※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1714311080.A.7D3.html
推 williechen: 桂林跟張家界其實應該先試著包機 畢竟台灣方面真的有 04/28 21:45
→ williechen: 團客需求 04/28 21:45
→ ting445: 當初是用疫情為由限縮 現在疫情早沒了 04/28 22:06
→ ting445: 本來就應該直接全面開放回歸市場機制 04/28 22:07
→ ting445: 不知道某黨執政者在怕什麼呵呵 04/28 22:07
推 lukal93: 怕軍機混在客機裡面啊 上一篇不是有人說了哈哈哈哈 04/28 22:09
→ aahome: 結果花蓮王去也沒談到花蓮航點 不是要振興地方 呵呵 04/28 22:15
→ Kazamatsuri: 對啊 對岸執政者在怕什麼不開放? 科科 04/28 22:17
推 Francix: 限制中國人不能來的是共產黨,要求多飛的也是共產黨 04/28 22:17
→ Francix: 把中國管的外國人不想去的也是共產黨 04/28 22:18
推 SilverRH: 承認桃園機場爛到沒辦法加航班馬上解套 04/28 22:25
→ abyssa1: 怕沒客人啊 可以飛的額度都沒開完 04/28 22:57
→ abyssa1: 事實就是兩岸商務需求降很多 陸客來不來根本不重要了 04/28 22:58
→ abyssa1: 現在就是市場機制的結果 只是看要不要加開政治航班 04/28 22:59
推 p117115: 不准中國人訪台的是你中國政府,要求別人開航班的也是你 04/28 23:11
→ p117115: 中國政府... 04/28 23:11
→ acomp: 對啊 啊中國人要到台灣沒公安發的大通證也無法出境 04/28 23:15
→ acomp: 中國不發證關台灣啥事. 斯德哥爾摩症候群嗎 04/28 23:15
推 acomp: 開政治航班虧錢要台灣的民營航空業者自己吞嗎 04/28 23:19
→ acomp: 不如叫中國籍業者自己先開航, 反正都是國營 04/28 23:19
推 eugene0315: 現在相比疫情時就已經有放寬 結果一樣沒載滿甚至8成 04/28 23:28
→ eugene0315: 都沒有 中國一線航點的北上廣深比歐洲航線上座率還糟 04/28 23:28
→ eugene0315: 怎麼會有人覺得全面開放了人潮就會回來? 04/28 23:28
→ eugene0315: 都知道航空公司不是慈善事業 隨便一個日本二三線航點 04/28 23:32
→ eugene0315: 都可能比中國航線好賺 就算真的開放了 BR/CI/JX我真 04/28 23:32
→ eugene0315: 不覺得他們會想開北上廣深成廈之外的其他航點 04/28 23:32
推 ccchung1979: 兩岸直航賴皮本來就說會木馬屠城,所以我覺得不用想 04/28 23:39
→ ccchung1979: 開包機,現在有的航點能夠增加班次與開放團客赴中才 04/28 23:39
→ ccchung1979: 是當務之急 04/28 23:39
推 countryair: 以前還有遠航 復興撿一些二線航點 現在大概是難了 04/28 23:41
→ acomp: 有差嗎, 就少人去中國啊. 別國下指導棋當應聲蟲幹嘛 04/28 23:43
→ abyssa1: 虎航飛包機應該還是有點機會吧? 04/28 23:58
→ iqeqicq: 中國政府就會用廉價機票動員台商搭中國籍航空回台啊 04/29 00:07
→ iqeqicq: 要不就維持現狀,二三線都市經港澳轉亦可 04/29 00:08
→ acomp: 看中國要拿什麼來換啊, 開放台灣中轉對我國業者應該很有利 04/29 00:19
推 sissyglannie: 隨便一個日本航點載客率都輾壓 04/29 00:39
→ Paravion: 疫情理由限縮現在還不恢復真的被看破手腳 04/29 01:16
→ Paravion: 大陸其實有試點重慶 昆明還有一個城市來台中轉 04/29 01:17
→ Paravion: 只是這三個城市目前都沒航班 04/29 01:17
→ siowan135: 真的,不知道中國在怕什麼都不恢復 04/29 01:23
