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作者: cjol (勤樸) 看板: Stock
標題: [新聞] 進口車直營台灣,銷售兩樣情
時間: Mon Feb 18 19:16:38 2019
1.原文連結:
http://tinyurl.com/y4t2xgwe
2.原文內容:
進口車直營台灣,銷售兩樣情
【時報-台北電】國際車廠掀起來台設分公司直營風潮,企圖進一步擴張台灣市占。在台
直營的純進口車品牌中,去年賓士、馬自達、福斯、富豪等品牌新車銷量破紀錄,為車廠
直營台灣市場趨勢,再注強心針。
然同樣原廠分公司直營,傳統勁旅奧迪去年新車銷量卻是大減兩成,陷入谷底;新成立
的台灣捷豹路虎,2018年銷量也僅達目標的1/3。顯然直營也非業績票房保證。
近年來台灣進口車銷量逐步成長,去年已突破45%大關,快拿下台灣車市的半邊天。市
場放大,加上「外國的月亮比較圓」的消費心態,尤其政府給予外商來台投資單一稅率20
%的優惠投資條件推波,鼓舞國際汽車大廠陸續收回台灣代理權,成立分公司直營。
這波車廠直營風最成功的案例,就屬2002年成立的台灣賓士,已連續八年拿下台灣豪華
車品牌銷售冠軍,近兩任德籍總裁康柏翰、邁爾肯,以及多位來台外籍主管,都因赫赫戰
功,任滿後調升集團要職。
全球最大汽車業者福斯集團,也在2015年成立奧迪福斯汽車公司,整合旗下包括福斯、
福斯商旅、奧迪、史可達(Skoda)等四汽車品牌台灣代理業務。
奧迪福斯汽車成立四年下來,福斯與史可達靠著貼近國產車的訂價策略,及歐洲車的高
形象,成功打下江山;史可達去年寫下連四年新車銷量兩位數成長的空前紀錄,福斯2018
年也創下1.6萬輛的新高銷售業績,台灣福斯總裁Katy Tsang年初高升德國總部要職。
除歐系品牌外,近年收回代理權直營的日系品牌,包括台灣馬自達,及鈴木汽車台灣子
公司金鈴汽車,表現也相當出色。兩家業者共同的特色,都是獲得原廠在產品資源上的充
分支持,並運用日圓大幅貶值的成本優勢,讓進口新車訂價幾乎等同過去國產化時期的水
準,在台灣市場攻城掠地。
然直營也並非業績保證,早於2009年就成立台灣分公司的奧迪,近兩年經歷經銷商求去
、通路整頓、庫存去化等問題的考驗,去年新車銷量大減兩成,落入近年谷底。
去年元旦開業的台灣保時捷車業,官方公布2018年賣出的新車數量3,396輛(不含水貨
),僅比前一年略增63輛車;去年3月營運的台灣捷豹路虎,喊出2018年銷售3,000輛的高
目標,實績僅1,100餘輛,也僅略高於本土車商代理末期的1,000輛,大張旗鼓來台設分公
司的績效,顯然還沒出現。(新聞來源:工商時報─陳信榮/台北報導)
3.心得/評論:
究竟人家有無辦法吃下台灣汽車市場
台灣該不該發展國產車
幾十萬員工生計...
汽車類股該空了嗎
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英國老人在海關翻找護照,動作很慢找了很久,女海關尖酸的問:你來過法國?
英國老頭說:我只來過一次。女海關更尖酸的問:你來過怎麼不知道提前拿護照?
老頭:我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道:不可能!英國佬來法國我們永遠都要檢查護照!
老頭:44年登陸時候,海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說:是的,這個我能證明,當時灘頭確實一個法國人都沒有...
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1550491682.A.2F8.html
→ minifat: 奧迪公司去過一次 就沒興趣了 以前很高潮 02/18 19:20
推 PorscheAG: URX崛起天時地利 02/18 19:20
→ Trippinglove: 在台灣買JAGUAR已經不只是盤了 02/18 19:21
推 george12345: 國產車去賣到國外更便宜,這樣的廠商幹嘛支持 02/18 20:04
推 airforce1101: Audi被放棄了 02/18 20:14
推 lancelot123: 這篇探討的是直營後的效益,其實保時捷也沒什麼增加 02/18 20:16
推 StarLeauge: 台本:只賣休旅車果然是正確的,誰有意見? 02/18 20:33
推 sm3489: Audi在台灣真的是個笑話 02/18 20:33
推 rojin: Audi車不錯,就是策略上...;話說,台灣還是需要汽車產業 02/18 20:36
推 urocissa: skoda有賣那麼好啊 02/18 20:37
噓 playdoom: 一手好牌,打爛了,倒一倒也好,還管員工生計?賺錢時怎 02/18 20:43
→ playdoom: 不發給大家,賠錢時,拉員工出來坦??? 02/18 20:44
推 DaneiLJ: jaguar真的是... 02/18 20:47
推 Friedman: 陳致中很愛Jaguar 不知道有沒有貢獻業績 02/18 20:50
推 DaneiLJ: 今年jaguar可能就看e-pace了 02/18 20:50
推 leoz69927: 一手好牌不會打也能打成詐胡 02/18 21:19
→ qq441122: 奧迪之後會不會跟Jaguar一樣變冷門車 02/18 21:30
推 DudeFromMars: 重點是定價 02/18 22:05
推 cfk301: 說真的我分不出來路上的奧迪新款還舊款...有時候還會覺得 02/18 22:45
→ cfk301: 鳥牌比較瞎趴QQ 02/18 22:45
→ cfk301: 這樣應該算很冷門了 02/18 22:46
→ cfk301: 吉利我還分得出來 02/18 22:46
→ arcross: skoda現在真的很常見 02/18 22:49
推 flac: 台灣奧迪真的是個很值得探討的企業失敗個案 02/19 00:20
→ flac: 明明市場成長,卻唯獨它一獗不振 02/19 00:21
→ jjomj666: 問題出在自我感覺良好的竹竿價 02/19 03:02
推 spahappy: 重點是價格拿出誠意吧 02/19 09:21
推 Leika: 重點不全在價格 而是值不值 02/19 09:43
→ Leika: 否則正L早就冠軍了 02/19 09:44