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推 lota: 冷氣是要調到22度以下才比較冷，設定上跟日系車不同 06/22 23:17
推 Hackey: 樓上的是不是忘記速霸陸也是日系車ㄌ 06/22 23:22
→ lota: 哈，還真忘了速霸陸，就是設定上差異而已...至於Autohold發 06/22 23:24
→ lota: 動都是要重啟，不過外廠有晶片可以D檔自動AH，R檔自動取消 06/22 23:24
→ PeterHu0827: 跟到停會踩一下蠻大力的剎車 會讓乘客點頭 06/22 23:26
→ PeterHu0827: 車道置中突然消失有遇過 大太陽突然開到一片雲的時候 06/22 23:27
→ PeterHu0827: 但機率蠻少的 不能說沒有 06/22 23:27
→ PeterHu0827: 今天室外37度左右 上車冷氣開20度4風格才覺得冷 06/22 23:27
→ PeterHu0827: 3那個無法變 因為車子沒抬頭 06/22 23:28
推 dai26: 因為你切到25度吧，這台車冷氣設計邏輯跟日本車不同，一般 06/22 23:28
→ dai26: 都是設在22~23 06/22 23:29
→ PeterHu0827: 我常跑高速 車道置中牽車一年多消失只遇過2次 06/22 23:29
推 beau0: 油電你可能要考慮一下到時候電池更新的費用，跟油耗帶來的 06/22 23:29
→ beau0: 差異！是否划算 06/22 23:29
推 Memento202: 8年後再來擔心就可以 06/22 23:37
推 vt1009: 通風椅不夠涼才要命啊 06/22 23:45
推 Dusha: 1. 很少消失 反正只是輔助 不覺得影響很大 06/23 00:01
→ Dusha: 2. 開窗+冷氣20度三格 大概三五分鐘就涼了吧 06/23 00:02
→ Dusha: 3. 導航用聽的 很少用看的 06/23 00:02
→ Dusha: 4. 滿意 不過跟車格數太少的話煞車會比較急一點沒錯 06/23 00:03
→ Dusha: 至於通風椅 雖然風量似乎不大 但實際上吹起來會冷的 解悶 06/23 00:04
→ Dusha: 熱很有感 06/23 00:04
→ DSAndres: 八年有可能換車 現代的油電真的不用顧慮大電池 06/23 01:18
→ hencewu86: 這台煞車軟嗎？ 06/23 01:23
推 shenmi: 我的sp曬了一天以後要開low+最大風量差不多10min才會冷 06/23 05:43
推 shenmi: 最近實在熱爆了 06/23 05:45
推 gn01216674: 那個冷氣和通風椅根本悲劇 有是有 但根本不涼 06/23 08:17
→ gn01216674: 我個人試駕感覺這台車什麼都有，但什麼都兩光。跟車系 06/23 08:20
→ gn01216674: 統也是煞車頓很大，換車道抓很慢。但值得稱讚的是打方 06/23 08:20
→ gn01216674: 向燈螢幕顯示路況。 06/23 08:20
→ gn01216674: 日系車，冷氣23度就超冷，這台調到17度+通風椅，還是 06/23 08:21
→ gn01216674: 快中暑。 06/23 08:21
→ gn01216674: 但就一分錢一分貨，這台雖然不是100分，但也是什麼都 06/23 08:23
→ gn01216674: 有，有個60分，而且很便宜。 06/23 08:23
推 princeyu: 自己試駕最真實 我個人是覺得通風座椅風不強 但很有用 06/23 09:17
→ princeyu: 背和屁股真的舒適 冷氣調個21也是冷 個人是調23 06/23 09:17
推 princeyu: tucson跟車算很不錯了 哪裡60分 鍵盤車手嗎 06/23 09:22
推 b155073: tucson沒有預縮安全帶 06/23 09:26
推 gn01216674: 樓樓上，冷氣&通風椅沒涼可不只我說，是大家都這麼說 06/23 09:51
→ gn01216674: ，甚至連這篇都這麼說。你試駕過就當大家沒試駕過？ 06/23 09:51
→ gn01216674: 我自己覺得小缺點是，android和apple都要插線才能用， 06/23 09:53
→ gn01216674: 如果兩手機線頭是不同款，但車子插座又只有一個，但就 06/23 09:53
→ gn01216674: 要兩條線一直換來換去。但這缺點取決於用車習慣。 06/23 09:53
