[新聞] 長榮航空機師不滿減薪擬罷工 2周內發起..

[媒體名稱] 聯合新聞網 [新聞日期]2023.12.12 [網址] https://udn.com/news/story/7266/7634712 [內文] 長榮航空機師不滿減薪擬罷工 2周內發起投票 桃園市機師職業工會今天表示，長榮航空飛行員2011年以來實質減薪逾10％，導致國籍機 師人力流失近一成，長榮航空為填補人力與違法仲介串連大量引進外籍機師，更涉影響飛 航安全等重大議題；日前機師工會會員代表大會中無異議通過決議，將於近日公告長榮航 空機師依法進行罷工投票時程，以及後續爭議行為發動相關規畫，預計兩周內、年底前正 式舉行罷工投票。 桃園市機師職業工會指出，機師工會長榮分會自去年底起，就不斷持續循內部溝通、協商 管道，針對長榮航空長期拒絕合理調薪、調整外站津貼以及大量違法聘用外籍機師等議題 ，要求公司正視並改善，後續亦於今年二月，陸續依《勞資爭議處理法》向桃園市勞動局 提出調整事項的勞資爭議調解。 然而，調解會議上，長榮航空針對工會訴求堅持拒絕任何回應或提出對案。期間，工會不 放棄溝通、說服長榮航空資方，亦不願輕言重啟爭議行為。即便到上周勞資溝通，工會仍 期待長榮航空能針對訴求有所具體回應，遺憾的是在公司堅持下依舊毫無進展。工會在窮 盡一切努力後別無選擇，只能依代表大會決議舉行罷工投票，由長榮航空飛行員投票決定 ，是否同意依法取得合法罷工權。 桃園市機師職業工會表示，長榮航空去年稅前盈餘賺了近71億元，今年光前三季獲利就高 達近164億元，創下歷史新高。然而，在長榮航空公司大賺錢同時，飛行員薪資自2011年 至去年，一路凍漲超過10年，去年在飛行員高度期待下，最後，公司竟僅作出微幅調漲 1.5％至2％不等的結構調薪決定。 桃園市機師職業工會表示，光消費者物價指數（CPI）從2011年至今，漲幅就已近13％； 換言之，過去十多年來，長榮航空飛行員實質薪資足足減薪10至12％幅度。另外，飛行員 外站津貼（Per diem）長榮航空在歷經長達30年未曾調漲後，去年底竟僅調漲0.3美元， 以長榮航空營收貢獻度最高的美洲線與歐洲線為參考，過去30年，美國消費者物價指數漲 幅達216％、英國消費者物價指數漲幅達209％、德國消費者物價指數漲幅逾160％，直接 造成飛行員在外站生活補助嚴重縮水。 桃園市機師職業工會批評，實質減薪結果，造成人力持續流失，進一步衍生人力不足問題 ，根據工會估算，長榮航空過去一年多來，離職的國籍飛行員人數超過百人以上，而其中 都是具有豐富民航經驗的成熟飛行員。長榮航空面對人力大量流失，不是選擇合理調薪留 才，反而利用與違法仲介公司合作、擴大聘用外籍機師。 桃園市機師職業工會說，工會掌握證據，過去一年內，為填補人力不足問題，長榮航空透 過與違法仲介公司合作，嘗試聘僱至少150至200人次外籍機師，然而無論是因薪資條件缺 乏競爭力，抑或是違法的仲介引進外籍機師資格與能力等問題，最後僅三分之一之外籍機 師留下來執行飛航勤務。如此輕率、違法引進外籍機師情況，必然出現超高流動率與不穩 定性，對旅客飛航安全造成嚴重潛在威脅與負面影響。 桃園市機師職業工會說，囿於法令規範，機師工會長榮分會僅能代表長榮機師，在開啟爭 議行為程序後提出與飛行員相關之訴求。然而，工會也清楚意識到，長榮航空近年來在各 個飛航環節，一味壓低人力與維修成本，苛扣薪資福利，導致空地勤都出現大量人力外流 與人力短缺的問題，人力不足直接、間接導致光今年就出現6起飛安及地安事故，更有員 工喪命、重傷。 桃園市機師職業工會喊話，切莫再為壓低人力及各項必要成本，而讓人力不足衍生的飛安 與地安事故一再上演，棄員工與旅客安全於不顧。另外，工會要求主管機關－交通部負起 責任，嚴格敦促長榮航空全面改善。在長榮飛行員投票取得合法罷工權後，工會隨即討論 、規畫後續發動罷工可能時機與方式。 民航局表示，上月已發文長榮航空，提醒業者多與員工溝通。民航局長林國顯上午亦分別 聯繫長榮航空董事長林寶水、總經理孫嘉明，希望公司妥善處理此事。 民航局強調，尊重機師工會各項權利，但希望勞資雙方考量旅客權益，能理性溝通，儘速 協調妥善方案。 [心得] 難怪今天股價下跌。如果成功舉行罷工，會不會被公司控告求償啊？ 但多數消費者應該比較關心機票會不會降價吧？ --
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推 d3571432: 機師至少還能罷工威脅一下 真的罷工也是苦到地勤 公司 12/12 14:50

