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推 arther610326: 自住可以 投資就跟著通膨漲 沒有優勢啦05/14 09:41
→ kutkin: 開價要有成交呀05/14 09:41
推 kutkin: 大竹感覺跟楊梅新農街一樣 開價很水 05/14 09:43
推 kutkin: 大築 2022 14樓 最高34多 2023 32多而已 05/14 09:48
→ giveme118: 當地人都嫌棄的時候就是該入場了 05/14 09:50
推 super6602: 大竹皇普應該就站到39了 就等實價登錄出來 增殖性一 05/14 09:54
→ super6602: 定是a10有話題 航空自由貿易區+捷運怎麼輸 但就看個05/14 09:54
→ super6602: 人 自住看喜歡人多還是悠哉點 大竹增殖一定是等 青埔05/14 09:54
→ super6602: /南崁/藝文中心等區的外逸 但自住剛需也不怕房價會 05/14 09:54
→ super6602: 回落 05/14 09:54
推 kutkin: 只能說實價出來再說05/14 09:56
→ kutkin: 開價都嘛在灌 事後去對就知道05/14 09:56
→ super6602: 開車族建議不要在南崁山腳 塞過上下班的南崁交流道就 05/14 09:59
→ super6602: 知道 如果生活圈上班是以雙北為主的話 山腳有捷運比05/14 09:59
→ super6602: 較適合 我是覺得山腳夾在幾大工業區 開車經過的大學05/14 09:59
→ super6602: 長真的不少05/14 09:59
推 kutkin: 沒車等於沒腳的地方 上限還是比較低05/14 09:59
→ vicowin: 就是一個在各大都市中間的村落 05/14 10:00
→ kutkin: 因為到處都可以複製大竹05/14 10:00
→ kutkin: 捷運不能複製05/14 10:00
推 piliwu: 大竹交流道不塞嗎?沒走過但去機場經常常看到國二回堵05/14 10:01
推 bmwg8: 築心匯賣的滿慢的,可以考慮看看 05/14 10:18
推 bmwg8: 任何時間都有當地人覺得貴05/14 10:19
推 pp02358: 感覺起來捷運重要利多是真的力道比較強,大竹生活機能好05/14 10:23
→ pp02358: ,唯一來看有沒有機會沾到桃園、青埔、南崁的外溢效應, 05/14 10:23
→ pp02358: 大竹說是重劃區但是案子真的不多,是不是因為案子少所以 05/14 10:23
→ pp02358: 推升的力道反而小?值得觀察,比較現在桃園上半部要找到3 05/14 10:23
→ pp02358: 字頭新建案越來越少了 05/14 10:23
推 ultradev: 大竹市區去上大竹交流道再「回頭」走五楊是有點繞就是05/14 10:24
推 abxtpml56: 前幾年在機場上班就是租大竹,機能不錯啦雖然小小的,05/14 10:26
→ abxtpml56: 價格是它的優勢。 05/14 10:26
推 pp02358: 另外套一句老話,便宜就是硬道理,總價一千初而已,只是 05/14 10:27
→ pp02358: 溫水煮青蛙漲幅慢,被超車也是剛好05/14 10:27
推 coburn: 其實不太行 我2013年就看過了 論效率 太慢了05/14 10:30
→ arther610326: 客群定位模糊吧 熱銷的重劃區都有主要購屋客群 05/14 10:39
推 yytseng: 整個北桃發展還是沿軌道走05/14 10:46
→ eett811025: 兩年前大竹新案32萬 這兩年附近都漲了 怎麼可能不跟05/14 10:59
→ eett811025: 漲05/14 10:59
推 kutkin: 那你自己去看實價(攤手)05/14 11:01
→ kutkin: 大竹的利基就在於他出得早,就像HTC 05/14 11:02
→ kutkin: 那時選擇不多,現在有什麼草漯之類。05/14 11:03
→ kutkin: 大竹自己也變貴了,CP值就差了。05/14 11:03
→ kutkin: 不是說我喜歡草漯 等他30也會跟大竹一樣碰頂05/14 11:04
→ kutkin: 然後又有另一個20幾的出來 05/14 11:05
推 kutkin: https://i.imgur.com/dtaD47F.jpeg05/14 11:11
→ kutkin: 7萬 30坪就是210萬05/14 11:12
