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推 hanchueh : 拿200萬車跟70萬車比02/23 18:18
推 Pellaeon : 開特斯拉沒這問題02/23 18:24
推 anal5566 : 特粉：特斯拉的客群不在乎保費或是維修費02/23 18:26
推 SALEENS7LM : 跟免洗筷塑膠碗一樣「環保」呢ㄏㄏ 02/23 18:28
推 a1280547 : 之前看BOB影片 特斯拉現在你被撞沒肇責02/23 18:29
→ a1280547 : 還是會被拒保 因為保險公司覺得你風險高 02/23 18:29
推 hanchueh : 不是每家都這樣 整個保險業還有兩三家對特斯拉友善 02/23 18:30
→ hanchueh : 其他家基本上是都拒保了沒錯 02/23 18:31
→ Killercat : 其實目前有接的就三家 有一家就是如bob說的那樣 02/23 18:34
→ Killercat : 忘了是哪家 國泰的樣子?02/23 18:34
→ b131325 : 把手機摔爆也是直接換一隻吧？我覺得沒什麼問題啊 02/23 18:36
推 stun991 : 台特沒這問題 02/23 18:39
→ b131325 : 一體成形讓你買到便宜的車 撞爛沒法修那也很合理吧 02/23 18:40
推 hanchueh : https://i.imgur.com/lYTAhMs.jpg02/23 18:42
→ hanchueh : 只跟其他進口車比的話 其實特斯拉是剛好在平均02/23 18:43
→ hanchueh : 然後有六家都比特斯拉高的02/23 18:43
推 Killercat : 就之前貼過這張圖啊，賠率也沒很高，賠款也沒特別高02/23 18:46
→ Killercat : 每件賠款也不高 完全不知道這些保險在講什麼02/23 18:47
→ Killercat : 但是美國電車保險漲價也是真的 不知道問題在哪02/23 18:47
推 pzztt : 找藉口漲價 看你行駛成本低02/23 18:50
→ Killercat : 有產險拒保也是真的，一定有精算師算過02/23 18:51
→ Killercat : 所以完全搞不懂問題出在哪裡02/23 18:51
→ Killercat : 說找藉口漲價 但是不可能有錢不賺拒保啊02/23 18:51
推 calase : 車價原本就會影響保費了，所以拿車價高當理由是不02/23 18:52
→ calase : 正確的02/23 18:52
→ calase : 然後賠款率70%加上招攬跟作業成本基本上賠錢的 02/23 18:55
推 hanchueh : 因為AP而閃掉避免的事件沒算進去02/23 18:55
→ hanchueh : 我覺得台灣保險最奇怪的地方是沒有算每年實際行駛 02/23 18:56
→ calase : 保險公司管你什麼ap，損失率就還是偏高啊 02/23 18:56
→ Killercat : 人家就是收你錢保你一年平安 很少有保險算里程的 02/23 18:57
→ hanchueh : 的距離 特斯拉一堆高里程的車 02/23 18:57
→ hanchueh : 美國都會算里程02/23 18:57
→ Killercat : 賠款率70%差不多就是進口車平均而已 02/23 18:57
推 kutkin : 實際里程有在推 那國人又靠腰被監控 02/23 18:57
→ calase : 實際行駛情形要客戶願意提供駕駛紀錄才行，之前有 02/23 18:57
→ calase : 業者賣鍋但沒啥人買02/23 18:57
→ Killercat : gogoro我記得有啦 只是國內好像沒有其他了02/23 18:58
→ calase : 美國保險公司漲價空間很大喔，你確定拿美國比有更02/23 18:58
→ calase : 好？02/23 18:58
推 kutkin : ubi車險02/23 18:59
→ Killercat : 美國沒有金管會在靠腰 完全資本市場 很妖的 XD02/23 18:59
→ kutkin : 特斯拉 損失頻率很高吧02/23 19:00
→ Killercat : 看那張2022年紀錄 不算高啊 甚至低於進口平均一咪咪02/23 19:01
→ Killercat : 2023應該不會差太多，賠付也跟2022差不多70%02/23 19:01
→ Killercat : 所以我才在想到底是哪個環節有問題02/23 19:01
推 kutkin : 賠額跟volvo 差不多 但頻率多一半02/23 19:03
→ Killercat : 主要是賠付率啊，他們靠杯70% 但是比70%高的很多02/23 19:03
→ Killercat : 而且關鍵的每件維修費用也沒很高啊 平均六萬多 02/23 19:04
→ kutkin : 沒有他講的是損失率02/23 19:04
→ Killercat : 搞到大家都不敢出險 只敢出大條 這數字就會被衝起 02/23 19:04
→ Killercat : 來了。損失率不就是賠付率嗎? =_=a? 02/23 19:05
推 kutkin : 損失率是一塊保費賠多少保險金 02/23 19:05
→ Killercat : 如果講損失頻率 一來跟70%對不上 二來他也非最高啊 02/23 19:06
→ Killercat : 對啊，你講的就是賠付率（賠款率）啊 XD02/23 19:06
推 nonstop180 : 每年出險超過一次的小心了 02/23 19:07
推 kutkin : 進口車全都漲 02/23 19:07
→ kutkin : 也不是只有特斯拉 02/23 19:07
→ Killercat : 1.5倍耶，你今天說MB漲1.5倍我不信不會上新聞02/23 19:08
