※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1504524054.A.AE9.html
推 terry79: 怎麼沒標題? 09/04 19:22
推 Lineages: 樓下覺得沒標題會被桶... 09/04 19:23
推 Dcwei: 我只覺得op了 09/04 19:24
推 DRnebula: 幫QQ 09/04 19:26
→ DYE: 我對一般電動機能有10萬小時免檢修 這是有的 09/04 19:26
推 qazwsx6107: 可以不要有司機嗎? 09/04 19:26
→ DYE: 但是均速都每小時100公里 這比較難 09/04 19:27
噓 qweertyui891: 臺灣一台兩百多萬 當司機要賺多久? 09/04 19:31
推 Scape: 馬達設計是可以耐用這麼久沒錯,但一輛車就不是這樣了 09/04 19:33
推 Azabulu: 台灣要開到均速100km太難了 09/04 19:33
推 PPTer: 難題卡在車價 還有其實純電製造商並不多 09/04 19:35
→ Scape: 重要部件還有電池組、車身,取這些主要部件最短壽命才是車 09/04 19:35
推 z85917131: 可是在台灣買台馬燈s不知道要開多久計程車才能把車貸 09/04 19:35
→ Scape: 車子的壽命。 09/04 19:35
→ z85917131: 繳完 09/04 19:35
→ ciswww: 對於計程車這種高里程情境來說,養車成本也很重要 09/04 19:36
→ Killercat: 能在合理價格內維修就好 除了車架以外都不是大問題 09/04 19:36
→ ciswww: 再來就是計程車用model 3就夠了 09/04 19:38
推 volcom: 那買model3划算 09/04 19:45
推 terry66: 說真的 很唬爛 底盤懸吊都不會壞? 09/04 20:43
推 Wangsl: 底盤懸吊會在十萬公里內出問題的很少吧…… 09/04 20:48
→ terry66: 是40萬公里... 09/04 20:51
推 mothjack: 樓上噓的小看計程車了 09/04 21:05
→ sagat666: 要5油3水啊,只是變1油2水 09/04 21:05
推 mothjack: 40萬公里 就算跳表也早就賺回來了 09/04 21:08
→ mothjack: 更別提很多用S CLASS在跑商務跟機場接送的 09/04 21:09
→ mothjack: 全新S-400h 都可以直接買新車來跑 09/04 21:09
推 mbmax323: 到底電動車是真的成本很高還怎樣?在貴什麼 09/04 21:13
推 JEON: 成本當然高阿 要是沒補助買的人根本寥寥可數... 09/04 21:18
推 k86083: 40萬公里光跳表就千萬車資 09/04 21:24
推 TaiwanNeko: Model 3算了吧,Model S才吸引人 09/04 21:30
→ maxeffort: 3年40萬,一個月約11K+,嘖嘖兩人24HR跑車吧 09/04 21:34
推 e38651028: 樓上,一天370公里,蠻正常的 09/04 21:46
推 d88647511: 大部分計程車買不器MS的 特殊豪華旅行團也才多少 09/04 22:03
推 berryc: 40萬公里, 成本大概就佔掉1/3 09/04 22:41
推 wdz1223: 一天370公里 機場計程車才有可能吧 09/04 22:54
推 ivam: 1小時100公里,可以繼續扯一點 09/04 23:25
推 Scape: 樓上一小時100公里是怎麼算來的? 09/04 23:29
→ d88647511: 計程車收入4~7萬 平均來說 這種收入扣掉家用 要買兩百 09/04 23:37
→ d88647511: 萬的車種 想也知道不可能 09/04 23:37
推 missin: 台灣off Road+三寶路況不比芬蘭 09/04 23:52
→ Scape: 別說不可能,就連台灣都有Benz當計程車了。 09/05 00:08
→ Scape: 當然一般跳表的市區排班計程車收入不足以買這種高價車 09/05 00:09
→ Scape: 但是專跑機場線或是像55688豪華型的計程車收入都高的多 09/05 00:10
→ Scape: 他們的收入主要來自於較高的費率以及較遠的里程 09/05 00:11
→ Scape: 雖然這種市場比較小眾,但還是存在。 09/05 00:11
噓 domago: 車版一堆工讀生 看看笑笑就好 09/05 00:32
→ sdiaa: 頭又大油電車在台灣上市也是一堆人在懷疑耐用性 柯柯 09/05 00:37
推 CORSA: 就續航力與充電速度還是與現實需求有落差 不然BYD E6老早就 09/05 00:57
→ CORSA: 會一堆計程車搶入手怎現在還很罕見呢?!~ 09/05 00:57
→ ciswww: BYD的車哪那麼容易進口 09/05 01:49
推 hank99911: 大家都只相信內燃機啦 反正我是相信科技進步這一套 09/05 08:10
推 hank99911: 油電跟純電遲早有一天要取代 內燃機 而歐盟很快就要實 09/05 08:12
→ hank99911: 施了還一堆酸民拒絕接受 以為還要3.40年 09/05 08:12
噓 domago: 別傻了 成本才是決定關鍵 高成本注定不被市場接受 09/05 10:06
推 m82: 救護車都有V-class了,小黃買Tesla收貴一點在台北會有市場的 09/05 10:26
推 nerdz: 不過TESLA並不是標榜乘客舒適尊榮,會有人買單嗎? 09/05 12:10
→ nerdz: 除非是想嘗試TESLA的無敵景觀 租出去旅遊看山看海 09/05 12:12
推 YJM1106: 哪天天時地利(嚴重空氣汙染)政策幫忙一下,新能源車才 09/05 13:17
→ YJM1106: 能進市中心就搞定了XD 09/05 13:17
噓 a19951218: 他媽台灣車價先降再談啦 笑死 09/05 14:00
→ a19951218: 一台幾百萬的計程車 777 09/05 14:01
→ bbbing: 車價太高了,一台阿緹絲的終生花費還不夠買特斯拉 09/05 14:11
推 ariesd: 是說這麼厲害,有人會拿它參加拉力賽嗎? 09/05 15:42
→ ariesd: 續航力跟自駕這麼好用不是~ 09/05 15:42
推 endless0121: ^^^^^ 我有想過欸 ... 不過改裝成本令人卻步 09/06 00:33