[新聞] 電動車最適合當「小黃」?計程車司機 40 萬公里測試給你看!

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作者 molsmopuim (超硬)
時間 2017-09-04 19:20:47
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電動車最適合當「小黃」?計程車司機 40 萬公里測試給你看! 2017/09/04 文/記者蘇銘翰 圖片來源/截取自Carscoops 計程車通常都擁有相當高的里程數,是鑑定車輛耐久與可靠性最方便的職業,因此才會有「 而許多車迷都好奇,電動車與燃油車在養車成本、耐用、可靠性方面到底熟優熟劣? 另外也擔心電動車的電池壽命問題。現在終於有計程車司機公開測試結果。 https://imgur.com/r7jPofs 芬蘭一名計程車司機選用 Tesla Model S 當計程車,針對耐久與可靠性接受採訪,獲得全? 根據外媒《Carscoops》報導,芬蘭一名計程車司機選用 Tesla Model S 當計程車,針對耐 獲得全球車迷關注。這位司機表示自購入後,3 年內已行駛超過 40 萬公里, 除了歷經一次電池小問題以外,過程中完全沒有任何重大故障,不會讓車主多出額外的維修 另外在維修方面,電動車沒有所謂的「五油三水」,也不用像內燃機需要定期維護,在保養 同時電動馬達在設計上,至少擁有 10 萬小時的壽命,換算成里程數的話高達 1 千萬公里,因此 40 萬公里根本不算什麼, 同時 Tesla 本身又提供 8 年不限里程保固,維修保養費用比起燃油車節省非常多。 https://imgur.com/NWIHFML 3 年內已行駛超過 40 萬公里,除了歷經一次電池小問題以外,過程中完全沒有任何重大故障,不會讓車主多出額外的維修負擔。 而在車迷最擔心的電池壽命部分,Tesla Model S 在行駛超過 40 萬公里後,電池仍然能保持約 93% 的總容量, 也就是說,短短 3 年頻繁使用下,電池容量減損不到 10%,幾乎沒有退化的問題,耐用性相當值得讚賞。 最後對比加油的開銷,Model S 的電費僅佔燃油車油錢的 3 成。 https://imgur.com/6QAe2f7 對比加油的開銷,Model S 的電費僅佔燃油車油錢的 3 成。 綜合芬蘭計程車司機的說法,電動車對於有高里程數需求的車主來說相當划算,缺點就是車輛售價較高, 但在平價版 Model 3 推出後,將會得到改善。另外充電所需時間較長,充電站沒有加油站那麼普及,不過隨著技術進步與各國政府積極配合,未來也都有希望改善。 --- 自由時報 https://goo.gl/WR8tvF --- 「電動馬達至少擁有10萬小時的壽命, 換算成里程數高達1000萬公里。」 有沒有這麼威啊!? 不用五油三水跟省交通費這些比較吸引我, 樓下覺得呢? ----- Sent from JPTT on my HTC_M8x. -- 剛剛po完手機直接關機... 明明還有30多%的電。 想到要被桶就嚇尿了, 趕緊跟家人借手機秒載app來修改..
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.13.32.45
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1504524054.A.AE9.html

