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推 cih200 : 結果木柵到基隆這區間，開破120者不在少數… 03/18 13:04
推 joseph0318 : 90真的蠻難開的 03/18 13:21
推 foxbrush : 曲率和視距導致，不過自己美日歐經驗是沒什麼測速， 03/18 13:58
→ foxbrush : 類似狀況快車道基本開到120，但車距會抓到3-4秒以上 03/18 13:58
→ foxbrush : ，台灣多是開較慢但車距不到2秒然後內外線車團跟好 03/18 13:58
→ foxbrush : 好（不過其實美國如果車多有時也會變和台灣一樣，只 03/18 13:59
→ foxbrush : 是是真的車多，比較不會像台灣超過車團後前面空空） 03/18 13:59
→ pippen2002 : 因為是鬼島啊~~~你問問某腦袋部長?? 03/18 14:52
→ KuJuki : 90的國道，真的笑死人 03/18 14:54
→ k94040129 : 守法本來是應該的，但同一條限速一下快一下慢，根 03/18 15:14
→ k94040129 : 本就是故意的啊，鬼島這名字不是亂取的。 03/18 15:14
→ ksk0516 : 鬼島速限根本沒科學根據 03/18 15:15
推 Brioni : 到底是要速限整條一樣還是有些快有些慢？之前有人推 03/18 16:11
→ Brioni : 文嘴為何通通一樣慢？直路不能快一點嗎？現在有人嘴 03/18 16:11
→ Brioni : 怎麼一段快一段慢…. 03/18 16:11
推 Brioni : https://i.imgur.com/Gf0ZoRz.jpg 不科學？ 03/18 16:17
→ Brioni : https://i.imgur.com/gdOEg2r.jpg 03/18 16:18
→ Brioni : https://i.imgur.com/peCkvaK.jpg 03/18 16:20
推 Brioni : https://i.imgur.com/rKKwbO4.jpg 03/18 16:22
→ youkisushe : 人家講得是市區道路 這個是國道 一個時段內橫跨的 03/18 16:54
→ youkisushe : 距離差太多 市區本來就平常速度剛好 急彎降速就好 03/18 16:55
→ youkisushe : 國道盡量維持速度 除非你要像歐洲那樣標法 03/18 16:55
推 furio : 台灣就高速公路用美規，鐵路用日規 03/18 16:55
→ furio : 然後平面道路里長說了算 03/18 16:57
→ youkisushe : 法規腦袋抄美國 待轉抄日本 關稅抄新加坡 官員擺爛 03/18 17:00
→ youkisushe : 抄非洲東南亞 保護國產車抄韓國 03/18 17:00
→ youkisushe : 都抄半套 還抄人家的缺點 03/18 17:00
推 Brioni : 你希望國道維持均一速限？那一定是高的遷就低的，會 03/18 17:03
→ Brioni : 變通通90 03/18 17:03
→ Brioni : 不可能低的跟著高的調高，那違法安全設計 03/18 17:03
推 pm2001 : 可是中和往北 除了碧潭那個大彎 剩下根本還好 03/18 17:04
→ Brioni : 違反安全理論的設計就是不會過 03/18 17:04
→ Brioni : 要就是大彎、斜坡降速，後面再拉回去，不然就是通通 03/18 17:05
→ Brioni : 降速 03/18 17:05
→ Brioni : 沒有通通提速這種規劃法 03/18 17:05
→ youkisushe : 預告前有彎道然後降速還可以 過了可以解除告示 但 03/18 17:51
→ youkisushe : 是這是歐洲標法 03/18 17:51
→ Brioni : 台灣駕駛素質你確定要歐洲做法？ 03/18 18:50
→ Nicks : 通常速限都跟事故發生率有關 03/18 19:05
推 ultratimes : 不然國10東鼎金-仁武，速限80，這要笑死誰 03/18 21:13
→ ultratimes : 而且這段是又長又直，別說開80，開90都還會被狂超 03/18 21:14
→ ultratimes : 只有5K處有一個小彎道而已，這彎道100不可能過不去 03/18 21:15
推 Brioni : 鼎金仁武出事率頗高，但那邊設計無法改了，拉高速限 03/18 21:22
→ Brioni : 就等著看一堆反應不及的連環撞回堵的、停下來插隊的 03/18 21:22
→ ultratimes : 樓上那是西向好嗎，東向根本沒啥問題 03/18 23:58