[問題] VAG走向CCS2，雙B ?

撇除亞洲車種在台灣還持續採用CCS1 但歐規車種大多都已經轉向CCS2 之後進來的福斯、SKODA、奧迪確定都採用CCS2 但反而台灣的雙B一點消息都沒 ? -- 唐天寶年間，胡人安祿山為三鎮節度使，擁兵自重，權傾一時。祿山甚好楊貴妃雙乳，但 知褻帝妃唯死罪，久藏淫念於中。祿山與高力士暢飲於亭，祿山丈酒意，盡訴夙願。力士 允諾，索萬金為酬。力士暗配癢癢水與宮女，待貴妃沐浴，塗其內衣。貴妃著衣後甚癢， 急召御醫入宮。御醫受力士賄，稟玄宗，非胡人涎不可治。力士預藏解藥於祿山嘴。玄宗 急召祿山入宮，舐貴妃胸。祿山滿足其慾，貴妃亦癒。力士急索其償，祿山欲賴之。力士 憤而離去。力士又暗配癢癢水與宮女，待玄宗沐浴，塗其內褲。翌日，玄宗急召祿山入宮 -- 想等BMW的CCS2小車，這樣就不用搞啥轉接頭麻煩死了 其實我想討論的是慢充，同時擁有CCS1/CCS2車子，不想同時安裝兩個充電樁 歐規都要轉CCS2，還要特別生產CCS1的車款不是增加成本?
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→ youkisushe: 賣你東亞小島什麼消費者就乖乖接收別問那麼多 04/15 15:29

推 toasl: bmw現行幾台電車都是1啊 04/15 15:36

推 alittleghost: 沒甚麼是1顆轉接頭解決不了的，如果不行，就接2顆 04/15 16:00

→ dslite: 除非特約拉開放 不然私人都雙槍不用買 04/15 16:10

→ Nico0214: 台特也還沒開發第三方車廠使用特斯拉超充 04/15 16:48

→ Nico0214: 開放* 04/15 16:49

→ j32072: 雙逼沒人嘪 沒差 04/15 17:14

噓 skthree: 所以你想表達什麼？ 04/15 17:37

→ maniaque: 反正快充機台都是做雙槍規格,台特開放自家超充機率又近0 04/15 17:41

→ maniaque: 畢竟那叫 NACS ,設定就是給北美的 04/15 17:41

→ maniaque: 歐車在美國有廠的,就直接轉 NACS 了 04/15 17:42

→ maniaque: 在其他國家造車,沒有要賣給CCS1 國家,輸台用CCS2免改 04/15 17:42

→ ASKA: 能不要轉接就不要轉接 哪天沒接好燒了 04/15 17:54

→ ASKA: 其實還有韓國用。所以可能有些車廠還湊合著吧 04/15 17:55

→ ASKA: 但是韓國歐系車不多，CCS1少了美國不知道能撐多久。 04/15 17:56

→ maniaque: 雙B在美國有廠吧,未來就生產NACS版本就好 04/15 18:20

→ maniaque: 而要是有從美國進口的歐車,以後走CCS2 就改從歐洲進就好 04/15 18:21

→ dslite: 只在乎慢充那轉接頭非買不可啊 外頭慢充都j1772 你想要cc 04/15 22:27

→ dslite: s2的車就要買轉接 04/15 22:27