看板car
你的需求是20% 使用需求輕越野。
你的問題cooper att什麼車能不能裝，
答案是這家剛換代理商，車友都直接淘寶，後來幾乎沒什麼人買。
所以不用特別一定要哪牌，AT 胎，美製、日製、國產、中國製，尤其是台灣國產越野胎
基本上都是外銷，品質真的很好，我連續幾套胎分別是
瑪吉斯 ma751 / land rover d1
https://i.imgur.com/5xEBSMm.jpg
不要爛泥巴就還好。
飛達 AT / pajero 3.5
https://i.imgur.com/32zoRJ9.jpg
爛泥巴就很母湯。
瑪吉斯 Mt762 / pajero 3.5
https://i.imgur.com/LXpPNBA.jpg
什麼都好，就是超級吵。
南港Mt-1 / pajero 3.5
https://i.imgur.com/UICQN4K.jpg
也是什麼都好，時速120之前都不算吵
飛達 RT / pajero 3.5
https://i.imgur.com/50grWmJ.jpg
公路上跟MT一樣吵，越野抓地力不如MT ，挖沙又跟MT一樣挖。就集AT、MT缺點於一身的
產品。
需求 20% 非鋪裝路面是很多的意思。
所以，你可能要想幾個問題：
「 這款車的非鋪裝損耗，能玩幾次？ 」
非鋪裝路面的，底盤零件損耗跟一般鋪裝路面是完全不能比擬的。
即便網路上會有很多從未駕駛車輛離開鋪裝路面的人會嘴：「台灣路面就是越野，根本wr
c 這麼爛」之類的。
但實際上非鋪裝路面輕越野跑跑都是海廢的沙丘、到處都是海廢的石頭路，大概是這樣：
https://reurl.cc/37ko48
或是路程短短的簡單的廢棄礦業道路
https://reurl.cc/dLp21g
沒有主打能越野車的車款，你可能要考慮，或許這台車能「 通過 」，但能通過幾次就要
修車 ？
總里程 20% 的非鋪裝路面需求，占比是多的。
台灣因為天候的關係，雨季都會暴雨。
所以非鋪裝路面的路況每年都會不太一樣。 有時候好像也還算平坦，但是突然就變得有
點棘手。
然後你想說，林道應該還好吧。
https://reurl.cc/WRbrOx
我當初就是因為去了這個林道，才從AT胎，換成MT 胎的。
林道就是好天氣也會因為山澗露水，照不到太陽的地方有爛泥巴。
爛泥巴輪胎沒抓地力，往前開往側滑真的好可怕。
我甚至覺得自己沒有要玩多重度，想到林道都還是新胎用RT胎。
HT 公路
AT 全地形
RT 介於全地形與泥巴之間
MT 泥巴胎
但是，承載式內嵌式大樑休旅車用MT 胎，胎噪真的太轟了。高速公路跟隔壁副駕駛講話
幾乎要用喊的。
但認真的說，林道只要地上不是乾的，就有機會從輕度越野變成重度爛泥很棘手的那種狀
態。進林道前洩胎壓增加摩擦力是比較好的做法。
降到20PSI之類的，回到加油站再打氣就好。
我個人還挺不喜歡玩林道的，陡峭不容錯，失誤就撞樹或滑落邊坡。
新車150預算裡真的能玩的不多。
短軸就jimny，長軸就Hilux ，
主要的損耗是：
上三角架襯套、避震器筒身、「各種襯套」、方向機各組件、 傳動軸半軸。
沒有設計來讓你開到輪胎離地，又敲回地面的車，損耗肯定會更顯著。
而且新手剛開始玩，就是會不小心油門太多，或不夠。
太多輪胎會離地很高又敲下去。如果沒有即時收油，前傳動軸半軸會斷。
像這樣，要是沒即時收油傳動軸大概就斷了。
https://reurl.cc/4jl1Dv
不夠就是剛剛好卡住，差一點就過了。
新的越野車真的好貴貴，森林人之前要換車也有考慮過，後來想想好像有點捨不得花一百
多萬去玩，修起來花費好驚人。最後還是又整理一台老車來糟蹋不心痛。
但如果真的要150萬左右，能20%里程都非鋪裝，長軸我大概只會考慮 Hilux、二手Tacoma
、二手4 runner、 二手FJ cruisers 。
稅金會高一點，但是玩非鋪裝路面，隨便不小心失誤，壞任何零件新車隨便都比稅金溢價
還貴。
20% 叫很多，一年開 15000公里，20%就是 3000公里。
在台灣一年 3000 公里非鋪裝路面叫超多，你需要的是真的越野性能車，不是城市四傳休
旅車。
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