Re: [閒聊] 中國賓士不到台幣100萬???

: [閒聊] : 所有相關汽車之閒談或討論使用之一般分類標籤，包括但不限於汽車、部品、駕駛行為 與 : 技巧、道路駕駛資訊或相關法律等主題或雜談。舊有[分享]併入此項，諸如交通事故、 街 : 拍車輛請以此分類發文，但仍需注意發文內容與頻率，以免違反《板規2》之諸項細則 。 : 新聞、新車發表請使用[新聞]或[情報]分類。 : 以上請於閱讀完畢後刪除，發文視同同意本板板規。 : 中國車企陷殺價紅海，德國賓士也頂不住，近日傳出不但部分燃油車價直逼20萬人民幣 （ : 約新台幣89.2萬元）底線，電動車系列也出現打對折、近百萬元的降幅。中國賓士車主 不 : 滿，認為賓士在中國的價值貶值過快，讓他們感到痛心。 : 《路透》先前報導，2024年第1季，BMW在中國的銷量較去年同期下滑3.8%，賓士（Merc ed : es-Benz）和保時捷（Porsche）則分別銳減12%、24%，反映中國需求疲軟。 : https://i.imgur.com/b6WI1ud.jpeg : 據報導，為了應對中國銷量下滑的壓力，賓士採取價格調整策略，包括電動車款和燃油 車 : 均有一系列折扣。當中C200L的官方售價為33.48萬元人民幣（約新台幣149.3萬元）， 但 : 部分經銷商再調降，報出20.27萬元人民幣（約新台幣90.4萬元）價格，直逼20萬元人 民 : 幣的底線，減價逾13萬元人民幣（約新台幣58萬元）。 : 最受關注的是，賓士調降電動車售價力度更甚燃油車，例如2024款EQB 260的官方售價 為3 : 5.2萬元人民幣（約新台幣157萬元），經銷商的裸車報價直接降至17.6萬元人民幣（約 新 : 台幣78.5萬元），相當於打了5折。 : EQE系列的官方售價為47.8萬元人民幣（約新台幣213.1萬元），但經銷商報價僅26.8萬 元 : 人民幣（約新台幣119.5萬元），兩方差距高達21萬人民幣（約新台幣93.6萬元）、降 幅 : 高達43.9%。 : 今天看到的新聞，來源是豬油，很好奇這樣車商或車廠有賺嗎??? : 台灣到底是憑什麼一直禁止中國整車平行輸入??? : 單方向禁止中國一堆產品，請問一下，這樣難道沒有違反WTO的規則嗎??? : 台灣是不是和中國一樣，也在搞關稅壁壘、貿易障礙??? : 希望中國商務部去WTO告狀，好好修理一下台灣，不然台灣根本沒有合理的車價 : 只能任由車商殺豬宰羊，補個幹字 大家買東西是看品牌，品牌會重視自己的品牌價值，就會好好的品管，只要規格一致，產 地在哪根本不是那麼重要，3C產品不都是這樣嗎。例如如果允許特斯拉能引進便宜的中國 廠車子，大家還不是買得爽歪歪，應該不太會有人質疑這是中國製的車子而對其品質有疑 慮吧。所以台灣車子特別貴，根本只是效率不好的問題，例如不進中國特斯拉，硬要繞半 個地球進德國的，除了生產成本較高，運費也多很多。無謂的增加不必要的成本，根本是 浪費地球資源的行為啊。 --
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噓 ericekin: 哪裡製，還是有差… 06/22 08:27