推 mongolian: 當務之急的點是什麼阿?現在連飛中國大城市的載客率都 04/29 02:30
→ mongolian: 這麼低是要急什麼,重點也是中國不開放啊。 04/29 02:30
推 joey770911: 因為C919上工吧 04/29 07:34
→ cityport: 不全面開放的理由也很怪..需求不夠航空公司自然不會開 04/29 08:02
→ cityport: 說不開放的理由是需求不夠..真的很瞎 04/29 08:03
推 carbooming: 現在就是市場機制啊 日本線這麼賺誰要去飛沒商務客的 04/29 08:28
→ carbooming: 中國線 04/29 08:28
推 ltw89104: 中國航線根本都是糞坑 而且現在台商更少 04/29 08:34
推 Answerme: 北上廣有考慮認真開幾個習樂園嗎,習怒神,習18層地獄那 04/29 08:35
→ Answerme: 款我認真想買票去 04/29 08:35
推 TsukimiyaAyu: 說廉價機票是中國籍的程度真的很差 04/29 10:01
→ TsukimiyaAyu: 返鄉投票特價票 台籍跟中國航司都有給 04/29 10:02
推 TsukimiyaAyu: 而且真正台商還真的都首選台籍 04/29 10:06
推 TsukimiyaAyu: 中國籍是轉機背包客跟團客搭 以前公司台奴沒人在搭 04/29 10:08
→ TsukimiyaAyu: 中國三大航 04/29 10:08
推 TsukimiyaAyu: 現在中國一直喊開放 是不是北美線滅了飛機無處飛? 04/29 10:19
→ cityport: 哪沒地方飛?? 你沒看歐洲線狂開 04/29 10:41
推 TsukimiyaAyu: 是啊 就是看到歐洲線狂開 疫情前低價的轉機票愈來愈 04/29 10:46
→ TsukimiyaAyu: 多了 04/29 10:46
推 TsukimiyaAyu: 但中國自身的出境人數 應該還沒有19年的八成 04/29 10:48
推 Answerme: 小紅書流行國內旅遊出境走線 04/29 11:02
→ Answerme: 走線熱門中繼是土耳其 04/29 11:02
→ Answerme: 走線翻譯就是偷渡 04/29 11:03
→ pt2233: 好可憐 ㄌㄨㄚˋ不是要別人有自信,自己一點自信都沒 04/29 11:55
推 yoshilin: 白癡都知道去日本就好 04/29 12:04
推 Kazamatsuri: 微信還滑到五一航班太多機票降價的消息 科科 04/29 12:59
→ harrym: 國泰加班應該與轉機客和貨運有關吧 04/29 13:50
推 TsukimiyaAyu: 工程師出差也少很多 疫情期間發現打電話就可以了… 04/29 14:12
推 TsukimiyaAyu: 我同事以前常去上海出差的 現在好幾個客戶辦公室搬 04/29 14:17
→ TsukimiyaAyu: 去新加坡 04/29 14:17
→ Sciarra: 有啥好復航 陸客不來大家都開心 全世界那麼多國家非中國 04/29 20:12
→ Sciarra: 不去? 04/29 20:12
→ cityport: 美國線是被美國卡死俄羅斯領空..優勢沒了只能跟美籍一起 04/29 20:51
→ cityport: 擺爛..沒看以前台灣走東航去紐約多殺..比台籍西岸還便宜 04/29 20:52
→ cityport: 對岸疫情期間為了保護陸籍狂弄美籍..美籍現在就玩你 04/29 20:54
→ cityport: 最慘的是在楓葉國的中國人..楓葉國現在啥都不跟對岸談 04/29 20:56
推 iqeqicq: ANC:歡迎大家過來我家加油喔! 04/29 21:00
推 williechen: 楓葉國也沒跟台灣談啊QQ 加航到現在都不願意復飛… 04/29 21:03
→ williechen: 目前台灣方面的航權也根本不夠國籍分 04/29 21:03
→ cityport: AC不飛TPE是自己的問題..對岸是夢碗粥的問題 04/29 21:11
→ cityport: 台僑如果買爆AC的商務豪經艙..你看AC會不會馬上生出飛機 04/29 21:13
推 williechen: 但加航最吸引人的地方就是機票便宜呀XDD 雖然東西難 04/29 21:17
