底盤滿配Cayenne Coupe or 簡配 S

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作者 MagicChang (Saturday Morning)
時間 2024-06-21 10:15:17
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最近在m01上有看到類似問題,剛好我也遇到,所以想詢問大家有沒有什麼額外想法,然 後車子是會在台灣購買。 V6入門版Cayenne Coupe: 起售價439萬,選了後軸轉向、氣壓懸吊、PDCC、跑排、矩陣頭燈、Acc,Bose,選完約56 0萬。 V8 Cayenne Coupe S : 起售價6百萬,只選氣壓懸調、跑排、矩陣頭燈、Acc、Bose,選完約680萬。 另一方面,對台灣二手市場不熟,請問在脫手難易度上有差別嗎?感謝各位意見。 --
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poz93: 二手價都是打折去算 不會因為你選的配備多就保值 06/21 10:20

poz93: 會買二手車的少數是不想等 多數是沒錢 所以空車低總價的脫 06/21 10:21

poz93: 手最快 06/21 10:21

Tars: 保時捷休旅考慮脫手一定是總價低的容易 06/21 10:27

Tars: 畢竟hardcore玩家會去買跑車 不會買V8休旅 06/21 10:27

morrishh: 脫手難易度只取決於你想賠多少 06/21 10:40

sam8585: 如同上面大哥說的 要玩保時捷大多會買911 建議買V6選滿 06/21 10:49

sam8585: 畢竟台灣畸形稅金加上脫手價就是看你願意賠多少 06/21 10:49

LBJshit: 跑排有選和沒選差不多 建議刪掉 06/21 11:37

ymx3xc: 入門版買空車,要配備直上S 06/21 11:45

rayis8747: Pdcc有夠讚 06/21 12:52

stkoso: S也沒多少配備好嗎 06/21 12:59

cozax: 光V8就不用想二手殘值有多好 06/21 13:15

cozax: 又是休旅車 底盤配備對二手價幾乎沒幫助 自己爽就好 06/21 13:15

ppt0726: 那台低功率V8, 選V6是明智的選擇 06/21 13:47

Killercat: 凱彥不會難脫手啦,不過的確選多賠多 06/21 18:10

jdkcupid: 會說休旅車選配沒差的真的有開過嗎 06/21 19:42

pengpeng69: 雖然選配都可以外改,但保時捷是難得脫手時車商會認 06/21 19:44

pengpeng69: 原廠選配的廠牌,建議滿配的入門就好,分母小虧的少 06/21 19:44

TerryACE: 既然重視配備就入門選滿 06/21 19:59

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