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推 shift5810 : 連大陸人都不要的車，怎麼可能歐洲人要 03/04 14:22
→ sted0101 : 但就是不敢開放,讓台灣人教訓下 03/04 14:24
推 EPIRB406 : 比亞迪美國還沒上，上了光車價可能就進榜 03/04 14:37
推 preisner : PHEV當然是過渡,當電池能量密度是現在兩倍以上的話 03/04 14:57
→ preisner : PHEV就沒什麼優勢了 03/04 14:57
→ Coma : 電池能量密度兩倍，結果充電時間也翻倍 03/04 15:08
推 cavabien : 馬車時代重現的既視感 03/04 15:20
→ hanchueh : 都已經賣贏所有油車了 哪需要什麼兩倍 03/04 16:09
→ hanchueh : https://i.imgur.com/HFQgxfg.jpg 03/04 16:09
推 Coma : 單一車款銷量最高，但TOYOTA分了幾十種車型來霸榜 03/04 16:11
→ Coma : 不如說說2023 媽斗3賣了幾台? 03/04 16:11
推 hanchueh : 2023在改款 很多地方停售 03/04 16:27
→ Coma : 所以特斯拉整家車廠只賣媽斗Y，結果只贏豐田一點點 03/04 16:28
→ Coma : 豐田光是銷售前兩名的車型就是特斯拉的兩倍了，還沒 03/04 16:29
→ Coma : 算第三名以後的車型以及LEXUS的銷量呢，嘖嘖 03/04 16:29
推 hanchueh : 一個駕駛是能同時開兩台車？ 03/04 16:32
推 Coma : 又在偷換概念，銷售量關一個駕駛能開幾台車屁事 03/04 16:43
推 sted0101 : toyotam一台才多少錢在跟人比~~ 03/04 16:45
推 hanchueh : 不能同時看兩台車 那比多種車型有何意義 03/04 16:46
推 Coma : 為什麼沒意義? 03/04 17:42
推 hanchueh : 你有沒有看原文啊 這個報告本來就是比車款 不是車 03/04 17:50
→ hanchueh : 廠 03/04 17:50
推 Coma : 你連人家權威機構的報告都可以腦補成陰謀論了 03/04 18:09
→ Coma : 最不看原文的是你吧XD 03/04 18:09
→ Coma : 我沒說單一車款的報告有錯啊，只是看澱粉在自慰銷量 03/04 18:10
→ Coma : 很可憐，就這樣 03/04 18:10