→ kutkin : 不會02/23 19:08
→ Killercat : 檯面上那六個品牌全部1.5倍的話 明天頭條就是他了02/23 19:08
推 vovoson : 現代人越來越窮 不考慮二手價和維修費的車廠真的有02/23 19:09
→ Killercat : 另外Porsche是常年90+ 可以查證一下02/23 19:09
→ vovoson : 問題02/23 19:09
→ kutkin : benz 撞 歐系 toyota撞 國產車 tesla撞 特斯拉02/23 19:09
→ kutkin : 你是第一天看新聞嗎02/23 19:10
→ kutkin : 如果照你說的 90%/理賠 不漲比較奇怪02/23 19:10
推 calase : 這些損率高的通常會被要求加保竊盜險等等02/23 19:11
推 hanchueh : 美國漲價是因為通膨02/23 19:16
推 Transposon : 難道你要買拉屎俊？02/23 19:17
推 j32072 : 這記者應該不知道OTA的能量 02/23 19:19
推 ozaki1986 : 再次證實，電車又貴又爛，難怪沒人買，大量補助銷02/23 19:26
→ ozaki1986 : 量還低的可笑 02/23 19:26
推 YummyLin2120: 笑死 身邊特車主沒看過有人會去上課 02/23 19:29
→ YummyLin2120: 牛頭牌倒是一堆 02/23 19:29
→ YummyLin2120: 完全沒根據的新聞 02/23 19:30
推 EPIRB406 : 特斯拉是因為被拒保太多才降的，簡單說是有挑人保，02/23 19:35
→ EPIRB406 : 一開始賠款率高達371% 02/23 19:35
噓 LimYoHwan : https://i.imgur.com/5Ps7aTP.jpeg 02/23 19:47
推 basterds : 可憐吶 營業車保險貴到哭 10幾萬 02/23 19:54
推 calase : 特斯拉保費高說真的也不能算是特斯拉自己的鍋，但02/23 19:59
→ calase : 為什麼總是要把特斯拉包裝的事事完美…02/23 19:59
推 kutkin : 國泰產險將不再承保特斯拉「2車款」 賠款率高02/23 20:01
推 hanchueh : 國泰其實很久以前就不想保特斯拉了 2019大降價被弄02/23 20:09
→ hanchueh : 那時候有些車全損拿到賠償比新車還便宜 有人真去撞02/23 20:10
→ hanchueh : 應該說比買新車還多錢02/23 20:10
推 babyMclaren : 70%沒很高的樣子02/23 20:11
→ hanchueh : 上面有個371%的數據也是這樣來的02/23 20:11
噓 LimYoHwan : https://i.imgur.com/2lIghdv.jpeg02/23 20:12
→ LimYoHwan : https://i.imgur.com/tjs4dZW.jpeg02/23 20:14
推 utterman : 後面一堆壓鑄車體，隨便裝都好幾十萬02/23 20:24
推 syterol : 剛續保SR第五年乙式+超額一千萬$15XXX02/23 20:39
→ stkoso : 真不懂為什麼特粉會覺得自己身邊幾個人的經驗會比 02/23 20:41
→ stkoso : 保險公司有說服力 梁靜茹給的勇氣嗎02/23 20:41
推 rulDD : 看不到副教講什麼 因為早早黑單隱藏了 02/23 20:47
推 finals : 我的model y performance 乙式2萬多 02/23 21:25
推 SakuraHana : 弄一體成形偷製造成本，後續還可以大賺維修費用，大 02/23 21:30
→ SakuraHana : 奸商 02/23 21:30
推 hanchueh : 真的不懂根本沒有要開這牌子的人這麼關注幹嘛02/23 22:08
推 daliares : 沒開特斯拉沒這問題 02/23 22:08
→ joiedevivre : 特別容易被撞一個原因是opd下的煞車燈運作邏輯奇怪 02/23 22:36
→ joiedevivre : 不只一次看過滑行到靜止下來煞車燈不亮了 02/23 22:36
推 hanchueh : 舊版2019以前的S/X全部放掉不會自動煞02/23 22:41
→ hanchueh : 會變成是滑行 要再踩一下煞車才會AutoHold02/23 22:42
→ hanchueh : 你可能是看到這種02/23 22:42
推 hanchueh : 應該說10 km/h以下是滑行 02/23 22:45
推 hanchueh : 或者是煞停模式選用滑行的 02/23 22:47
推 fish005 : 一體成型方便製造不方便維修，保費高很正常 02/23 22:52
推 monster0919 : 一體成型偷工減料？螺絲鎖比較讚？怎麼跟我認知相 02/23 23:36
→ monster0919 : 反02/23 23:37
推 a888168tw : 8+9特不在意，漲多一點啦 02/23 23:48
推 anshley : 什麼東西既是一體成型又被嫌組裝品質不佳？這樣好 02/24 00:10
→ anshley : 像是空集合 02/24 00:10
→ cityport : 特斯拉就是一體成型，車體剛性才比別人高02/24 00:11
→ cityport : 其他車廠是技術差才做不出來一體成型02/24 00:12
→ GOPOL : 呵呵 開的起特斯拉的人 還用你操心嗎? 02/24 00:24
噓 playdoom : 稍有碰撞，就.....這記者真可憐，可憐才當記者 02/24 00:43
推 hanchueh : 螺絲能比一體更堅固？ 02/24 01:16