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推 ho1ocaust: 536區間車平常日第一班為06:10 非16:10 06/03 16:34
→ ho1ocaust: 路線圖是打06:10 表格的時刻卻打16:10 06/03 16:37
→ hanksadder: 拍謝，轉換文字沒弄好，已修正樓上提到的內容 06/03 17:04
推 NorAku: 最近老字號都在調整 06/03 17:19
→ NorAku: 不過536如果前面有一台508，那真的會空空的 06/03 17:19
→ NorAku: 唯一獨家路線只有社子往返榮總 06/03 17:20
推 playchicken: 現行單班5趟雙班4趟 調整後應該每人可以多跑一趟 06/03 17:25
推 busgoer: 這樣捷運石牌站以北跟277一樣雞肋 06/03 19:25
推 ybuc: 有508跑行義路，536再跑其實意義不大，榮總區間車蠻適宜的 06/03 20:36
推 Kazamatsuri: 我以為536是類508區間車的區間車了 XD 06/03 20:49
推 NorAku: 其實現在行義路末班車擔當不是508而是小36就是 06/03 20:58
推 naruto1010: 其實536的前身就是508正線，現在的正線是2004年新開 06/03 20:58
→ naruto1010: 闢的第二代。 06/03 20:58
推 TsBC: 前身508正是公車處民營化丟出來的路線,改組大都會自己留508 06/03 21:13
→ TsBC: 黃(現在508區)…當時也沒想到弱勢的首都可以併吞強勢的三重/ 06/03 21:13
→ TsBC: 大都會,把508全收成自家的 06/03 21:13
推 shun01: 果然社子島的客源跟路寬都不太夠,不然照理說會有經社子大 06/04 00:57
→ shun01: 橋的直達車... 06/04 00:58
→ taxlaw1991: 當年首都哪裡弱勢...只是沒現在那麼強大而已 06/04 01:00
→ taxlaw1991: 公車處當年看似車輛路線都多 但體質問題一堆 06/04 01:00
→ taxlaw1991: 然後少玩模擬城市 要玩自己開公司造福大眾 06/04 01:01
推 shun01: 不如說社子大橋蓋早了,變成是只比東豐斷橋好一點點的狀態 06/04 03:46
推 Stan6003: 社子大橋最大的用處是給車商廣告取景 06/04 04:13
推 shun01: taxlaw1991 平常你這樣罵我就認了,但社子島的話用這個詞會 06/04 05:35
→ shun01: 很微妙XD(雖然真開發了也不是什麼多好的區位...) 06/04 05:36
→ sinclaireche: 社子橋社子端下橋離延平北路聚落遠 06/04 12:08
→ sinclaireche: 經由洲美較快 06/04 12:09
→ sinclaireche: 社子島旅客多由士林轉車 06/04 12:11
推 tgordoncheng: 原路線圖 https://i.imgur.com/iyfsHTV.png 06/04 16:21
→ tgordoncheng: https://i.imgur.com/OBU1i1K.png 06/04 16:22
推 shun01: 那是因為目前社子有開發的主要是洲美快以南吧! 06/05 03:07
推 sinclaireche: 往延平北路七至九段 經洲美快較快 06/05 08:15
推 NorAku: 延平北路7～9段路幅很小，肯定高架比較快 06/05 09:18
推 naruto1010: 社子大橋社子端的線形非常不適合甲類大客車行駛 06/05 09:24
推 hunng5: 在還是台北海院讀書的時候，常常認為兩台大型公車輕鬆會 06/05 10:17
→ hunng5: 車真的很神，路幅真的很小 06/05 10:17
推 playchicken: 會車只推水金九 不過也是司機繳不少學費養成的實力 06/05 10:29