看板car
朋友1: 差了80萬吔
朋友2: 單價各群不同啊
朋友3: 客群不同 我認為影響有限
朋友4: 主要是吸引的客群不同、特斯拉有品牌效應
非常認同這些朋友，本魯認為打不到，MG固然便宜划算，但那又如何？ 別的不說，最基本的：
1. Logo等級不同 - MG4是Chinese cheap brand，我Model 3是美國豪華品牌特斯拉
https://i.imgur.com/AALtAIU.jpg
2. 車格尺碼不同 - MG4是4.3M C-segment，Model 3是4.7M D-seg
拿不同尺碼、不同用途、價格又差一大截(而價差的源頭之一就是品牌等級有差)的車來臭我特，根本是亂比一通。不過，我特今天受到這樣對待只能說是迴力鏢
遠的不說，不到一個月前本板有人拿Model X戰i7，特友言論就不貼上了，文章及推噓都還在:
[新聞] 全新BMW i7 M70 xDrive純電性能旗艦之尊
[閒聊] 全新BMW i7 M70 xDrive 美國售價590TWD
我們來檢視一下這兩台:
i7 M70 - F segment sedan，$170K USD 650HP
MX - E segment SUV，$80K USD 670HP / $95K USD 1020HP
雙方品牌等級、尺碼、用途、價格根本不同。對了溫馨提醒，我上面用的是國外價喔
然後您們以為拿二分之一價、小一車格的車去戰已經極限了嗎? 錯，我們還有特友拿30%價、小兩車格的特斯拉去戰他牌
#1bUJ02nN
除了上二例，多年來各種特斯拉出征雙B保時捷瑪莎甚至更高等品牌的案例層出不窮
本魯不自助餐，不管是中國便宜牌 vs 我特斯拉，或是我特斯拉 vs 其他更貴品牌，我都同樣的話：拿不同尺碼、不同用途、價格又差一大截(而價差的源頭之一就是品牌等級有差)的車來互比，根本是亂比一通
或反過來說，如有部分朋友認為上列特vs雙B的比較很有道理，我特的確優於那些更貴品牌，那別人認為各種哩哩叩叩中國便宜車優於我特也同樣有理
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不不，本篇上半部在幫我特講話，下半部在善意勸告部分特友別亂出征更高等品牌，否則會有迴力鏢打回我特
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.48.250 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1718029717.A.9D5.html
推 VVVV5555: 特粉就愛搞笑啊 06/10 22:33
→ drexlerking: 不是，一千個本來要買特的有一個跑去買MG4就是打到 06/10 22:34
→ drexlerking: 了阿XD 06/10 22:34
推 XXXXBANG: MG4加速跟價格都屌打Taycan 贏麻了 06/10 22:35
→ drexlerking: 一千個換成一萬個也行XD 06/10 22:35
推 sexintheair: MG4的車格就是市區通勤很方便啊 想飆的話 後輪驅動 06/10 22:36
→ sexintheair: 五連桿 203P也夠用了 06/10 22:36
→ drexlerking: 搞錯重點了，這篇重點在酸特 06/10 22:38
→ DYE: 兩百多p的電車，當然起步還可以，過百後就不太好了，別有太 06/10 22:42
→ DYE: 大期待。 06/10 22:42
推 benptt: 我說那個馬自達484放錯位置惹 06/10 22:45
推 Coma: MG品牌效應更強好嗎? 你朋友傻傻的 06/10 22:47
推 mtc5566: 反串給推 06/11 01:10
→ UrFather: 笑死 這麼多篇代表就是打到惹☺ 06/11 10:40
→ c856181002: 肯定打得到，只是打多打少而已 06/11 13:45
→ c856181002: 特斯拉肯定還是王者，但MG4競爭力也很強 06/11 13:45
