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推 joiedevivre: model S後座是有先天問題吧 比3還誇張的矮板凳 03/27 13:00
推 GN01927863: 是5系列太強 不是S太差,特斯拉享受的是加速跟輔助駕 03/27 13:02
→ GN01927863: 駛,豪華感跟乘坐感從來不是訴求啊 03/27 13:02
→ DYE: 看數據評車是網路常態 03/27 13:08
推 lll156k1529: 這篇太有深度 水桶裡的狂特迷沒坐過幾台車看不懂 03/27 13:08
→ lll156k1529: 現在G60變成車高加高(超過150cm)後座椅墊也加高 03/27 13:09
→ lll156k1529: 相對以前G30就沒有很平穩的操控感 03/27 13:09
推 Tars: 乘坐感不是訴求高階的X/S就不會配氣壓懸吊了 就真的設計功 03/27 13:11
→ Tars: 夫或成本分配不到而已 03/27 13:11
→ lll156k1529: 新版配氣壓懸吊至少有個60分 就不知道原廠開價多少 03/27 13:11
→ sted0101: 上次我去試車覺得很安靜還行~~但後座一樣爛就是了 03/27 13:19
推 chouvincent: Tsla的風切聲真的很大......... 03/27 13:23
推 benson502: 你這樣講有人會不高興 03/27 13:34
→ Adonis7088: F10已經很落後了 G世代又是全面進化了 03/27 13:36
推 ingmu: 2017算是Tesla量產第三年 拿來跟2024已經改善很多的組裝品 03/27 13:52
→ ingmu: 質比? XD 03/27 13:52
→ ingmu: 更正 第五年 03/27 13:54
推 letwind: 可憐吶 03/27 13:56
→ DYE: 聽特粉買初代ModelS的女醫生現在有什麼感想? 03/27 13:57
推 ysmsy: 這2台我都有,只能說你坐的那台model s 應該是有點問題, 03/27 14:06
→ ysmsy: 不然model s椅子難坐歸難坐,其他部分應該是沒有你說的問 03/27 14:06
→ ysmsy: 題才對 03/27 14:07
推 Aqqqa: 坐過Model Y計程車, 異音明顯, 行車質感不大好 03/27 14:12
推 Adonis7088: 組裝品質改善很多到底哪來的謠言.... 很像都市傳說 03/27 14:12
→ carl815: 有什麼好吵的,model s的組裝品質是工業垃圾,ix2的油改 03/27 14:36
→ carl815: 電底盤跟碳刷馬達也是工業垃圾,摻在一起做撒尿牛丸啊 03/27 14:36
→ dslite: modelx組裝品質還是很爛 看看highland會不會好一點 03/27 14:38
推 kentin: 狂特粉在路上了 03/27 14:52
推 kurll: 先補血,等下特粉又要來嘴你了 03/27 14:57
→ Killercat: 改款後S其實好滿多的 後座也沒那麼不堪啦 03/27 15:16
→ Killercat: 但是初代S就真的不知道是老化還是天生就那麼慘 03/27 15:17
→ Killercat: 但是之前初代X那個四個門沒一個對齊的場面過於震撼 XD 03/27 15:18
推 ShaNe1993: 沒毛病,本來就是各取所需,特斯拉也從來沒拿舒適 03/27 15:43
→ ShaNe1993: 當賣點過,所以也沒啥好吹,就是性能強,但體驗不 03/27 15:43
→ ShaNe1993: 會很好的車。 03/27 15:43
推 callmelanpa: 特斯拉的懸吊真的很大便完全不舒適 03/27 16:22
→ lancelot123: 新S改善蠻多的,就隔音來說,坐起來跟上一代的92A凱 03/27 16:33
→ lancelot123: 彥差不多 03/27 16:33
→ lancelot123: 駕駛座來說,後座不曉得 03/27 16:33
推 alittleghost: tesla就是貨車啊,載貨空間大,然後後座悲劇 03/27 16:44
→ honeypeanut: Tesla的路感真的超差 硬但是是會甩的那種硬 03/27 17:36
推 Crios: X粉正在路上中 03/27 18:59
推 a1280547: 會硬有個很大原因是特斯拉原廠胎壓設定過高 胎壓高省電 03/27 20:42
→ a1280547: 但是就是路感會很彈跳 覺得硬的胎壓調低一點會好不少 03/27 20:42