→ d3571432: 不痛不癢更有藉口共體時艱 12/12 14:50

推 abasqoo: 年底罷工很會挑時間QQ 12/12 14:55

推 CHRush: 罷工本來就是挑忙的時候對資方才會痛啊 12/12 14:56

推 tndh: 還好最近沒有買綠地球的票 12/12 14:59

推 willieliu: 然後以後綠地球機師就沒有台灣人了XD 12/12 15:07

推 erty: 我靠，過年就是搭長榮，這個真的會痛，加油 12/12 15:11

推 kimberly: 的確就是要罷在痛點，公司才會緊張 12/12 15:11

推 astushi: 很有可能欸。他每年還是招培訓，但是淘汰率抓高，或著不 12/12 15:13

→ astushi: 給升機長，久了就都是外國機長沒有台籍了 12/12 15:13

→ g3sg1: 長勤好像又一批新人來了 今天看到一大堆擠在機邊 12/12 15:29

推 linbryan: 為何外籍機師能力定較差?假如這說法正確.那台籍機師能力 12/12 16:45

→ linbryan: 定較高.長榮不加薪.跳巢去歐美拿高薪才是正確選擇 12/12 16:45

推 VivioTTH: 會淪落到台灣的外籍是能多好 12/12 16:52

推 tndh: 罷越多次 招越多外籍 也是不錯 12/12 16:52

推 zzzz8931: 罷工本來就是要會選時機 12/12 16:53

推 js52666: 還要投票喔？XD 12/12 16:53

推 Herodotus: 欸不要，過年票都買好了 12/12 16:58

推 nickchen1202: 投票是走程序吧 12/12 17:02

推 mumuwei: 加油 支持罷工 12/12 17:25

→ Nutslarry: 年輕的才會罷工啦 老人無感了 以前機師沒年終 但有第13 12/12 17:38

→ Nutslarry: 個月全薪 近年來才有另外加年終的 12/12 17:38

推 KW96: 從長榮離開的機師，最大比例是去星宇嗎？ 12/12 17:38

推 bbns0823: 支持支持！ 12/12 17:39

→ iqeqicq: 華航：我們才下訂787，看要不要挖角機師？ 12/12 17:42

推 MarchelKaton: 那最近就不用買長榮機票啦 12/12 18:00

推 stu86142002: 過年要搭長榮出去… 12/12 18:03

推 icedog122: 還好我過年沒有要出國 那只好支持一下了 12/12 18:22

推 LII1201: 支持 12/12 18:41

→ xm4z73: 罷個幾天而已 公司能有多痛 12/12 19:00

→ xm4z73: 屆時來個願意出勤者 加津貼破解 12/12 19:02

→ kabor: 準備買機票了，希望罷工長一點時間 12/12 19:25

推 miname: 坐等罷工票 12/12 19:26

推 litko: 支持罷工，長榮航淨利創新高，荷包滿滿，不願意跟員工分享 12/12 19:31

→ litko: ？爛！ 12/12 19:31

推 Pujols5566: 外籍機師是薪資比較便宜嗎？ 12/12 19:50

推 homoz: 支持罷工！ 12/12 19:58

推 kevin600339: 拜託先講一下罷工日期？？？ 12/12 20:16

推 stephon50: 支持 勞勞相挺 12/12 20:43

推 adon0313: 保險推薦起來 有賠罷工的 12/12 21:29

推 jamesgmp: 期待罷工，最好在農曆年間 12/12 21:42

推 MRfridge: 如果是合理要求的話加油！ 12/12 21:58

推 cityport: 支持過年罷工..痛死股東..高層才會反省 12/12 22:43

推 skhuang: 就罷罷！ 12/12 22:43

→ policeman180: 又在情緒勒索勞勞相挺了，自己加油啦 12/12 22:44

推 TsukimiyaAyu: 支持一下 反正不搭長榮 12/12 22:51

推 TsukimiyaAyu: 但別再跟華航機一樣開直播談判被電翻了 12/12 22:53

→ Nutslarry: 會再上談話性電視節目嗎XD 12/12 22:54

推 TsukimiyaAyu: 也記得不要再吵放寬酒駕了 12/12 22:56

推 ahodes: 民航局已經率先支持放寬機師酒測規定了,未來執勤只要驗出 12/12 23:10

→ ahodes: 酒精反應,就是一直驗到陰性後上班即可,民航局不處罰公司及 12/12 23:11

→ ahodes: 當事人,也可以不報民航局、直接回報沒有酒精反應即可. 12/12 23:11

