※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709029909.A.7F1.html
→ DYE : 有錢人才能開車 這件事可能很多人會反對 02/27 18:35
推 nogoodlaugh : 窮人越來越多 票越來越多 怎麼改 02/27 18:38
推 humaisme : 我記得以前進天龍城 在橋上也有收費站跟憲兵 02/27 18:38
→ essex : 以前進雙北要簽證（五股/樹林收費站？） 02/27 18:41
推 hanchueh : 怎麼會是跟國土比 要比也是跟道路總長 02/27 18:43
→ hanchueh : 或是人口數 02/27 18:43
推 flymomo2001 : 還是覺得有車位才能買最適合台灣，有效減少路邊長 02/27 18:44
→ flymomo2001 : 期占位，讓出來的空間可以施作人行道，讓行人更方 02/27 18:44
→ flymomo2001 : 便安全 02/27 18:44
→ zo6596001 : 日本把K car去掉之後不知道還剩多少？ 02/27 18:45
推 edwian : 永和往台北忘了哪個橋以前也有收過橋費 02/27 18:45
推 Cishang : 真的,看這種車的數量在那邊說車價貴哪來說服力 02/27 18:48
推 mopepe5566 : 以前往台北市的橋有憲兵站哨 02/27 18:48
→ Cishang : 還有臉講機車,一台汽車占的空間可以抵7-8台速可達 02/27 18:49
→ mopepe5566 : 後來憲兵被殺搶槍，才撤掉 02/27 18:49
推 chigo520 : 為什麼要用國土？ 02/27 18:49
推 indoman : 台灣那麼小 你搞進城稅？ 02/27 19:03
→ indoman : 你認定的城市是？ 02/27 19:03
→ a94260088 : 比日本少1/10的意思是日本的9/10… 02/27 19:13
推 seamask : 橋上憲兵是因為湖口兵變的事情，才會再橋上用憲兵 02/27 19:16
噓 GimO : 支持進城收費啊 我諒你不敢啦 02/27 19:16
→ seamask : 哨所，主要是防衛首都 02/27 19:16
推 timk7 : 住在城外的人，馬上高喊次等公民、歧視XDD 02/27 19:18
推 GimO : 我身為台北人超級支持沒有台北戶籍者收進城費 02/27 19:21
噓 ZeroRSX : 台灣地狹人稠，開車又怎麼了嗎 02/27 19:21
→ GimO : 當然其他縣市要收我也非常支持 02/27 19:21
→ GimO : 各縣市都用實際行動來發展大眾運輸很好 02/27 19:22
推 derek2szr : 推 02/27 19:22
推 Gwendaline : 這篇是對的 可惜沒人敢做限制 02/27 19:23
→ youkisushe : 被發現擁車率低 又要開始換別的算法了 02/27 19:24
→ youkisushe : 反正台灣就是全世界地最小人最多 機車也是多到炸 02/27 19:25
→ youkisushe : 人民素質最低教不會 所以擺爛部可以繼續擺爛了 02/27 19:25
→ youkisushe : 看不懂交通爛跟國土面積有什麼關係 大如英國 小如 02/27 19:28
→ youkisushe : 荷蘭好像沒什麼差別 02/27 19:28
推 whitePlume : 還有駕照太好拿到 02/27 19:51
推 banbanzon : 從一開始都市規劃就沒想到會有這麼多車 交通建設不 02/27 19:53
→ banbanzon : 堪負荷 現在更來一個吃空間資源補能的電動車 02/27 19:53
→ playoffmogi : 這麼限制的做法很好 只是台灣民粹很多講話很大聲 02/27 20:04
推 wih1007 : 支持全台所有縣市收進城費，天數*金額、認牌不認人 02/27 20:09
噓 ian41360 : 窮人就不要想開車坐沙發上班出去玩，全家乖乖擠捷 02/27 20:26
→ ian41360 : 運高鐵火車出去玩，看小夫開跑車好嗎 02/27 20:26
推 lain2002 : 內科如果只讓公車進能變超級大城,汽車效率太低 02/27 20:33
推 Reki1351 : 這邊不是很喜歡一堆汽車嗎，看起來很先進國家 02/27 20:37
→ fallheart : 拿中國與先進國家一起評比，很平衡^_^ 02/27 20:38
推 madaoraifu : 一開始壓公路運輸而不是軌道就悲劇 02/27 20:44
推 dick929 : 台灣是自由國家，何必學別人控管車輛總數？ 02/27 20:46
→ dick929 : 由市場經濟來決定，不是說台灣車價世界貴？如果真 02/27 20:47
→ dick929 : 的買不起車，路上就不會這麼多車了 02/27 20:47
→ dick929 : 在台灣開車的cp值就是爽 02/27 20:48
→ dick929 : 但是我建議10年以上的老車要賦重稅 02/27 20:48
推 dick929 : 也許可以稍微減少路上的舊車，也順便活絡車市 02/27 20:50
推 dick929 : 開車額外負擔小已經是台灣人的小確信，你提出那些政 02/27 20:52
→ dick929 : 策都在剝奪台灣人的小確幸 02/27 20:52
推 dick929 : 我保證8成台灣人寧可上班、休假塞車，然後上網靠北 02/27 20:55
→ dick929 : 垃圾交通部，也絕對不想要加稅、抽籤、減少汽車數量 02/27 20:55
→ dick929 : 的任何政策 02/27 20:55
推 Zodiac10 : ......大眾運輸系統做好減少三寶量啊，雙贏 02/27 21:03
推 capri75 : 物以稀為貴，道路資源使用者要上路就付費很合理， 02/27 22:49
→ capri75 : 尤其是都會區，不願意付費的就去搭大眾運輸，相對 02/27 22:49
→ capri75 : 的，這些費用應該用在改善道路跟考照 02/27 22:49
→ mussina27 : 這就是理論派的盲點美日自助餐，台灣的公共交通運輸 02/27 23:15
→ mussina27 : 的覆蓋率有跟人家一樣嗎？ 02/27 23:15
推 eric112 : 用日本當標準的基準是從哪裡來的？ 02/27 23:22
→ mussina27 : 講內科公車的就更好笑了，公車自己就是最大亂源，尖 02/27 23:24
→ mussina27 : 峰時間一堆強勢切車道的，進站又不好好靠邊硬要佔外 02/27 23:24
→ mussina27 : 線一半這樣等一下好切回來搶道，空隙再填滿機車。到 02/27 23:24
→ mussina27 : 底有沒有人想過大小車動線是怎樣才合理？ 02/27 23:24
噓 ULISS : 怎麼不先比公共交通運輸的便利性 02/27 23:39
推 Richie1105 : 公車真的是亂源，體積大又不守規矩 02/27 23:56
噓 george31708 : 贊成收進城稅，現在在台北市跑的人一半以上是新北 02/28 01:13
→ george31708 : 市來的 02/28 01:13
推 dodod42 : 支持車位購車啦 02/28 03:20
噓 lokuyan : 又台北看天下 離開北部再跟我說台灣公共運輸算方便 02/28 05:08
噓 kendavid001 : 用國土比例算真的是奇才 02/28 05:58
噓 wl00669773 : 台北以外蓋捷運會被嘴浪費錢，怎麼提升大眾交通？ 02/28 07:50
推 aika5512308 : 奢侈稅 02/28 08:48
推 vovoson : 講再多都沒有用 敢頒布這種法律 就算民調90%的總統 02/28 10:14
→ vovoson : 候選人也會落選 02/28 10:15