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推 SilentBob : 收費停車場再來應該要變成全面鋪設充電樁 02/18 12:55
→ DYE : 有充足穩定的客戶才能讓資金進入充電業 02/18 13:02
→ kgkg0057 : 待撞測後 別又得0星 再論看... 02/18 13:35
推 JOHN2188 : 南部透天仔們表示 02/18 13:47
→ JOHN2188 : 0星的是MG5，這台歐盟是五星 02/18 13:48
推 chungj : 國民黨縣市 北北基桃公有免費慢充已經慢慢改為16A 02/18 13:48
→ JOHN2188 : 當然CKD國慘又是一回事 02/18 13:48
→ chungj : 超超慢充或是改為一度10塊了 想蹭電想的美 02/18 13:48
→ JOHN2188 : 出了雙北，透天仔一堆能家充 02/18 13:49
→ JOHN2188 : 每早滿電是有差逆 02/18 13:49
→ JOHN2188 : 問題是出在之前只有139~152.9萬的廢物電車們 02/18 13:50
→ JOHN2188 : 廢到透天仔都吞不下去 02/18 13:50
→ JOHN2188 : 現在有N7跟MG4，解決痛點了 02/18 13:50
推 hanchueh : 一度10元=6km/10元=1km/1.7元 02/18 14:35
推 dunkindonut : 免費慢充早就蹭不到了 02/18 15:09
推 JOHN2188 : 台灣平價電車只能靠中國拼裝啦，其他方式都是笑話 02/18 15:47
→ JOHN2188 : 定價 02/18 15:47
→ JOHN2188 : 大改款KONA EV被N7，MG4嚇到延後上市，價格也不知 02/18 15:48
→ JOHN2188 : 道怎麼訂XD 02/18 15:48
→ JOHN2188 : 大改KONA EV 48度跟另一輛中國車EX30 49度我估140 02/18 15:50
→ JOHN2188 : 萬左右，一樣賣給鬼可以加入目前139~152.9萬陣營 02/18 15:50
推 JOHN2188 : 搞了半天居然是裕隆集團統治平價電車，建議其他車 02/18 15:57
→ JOHN2188 : 廠去自盡 02/18 15:57
→ DYE : 台灣這些車廠太依賴國外品牌技術例如和泰六和三陽 02/18 16:02
→ DYE : ，豐田福特的電動車也還不行，三陽看起來也沒爭取 02/18 16:03
→ DYE : 到現代的電動車組裝，那平價電動車怎麼來？ 02/18 16:03
→ DYE : 走自己的品牌你看誰肯做 02/18 16:03
推 JOHN2188 : 台灣平價品牌日系是主流，偏偏日系在EV方面頗阿斗 02/18 16:08
→ JOHN2188 : ARIYA一樣會是不如買Y的炮灰定價 02/18 16:09
→ H2 : 我算過model y純用快充的話單公里成本跟NX油電差不 02/18 16:25
→ H2 : 多 02/18 16:25
推 JOHN2188 : ID4，ID5，ENYAQ的定價應該也是不如買Y，搞不好連A 02/18 16:38
→ JOHN2188 : PP遠端空調都沒有 02/18 16:38
→ JOHN2188 : 電車就特跟中國車，其他算了 02/18 16:38
→ DYE : ID7中國最近上，據稱競爭力大增，ID系列就看換代吧 02/18 17:04
→ DYE : 。 02/18 17:04
→ DYE : 傳統車廠 現在看起來比較好的 VAG BMW，MB得看EQC 02/18 17:10
→ DYE : 以下等級的換代情況，還有GM系的新平台可以觀察看 02/18 17:10
→ DYE : 看。 02/18 17:10