→ ahodes: 外籍機師是免洗筷,可以隨時丟,這樣就可壓低國籍機師待遇. 12/12 23:12

→ a9075a9075: 支持教訓小氣長榮 12/12 23:13

→ ahodes: 不過老實說我認為罷不成,所以可以安心買票. 12/12 23:14

→ policeman180: 所以上次的訴求真的是放寬酒駕耶，工會不是不承認 12/12 23:16

→ policeman180: 是放寬，好險我本來就不信桃產總的工會 12/12 23:16

→ cpylislv: 如果霸工桃機停機坪會不夠用嗎 12/13 00:02

→ coolfish1103: 放寬酒駕...？沒看錯吧...？停機坪早就不夠用了。 12/13 00:17

→ tomohao: 別傻了 長榮賺再多 員工薪水再低 票價也不會跌 12/13 00:23

→ castlabell: 那怎麼不罷華航 長榮私人的歐 12/13 00:33

→ castlabell: 上次就輸了啊 12/13 00:33

推 ahodes: 罷工從來就是雙輸呀,然後乘客有乘客的考量. 12/13 06:33

推 ahodes: 士氣太低的話,就會繼續發生長勤的日常,機坪這兩天連續出 12/13 06:37

→ ahodes: 什麼事很多人知道我不用講. 12/13 06:37

推 callmelanpa: 綠地球底薪低也是事實 12/13 07:16

→ wangtime: 長榮航勤也不是幹的...集團公司普遍尿性 12/13 07:43

→ wangtime: 低薪算了 福利也都很少 12/13 07:43

推 Dimitre: 難怪都先選華航 爽多了 12/13 08:23

推 burger81: 對外坐低起價 對內小氣巴拉 12/13 08:23

→ eric07221: @ㄢ 12/13 08:26

推 a1b2c3d4e5: 支持 12/13 10:41

推 nicomurray: 支持機師罷工罷起來 12/13 11:01

推 wonderlands: 政府沒有對外籍機師比例限制嗎? 12/13 11:15

推 miname: 審查標準》第15條規範：「每培訓1位本國籍機師，得以聘僱2 12/13 12:19

→ miname: .5位外國籍機師。」 12/13 12:19

→ miname: 綠地球外籍機師也才20% 12/13 12:21

→ court0043: 那個比例並 是法律或聖旨,隨時可以廢掉,甚至法院一 12/13 13:58

→ court0043: 句話就失效,如果你一直大聲嚷嚷的話. 既有的外籍也一 12/13 14:00

→ court0043: 堆非on type, 不要再害公司了. 12/13 14:00

推 JHENGKUNLIN: 2019華航機師罷工就選在農曆新年啊 12/13 14:17

推 twang: 支持罷工教訓吝嗇長膿 12/13 15:03

噓 zapzone: 垃圾資方 12/13 18:03

→ tndh: 掛在海外分公司應該沒毛病吧？ 12/13 18:28

→ TSMCfabXX: 王國材 怎麼只要你任內 航空業勞資問題就一堆 12/13 19:41

推 Shinx: 外籍有好也有差，長榮薪水不到美航1/2，會來的是好還差？ 12/13 20:18

推 kevin600339: 長榮票價還比華航貴….無言….台灣廉航也沒有比較多 12/13 22:00

→ kevin600339: 家…. 12/13 22:00

推 linbryan: 美國機師沒有培訓.自己花錢學.工會如要求廢除培訓制度. 12/13 23:36

→ linbryan: 一律自己花錢學.薪水要求就可強勢多了 12/13 23:36

推 KH8019: 支持 12/14 07:45

推 ahodes: 培訓只是「黃埔」的血統主義的現代版,本來就不正常,是航 12/14 08:01

→ ahodes: 空公司自己堅持要做的. 12/14 08:01

→ Faried35: 唉警察180這麼久沒出現，一出現就在那邊不懂裝懂，真的 12/14 22:30

→ Faried35: 很會搞笑欸，佩服佩服 12/14 22:30

推 ten8520: 支持調薪 12/15 01:40

推 smokerz: 加油！ 12/16 16:44

推 aadsl: 加油吧，想好所有機制再行動吧，不然沒台階但大都難走 12/16 23:18

推 achen0928: 希望不要突襲罷工,就挑熱門時段罷吧,但提早幾週預告, 12/17 07:58

→ achen0928: 讓我們有時間應變一下 12/17 07:58

推 loveavril08: 罷起來 12/18 11:01