→ williechen: 吃了一些… 04/29 21:17
推 eugene0315: 反過來說你想要人家的低價機票就是慢慢等復航啊 而且 04/29 22:42
→ eugene0315: 就是因為TPE利潤跟重要性 比起亞洲其他城市沒賺頭 人 04/29 22:42
→ eugene0315: 家才會對復航興趣缺缺 而且放眼歐美中東外籍航空 除 04/29 22:42
→ eugene0315: 了一直以來還算挺住的荷航跟聯合 跟為了打造大型樞紐 04/29 22:42
→ eugene0315: 面子工程的土航跟阿聯酋 像法航 加航疫情後誰又真的 04/29 22:42
→ eugene0315: 想回來 04/29 22:42
推 windsson: 日本線滿到爆,有多出來的飛機不開日本開中國幹嘛 04/29 22:43
→ windsson: 航空公司又不是傻子 04/29 22:43
推 pegaso: 開放中客中轉應該航班會開的比較快啦 沒有需求要創造需求 04/29 23:14
→ pegaso: 還以為全世界都跟自己國家一樣政策靠嘴巴喊嗎 04/29 23:14
→ accy: 推9樓。 04/30 08:45
推 CHRush: 有多的運能當然是日本線開好開滿啊 怎麼飛都賺錢 飛中國 04/30 08:49
→ CHRush: 虧錢幹嘛 04/30 08:49
推 GaryMatthews: 要增班歡迎阿 在 04/30 10:46
→ GaryMatthews: 載不滿的空位中國政府補貼就行了 航空公司又不是做 04/30 10:47
→ GaryMatthews: 慈善事業 04/30 10:47
推 yjjs: 啊就沒人要去中國吼 日本匯率那麼香 日本就玩不完了 04/30 22:19
→ iqeqicq: 中港澳旅遊警示主管機關是陸委會而非外交部 04/30 23:30
→ iqeqicq: 若被發布紅色旅遊警示,就被判定不宜前往、應儘速離境 04/30 23:30
→ iqeqicq: 紅色旅遊警示也會要求旅行社不得出團和退費 04/30 23:31
→ iqeqicq: 不得出團、並開放退費 04/30 23:32
→ CCRun: 上海我記得虹橋很多人坐,是浦東太偏遠沒人要坐 05/01 21:17
→ CCRun: 那麼北京我猜應該也是被偏遠的大興拖垮載客率 05/01 21:18
推 eugene0315: 台灣航線都在首都機場沒有大興飛的啊... 05/02 00:07
推 eugene0315: 而且樓主已經把虹橋跟浦東分開列了 去看松山機場那一 05/02 00:09
→ eugene0315: 欄 虹橋是比浦東好一點 但也好不到哪去都不到7成 05/02 00:09
→ iqeqicq: 說穿了中國愈來愈把兩岸航線變成中國國內線 05/02 00:10
→ iqeqicq: 恐怕以後台灣往返港澳航線,將被港澳當局改列中國國內線 05/02 00:11
→ iqeqicq: 北京首都機場國際線機能逐漸過渡到大興機場了啊 05/02 00:12
→ iqeqicq: 但澳門機場和赤鱲角機場要生出個國內線區塊也不容易 05/02 00:13
→ iqeqicq: 還會影響中國在港珠澳大橋推動的「經珠港飛」政策 05/02 00:13
推 eugene0315: 台北出發到發北京的機場就還沒移去大興 那基本上北京 05/02 00:17
→ eugene0315: 載客率不可能被拖垮 而且中國這幾年卯起來蓋機場 但 05/02 00:17
→ eugene0315: 兩岸航線大多都停留在舊機場 除非像青島關了舊機場 05/02 00:17
→ eugene0315: 不然雙場起降的城市有把台灣航線移出的 印象裡只有成 05/02 00:17
→ eugene0315: 都(雙流-天府) 05/02 00:17
→ iqeqicq: 也會影響國泰經台灣往東北亞的旅客出境動線 05/02 00:19
→ iqeqicq: 合肥、青島和昆明也有機場遷移 05/02 00:20
→ iqeqicq: 例如HKG-TPE-NRT,要統計看當班機旅客在台北/成田下機 05/02 18:45
→ iqeqicq: 的人數,去日本的走正常國際出境流程, 05/02 18:45
→ iqeqicq: 去台灣的就走國內線動線 05/02 18:45