→ gn01216674: 但要解也很簡單，每台最新ipohne，都用typeC就沒煩惱 06/23 09:54
推 Tiida2011: 利用天窗散熱很快不用等，或是上車前先遠距離發動降溫 06/23 10:22
推 Tiida2011: ACC沒消失過，新駕時通常是無意識踩了煞車，以為ACC自 06/23 10:24
→ Tiida2011: 己取消了。不過ACC取消沒聲音，一開始真的會怕，後來 06/23 10:26
推 Tiida2011: 習慣就沒事了。車機位置太低無解，完全用不到，寧願架 06/23 10:28
推 Tiida2011: 手機，車機螢幕每次都關掉。我沒用過別台車的ACC，只 06/23 10:32
→ Tiida2011: 覺得高速和快速好用，平面道路就很難用，彎道較大時就 06/23 10:32
→ Tiida2011: 無法維持了 06/23 10:32
推 Tiida2011: 油耗、稅金、外型是我買它最大原因，其他缺點我覺得能 06/23 10:37
→ Tiida2011: 忍受 06/23 10:37
→ shoming9: 1.後座底盤有點高,老人家進出比較不方便 06/23 11:34
→ shoming9: 2.下大雨時,有遇到過盲點失效的情況,過段時間天晴才恢復 06/23 11:38
推 edison1003: 方向燈改連動後比較安全。ACC基本上高速公路很少抓不 06/23 14:09
→ edison1003: 到，抓不到通常是特大雨。冷氣就調到18、19度。 06/23 14:09
→ edison1003: 可以看看小七的分享,他有買一台來長期測試 06/23 14:10
→ edison1003: 車道置中和跟車可以分開使用，真的蠻好用的 06/23 14:12
推 epili: 要清積碳 06/23 14:13
→ edison1003: 而且這台沒有怠速熄火這爛功能，真的大推，我前一台車 06/23 14:14
→ edison1003: 是2017三代馬，每次上車都要關掉那個功能超煩 06/23 14:14
→ edison1003: 我去年10月交車，到現在也沒清過積碳，一萬多公里了 06/23 14:17
推 s7197758: Tucson通風座椅沒有開跟有開真的還是挺有感的，但跟spo 06/23 14:22
→ s7197758: rtage和ioniq比是比較弱也是事實。之前有緣問到現代的 06/23 14:22
→ s7197758: 經管，確實是座椅裡面的風扇和功率不同。另外冷氣其實 06/23 14:23
→ s7197758: 就放寬心，韓系的車冷氣就是要開22才會跟日系的26差不 06/23 14:23
→ s7197758: 多，但說比較弱也不會，就是數字看起來不一樣。通風座 06/23 14:23
→ s7197758: 椅加上冷氣至少不會屁股和背都是汗。在現在這麼炎熱的 06/23 14:23
→ s7197758: 氣候下，通風椅對個人來說是非常重要的。客貨車我們家 06/23 14:23
→ s7197758: 倒是沒有什麼忌諱，解封後那根桿子我們還加上掛鉤上去 06/23 14:23
→ s7197758: ，吊一些袋子和衣服什麼的蠻方便的。隔熱紙的話等級也 06/23 14:23
→ s7197758: 差很多，送的藍鑽和升級的冰鑽就有顯著的差異，我們比 06/23 14:23
→ s7197758: 較CP值的做法，前檔改成冰鑽以保護前面電子設備，上車 06/23 14:23
→ s7197758: 後就覺得和後座溫度有差異，蠻有感的。車機螢幕我們不 06/23 14:23
→ s7197758: 覺得太低，這個應該見仁見智，用個手機架夾高看手機也 06/23 14:23
→ s7197758: 是個方式。以前的車沒有ACC，現在開Tucson覺得非常的便 06/23 14:24
→ s7197758: 利，就不好比較了，但主要也是使用定速+車道置中，自動 06/23 14:24
→ s7197758: 跟車的煞停也沒有像之前做功課說的會急煞，都蠻舒適滿 06/23 14:24
→ s7197758: 意的！開起來好開乘客乘坐也舒適平穩，是非常開心不後 06/23 14:24
→ s7197758: 悔的選擇！ 06/23 14:24
→ princeyu: 原po你可以加入Hyundai Tucson L 車友俱樂部HTL 社團問 06/23 15:18
→ princeyu: 看看 公開社團 人也比較多 比較能得到回覆 06/23 15:18
→ a901922001: 上車先開窗冷氣開max 然後21-22 福特是這樣 全車維固V 06/23 18:09