推 bmwg8: 草漯20幾是因為那邊沒有任何建設,跟擁有交流道的大竹完全 05/14 11:19
→ bmwg8: 不同等級,CP值不是單看價格高低,青埔60南崁50,大竹就至 05/14 11:19
→ bmwg8: 少40,大竹的漲幅是被周圍拉起來的,大竹位置就是青埔桃園 05/14 11:19
→ bmwg8: 南崁的中心點,怎麼樣都能被周圍拉起來 05/14 11:19
推 jiujiu520: J大如果是客運園區 vs 大竹呢?05/14 11:21
推 kutkin: 那大竹是有什麼建設? 草黑又來了05/14 11:21
→ kutkin: 大竹交流道跟大竹有點距離喔 05/14 11:22
推 bmwg8: 大竹有兩個交流道,光這個就打趴草漯了,且青線動工的機率 05/14 11:24
→ bmwg8: ,遠遠高於大園草漯輕軌05/14 11:24
→ bmwg8: 在地人才知道的中壢休息站便道05/14 11:24
推 kutkin: 那兩個交流道沒有很近 05/14 11:24
→ kutkin: 你是不是又要去數紅綠燈了05/14 11:25
推 bmwg8: 兩公里是多遠,比青埔上大竹近多了05/14 11:32
→ bmwg8: 光看你淡江大橋的言論就會噴飯,什麼八里搭輕軌去淡水搭捷05/14 11:33
→ bmwg8: 運05/14 11:33
推 kutkin: 我沒有說八里搭輕軌去搭捷運 05/14 11:47
→ kutkin: 我說紅22可以改成去淡水站05/14 11:48
推 shopping0802: 大竹不錯 等捷運青線井噴05/14 11:49
推 rainie78924: 大竹從中壢服務區出入國一超快好嗎05/14 11:54
推 super6602: 大竹能上的交流道很多啦XD 國二能走中路(5km) 大竹 05/14 12:26
→ super6602: (3km) 國一走中壢服務區(4km) 中正北路桃園交流道 05/14 12:26
→ super6602: (4km) 選擇非常多呀 05/14 12:26
→ super6602: google導航通常不太會導中壢服務區那邊 導致有些人覺 05/14 12:27
→ super6602: 得大竹交流道很遠吧 05/14 12:27
推 pp02358: K大草漯跟大竹比感覺真的感覺不在同一個等級上,光是生 05/14 12:28
→ pp02358: 活機能跟交通真的是差一截,b大講的比較合理,看一下地 05/14 12:28
→ pp02358: 圖從皇普到交流道約8分鐘左右,草漯要上國道還要到青埔 05/14 12:28
→ pp02358: 約15分鐘,不過就讓時間來證明吧,假如我買不起南崁青埔 05/14 12:28
→ pp02358: 桃園,在沒有捷運需求下我是會買大竹 05/14 12:28
推 kutkin: 兩個價錢也不在一個等級呀 05/14 12:30
→ kutkin: 這不是廢話嗎 A10跟大竹也不是一個等級 05/14 12:31
→ kutkin: 價錢差25% 在一個等級的話 不就一個低估 05/14 12:31
→ kutkin: 我要說的是 對口袋就是只有30的人 他寧可去買草漯 05/14 12:32
→ kutkin: 大竹再上去要看A10能上嗎 05/14 12:32
→ kutkin: 那顯然實價就是 草漯再上 大竹停滯 05/14 12:33
推 kutkin: 每天多花10分鐘是捏的出來的 05/14 12:39
→ kutkin: 200萬是捏不出來的 05/14 12:39
→ kutkin: 除非新青安加碼上限 05/14 12:39
推 enviousor: 身為大竹在地人覺得住起來舒服,到哪都快~ 05/14 13:03
推 chrisdddd: 航空城第一排 05/14 13:56
推 clotilde: 小檜溪中路青埔都比大竹好 去炒那些地方比較賺 05/14 15:25
→ clotilde: 草漯基期比較低也比較適合炒房 05/14 15:26
→ clotilde: 大竹到桃園中壢市區都要20分以上 很不方便 05/14 15:27
推 ultradev: 大竹機能市容都不錯,開車算方便,不過我以前對它有意見 05/14 16:24
→ ultradev: 的是大竹路違停頗嚴重,在桃園僅此於草漯大觀路 05/14 16:25
→ ultradev: 打錯,僅次 05/14 16:25
→ ultradev: 不過我也覺得青線蓋的機率很高 05/14 16:27