terry79: 怎麼沒標題? 09/04 19:22

Lineages: 樓下覺得沒標題會被桶... 09/04 19:23

Dcwei: 我只覺得op了 09/04 19:24

DRnebula: 幫QQ 09/04 19:26

DYE: 我對一般電動機能有10萬小時免檢修 這是有的 09/04 19:26

qazwsx6107: 可以不要有司機嗎? 09/04 19:26

DYE: 但是均速都每小時100公里 這比較難 09/04 19:27

qweertyui891: 臺灣一台兩百多萬 當司機要賺多久? 09/04 19:31

Scape: 馬達設計是可以耐用這麼久沒錯,但一輛車就不是這樣了 09/04 19:33

Azabulu: 台灣要開到均速100km太難了 09/04 19:33

PPTer: 難題卡在車價 還有其實純電製造商並不多 09/04 19:35

Scape: 重要部件還有電池組、車身,取這些主要部件最短壽命才是車 09/04 19:35

z85917131: 可是在台灣買台馬燈s不知道要開多久計程車才能把車貸 09/04 19:35

Scape: 車子的壽命。 09/04 19:35

z85917131: 繳完 09/04 19:35

ciswww: 對於計程車這種高里程情境來說,養車成本也很重要 09/04 19:36

Killercat: 能在合理價格內維修就好 除了車架以外都不是大問題 09/04 19:36

ciswww: 再來就是計程車用model 3就夠了 09/04 19:38

volcom: 那買model3划算 09/04 19:45

terry66: 說真的 很唬爛 底盤懸吊都不會壞? 09/04 20:43

Wangsl: 底盤懸吊會在十萬公里內出問題的很少吧…… 09/04 20:48

terry66: 是40萬公里... 09/04 20:51

mothjack: 樓上噓的小看計程車了 09/04 21:05

sagat666: 要5油3水啊,只是變1油2水 09/04 21:05

mothjack: 40萬公里 就算跳表也早就賺回來了 09/04 21:08

mothjack: 更別提很多用S CLASS在跑商務跟機場接送的 09/04 21:09

mothjack: 全新S-400h 都可以直接買新車來跑 09/04 21:09

mbmax323: 到底電動車是真的成本很高還怎樣?在貴什麼 09/04 21:13

JEON: 成本當然高阿 要是沒補助買的人根本寥寥可數... 09/04 21:18

k86083: 40萬公里光跳表就千萬車資 09/04 21:24

TaiwanNeko: Model 3算了吧,Model S才吸引人 09/04 21:30

maxeffort: 3年40萬,一個月約11K+,嘖嘖兩人24HR跑車吧 09/04 21:34

e38651028: 樓上,一天370公里,蠻正常的 09/04 21:46

d88647511: 大部分計程車買不器MS的 特殊豪華旅行團也才多少 09/04 22:03

berryc: 40萬公里, 成本大概就佔掉1/3 09/04 22:41

wdz1223: 一天370公里 機場計程車才有可能吧 09/04 22:54

ivam: 1小時100公里,可以繼續扯一點 09/04 23:25

Scape: 樓上一小時100公里是怎麼算來的? 09/04 23:29

d88647511: 計程車收入4~7萬 平均來說 這種收入扣掉家用 要買兩百 09/04 23:37

d88647511: 萬的車種 想也知道不可能 09/04 23:37

missin: 台灣off Road+三寶路況不比芬蘭 09/04 23:52

Scape: 別說不可能,就連台灣都有Benz當計程車了。 09/05 00:08

Scape: 當然一般跳表的市區排班計程車收入不足以買這種高價車 09/05 00:09

Scape: 但是專跑機場線或是像55688豪華型的計程車收入都高的多 09/05 00:10

Scape: 他們的收入主要來自於較高的費率以及較遠的里程 09/05 00:11

Scape: 雖然這種市場比較小眾,但還是存在。 09/05 00:11

domago: 車版一堆工讀生 看看笑笑就好 09/05 00:32

sdiaa: 頭又大油電車在台灣上市也是一堆人在懷疑耐用性 柯柯 09/05 00:37

CORSA: 就續航力與充電速度還是與現實需求有落差 不然BYD E6老早就 09/05 00:57

CORSA: 會一堆計程車搶入手怎現在還很罕見呢?!~ 09/05 00:57

ciswww: BYD的車哪那麼容易進口 09/05 01:49

hank99911: 大家都只相信內燃機啦 反正我是相信科技進步這一套 09/05 08:10

hank99911: 油電跟純電遲早有一天要取代 內燃機 而歐盟很快就要實 09/05 08:12

hank99911: 施了還一堆酸民拒絕接受 以為還要3.40年 09/05 08:12

domago: 別傻了 成本才是決定關鍵 高成本注定不被市場接受 09/05 10:06

m82: 救護車都有V-class了,小黃買Tesla收貴一點在台北會有市場的 09/05 10:26

nerdz: 不過TESLA並不是標榜乘客舒適尊榮,會有人買單嗎? 09/05 12:10

nerdz: 除非是想嘗試TESLA的無敵景觀 租出去旅遊看山看海 09/05 12:12

YJM1106: 哪天天時地利(嚴重空氣汙染)政策幫忙一下,新能源車才 09/05 13:17

YJM1106: 能進市中心就搞定了XD 09/05 13:17

a19951218: 他媽台灣車價先降再談啦 笑死 09/05 14:00

a19951218: 一台幾百萬的計程車 777 09/05 14:01

bbbing: 車價太高了,一台阿緹絲的終生花費還不夠買特斯拉 09/05 14:11

ariesd: 是說這麼厲害,有人會拿它參加拉力賽嗎? 09/05 15:42

ariesd: 續航力跟自駕這麼好用不是~ 09/05 15:42

endless0121: ^^^^^ 我有想過欸 ... 不過改裝成本令人卻步 09/06 00:33

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