/13 20:20
推 playchicken: 北車去機場的就國光或機場捷運 這條 12/13 20:40
→ playchicken: 1961主力是在西門和飯店接駁 12/13 20:40
→ hanksadder: 1961因為要考慮西門轉中山北路 所以選北門站當替代 12/13 20:51
推 NorAku: 中山北路↔市民大道↔鄭州路↔塔城街，暢行無阻啊？ 12/13 21:09
推 HuanYuWu: 這站竟然是臨時站體嗎，不知道未來如何運用…？ 但確實 12/13 21:17
→ HuanYuWu: 在已經有轉運站在對面的情況下，又多一個車站是有點怪 12/13 21:17
→ acergame5: 當初西站留著就好了 客運老是被趕來趕去 不管在哪個縣 12/13 21:23
→ acergame5: 市都如此 12/13 21:23
→ your0207: 比較喜歡西站，離西門/館前路近，發車動線也比現在好 12/13 21:47
推 ilovejesus: QQ時代的眼淚啊 12/13 21:51
→ cs0001cs: 東側那個一直都是臨時站體，當時在蓋的時候就有說過 12/13 22:29
→ cs0001cs: 機捷站體外觀也是半永久式，之後很有可能改動 12/13 22:29
→ cs0001cs: 靠近北門那邊的交六跟行旅廣場現在要改回短途客運站應 12/13 22:29
→ cs0001cs: 該也很難了，最多只能期待行一停車場蓋立體建築 12/13 22:29
推 hunng5: 1818 1816進台北轉運站動線就簡單多了 12/13 23:31
推 playchicken: 台北轉運站一直就是南下比較順 12/13 23:44
→ playchicken: 北上的看看葛瑪蘭那動線 平面開有夠久 12/13 23:44
→ hicker: 但站內連通地下的電梯應該不會動吧?? 12/14 00:05
→ hicker: 1813 1815 1819進交九這事 現在有個尷尬問題是 12/14 00:18
→ hicker: 國光已經搬到四樓 只用5個月台要停靠18條路線 12/14 00:19
→ hicker: 在不搬回二樓的假設下 這三條線都會擠不進來.... 12/14 00:20
→ hanksadder: 目前個人預估進轉運站機會不大就是了 12/14 00:23
→ CORSA: 交久存在的目的就是國道客運轉運站 所以不進交九說不過去 12/14 03:39
→ CORSA: 而且既然二樓已經是空城狀態 要躲避進交九的正當性就更小了 12/14 03:42
推 CORSA: 另外行車時間問題 在現在重視無障礙服務、年長服務、行車安 12/14 04:38
→ CORSA: 全以及行車規範嚴格管控下 行車時間拉長就是必要的時間成本 12/14 04:39
→ marco10110: 拆除後只有一條路線會進交九 12/14 06:02