噓 krit1009: 所以日產跟國產你也覺得一樣嗎 06/22 08:40

推 krit1009: lexus如果來個國產，賣你日產價你能接受嗎 06/22 08:44

→ JOHNJJ: 沒錢就騎腳踏車啦 06/22 08:56

→ hcshin: 日產不錯啊，裕隆代理 06/22 09:10

推 krit1009: Toyota CC在中國還只賣44萬呢 06/22 09:23

推 hcshin: 反觀台灣 06/22 09:24

推 fck01: 完全正確，就是台灣車價太高而已，進口的問題也一堆，大陸 06/22 09:39

→ fck01: 製是能多差？難不成開一開直接解體喔？再爛也比阿斗好啦！ 06/22 09:39

→ Sciarra: 樓上有去過中國？要不要去看看中國製的vw 路上一堆計程車 06/22 10:07

→ Sciarra: 就是 看看那品質再來說 06/22 10:07

→ benson502: 把經濟搞爛，大家都沒錢買車，車就會便宜了 06/22 10:26

推 sassuck: 以我去上海深圳杭州的經驗 中國車真的很堪憂 06/22 10:39

→ mussina27: 早就不是這樣了，尤其是在貿易戰開始之後中國高科技發 06/22 11:02

→ mussina27: 展設備取得嚴重受限，外資大量逃離的當下。 06/22 11:02

→ mussina27: 如果中國賓士那麼好，為什麼中國富裕層還要多花錢花時 06/22 11:03

→ mussina27: 間買德訂車？他們傻？ 06/22 11:03

噓 TigraBoy: 連中國人都知道他們國產跟進口用料不同，就一堆台灣人 06/22 11:20

→ TigraBoy: 不知道 呵呵 06/22 11:20

→ DYE: 中國人買進口車，絕大部分是買中國沒有生產的車款，例如高階 06/22 11:21

→ DYE: 款。如果是中國有生產的車款還想買進口同級款，大部分地方定 06/22 11:21

→ DYE: 不到，且很多型號沒有進過關驗過車，少量沒有人願意給你辦。 06/22 11:21

→ DYE: 當然也有平行進口水貨車，買這種車的是貪便宜或是稀有車款。 06/22 11:21

→ DYE: 就是賓士也不可能承認中國產賓士比較差，但供應商不同的確會 06/22 11:23

→ DYE: 有差異，且也存在部分簡配的情況。但這種產品不至於到根本性 06/22 11:24

→ DYE: 的差異。 06/22 11:24

→ DYE: 在十餘年前，中國賓士的策略是先進口再國產，例如E咖，在新 06/22 11:30

→ DYE: 產品初期是先進口同時做國產準備驗證，等銷量增到一定規模後 06/22 11:30

→ DYE: 再啟動國產。而終端市場價格定價並沒有差異，當然隨著車型的 06/22 11:31

→ DYE: 上市時間長都會有一定的折扣，這折扣就是進口款也有。 06/22 11:31

→ DYE: 就是現在，進口款式的折價也是驚人 06/22 11:31

→ DYE: 例如EQS 大概定價打六折 06/22 11:33

推 jcx: 汽車有差、手機沒差，中國製造的蘋果產品爽爽用。結論：我說 06/22 11:59

→ jcx: 有差才有差。 06/22 11:59

噓 jackie0414: 誰跟你沒差XDDD 06/22 12:13

→ wih1007: 當然要有差，不然怎麼撫慰台灣人被當盤子的悲憤 06/22 12:22

推 sazabik: 為了保護裕隆這個阿斗跟和泰這個資本怪獸，進中國車就不 06/22 12:39

→ sazabik: 用想了 06/22 12:39

推 alexhsu0909: https://i.imgur.com/LDk1xsx.jpeg 06/22 12:47

→ alexhsu0909: https://i.imgur.com/OI2hqZd.jpeg 06/22 12:48

噓 TigraBoy: 一堆不作功課只會嘴邱，一堆中國大V車評早就拆車比較過 06/22 13:19

→ TigraBoy: ，中國國產豪車相比進口就是明顯costdown，用料全部降 06/22 13:19

→ TigraBoy: 級 06/22 13:19

→ Adonis7088: 中國產END 06/22 13:44

推 PorscheFans: 對照台灣 納智捷應該要現在價格半價 06/22 13:47

推 KrisNYC: 要看東西 中國的底線還是蠻低的 06/22 13:54

推 somanyee: tesla搞不好中國組裝更細緻 06/22 18:09

推 zebra101: 不用搞不好，特斯拉上海廠的品質就是最好的。 06/22 19:12

推 martell11655: 便宜還是買啊 06/22 20:45

推 evilaquaworm: 就有客人賓士不買南非產的，就是一定要德國生產的 06/22 21:27

→ Dcpp2015: 中國他們買進口車通常是挑一些他們國產有被降規降馬力 06/22 23:46

→ Dcpp2015: 的比較多。 06/22 23:46

→ Matil2258037: 中國賣車沒利潤全靠售後再撐，台灣是售前售後都要 06/23 09:51

→ Matil2258037: 賺 06/23 09:51