※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1705673850.A.9B4.html
推 SALEENS7LM : 沒錢燒了，燒這麼多都扶不起來再燒也不值得01/19 22:20
推 hank9527 : 好啦黑電七窮鬼就乖乖去賺錢01/19 22:22
推 hanchueh : https://i.imgur.com/o8LzvqX.jpg01/19 22:24
→ hanchueh : 從2018只佔新車1%到去年佔18%了 蠻有成效01/19 22:25
→ hanchueh : 1月暴跌83% 可是整年還是比2022漲0.7%01/19 22:26
→ hanchueh : 只有一個月的數字也拿來大作文章？01/19 22:27
→ hanchueh : 目標當然都是會訂樂觀一點 如果沒補助還能維持20%01/19 22:29
→ hanchueh : 那就已經狠厲害了01/19 22:29
→ hanchueh : 德國一年也才300萬台新車 2030本來就不可能01/19 22:31
→ hanchueh : 但至少維持現在的速度 2050就有1500萬台01/19 22:31
推 hanchueh : 2035是禁售油車啊 但舊有的油車還是會繼續跑01/19 22:36
→ hanchueh : 2023大概全球賣了950萬台電動車 01/19 22:36
→ hanchueh : 現實總是有缺陷的 但至少方向對了 終究會達成01/19 22:40
推 SRNOB : gogoro也是補助一少就爆跌01/19 22:43
→ hanchueh : 台灣已經解救了30萬陸配啊 讓他們過民主自由生活01/19 22:48
推 Coma : 解救小草最愛的阿北活摘器官吃小甜點^^01/19 22:51
推 love8107030 : 德特降價也是因為政府停止補助01/19 22:54
推 kazami : 方向確定是對的？co2排放近十年還創新高耶，把這些 01/19 23:01
→ kazami : 補助的錢拿來種樹說不定還比較有用 XD 01/19 23:01
→ hanchueh : 不換電車只會更快創新高啊01/19 23:02
推 s88480 : 什麼碳排放多數人根本不在乎，換電車也不是為了環 01/19 23:10
→ s88480 : 保 01/19 23:10
推 banbanzon : 天氣太冷害電動車被凍住無法充電 續航力暴降 為了 01/19 23:13
→ banbanzon : 對抗全球暖化轉向電動車 結果天氣冷開不動 媽了個 01/19 23:13
→ banbanzon : 神經病 01/19 23:13
推 hanchueh : 油車碰到零下20度更慘 但新聞不會報01/19 23:14
推 mmmmmmmmmmm : 到底多喜憨 14億油車賣多久了01/19 23:15
推 banbanzon : 問北極熊是開油車還是電動車?01/19 23:16
推 b0d : 電動車就試圖從市場吸金的空中樓閣，當使用電動車01/19 23:18
→ b0d : 本身變成社會掠奪與高級圖騰，使用電動車從來不在01/19 23:19
→ b0d : 乎開場時大聲疾呼的什麼永續。01/19 23:19
推 SIL : 副教你說說零下二十度油車會怎麼慘啊01/19 23:31
→ SIL : 我好幾次去哈爾濱都零下二十，油車還是滿街跑01/19 23:32
推 bmw530li : BEV就是靠補助跟特權的垃圾，無法商用化，科技瓶頸 01/19 23:46
→ bmw530li : 就卡在那，硬傷澱粉就是不願面對，永遠的痛等突破 01/19 23:46
→ bmw530li : ，突破了二手價又變垃圾，豪慘 01/19 23:46
→ stkoso : 取消電動車補助叫做方向對了遲早能達成目標 01/19 23:54
→ stkoso : 到底要多自慰才能得出這種結論 01/19 23:55
推 psycheblast : 德國的緯度 01/20 00:06
推 kimisawa : 等一下 那個說油車留零下20度不能開的是哪來的文組 01/20 00:18
→ kimisawa : ？ 01/20 00:18
→ kimisawa : 我上週在芝加哥零下30租車油車天天開 01/20 00:19
→ hanchueh : 芝加哥是第一年這麼冷嗎？當然不是 01/20 00:22
→ hanchueh : 芝加哥是第一年賣特斯拉嗎？當然也不是 01/20 00:22
→ hanchueh : 這只不過是超充妥善率96%外的4%被放大檢視而已 01/20 00:23
→ hanchueh : 就像特斯拉的火災 特斯拉的保修一樣01/20 00:25
→ hanchueh : 明明發生機率比油車低 但只要有發生就放大01/20 00:25
推 s88480 : 零下20度對市面上機油根本沒影響，我不懂不能開的 01/20 00:36
→ s88480 : 原因是什麼 01/20 00:36
推 bmw530li : 科技瓶頸就是瓶頸，信仰害人就免了 01/20 00:37
→ s88480 : 每次都避重就輕挑想回的回，被打臉的就當沒看到， 01/20 00:38
→ s88480 : 倒是說說零下20度油車怎麼個更慘法？ 01/20 00:39
推 SALEENS7LM : 油車零下20度不能開？？？？？全俄羅斯乃至中國北 01/20 00:39
→ SALEENS7LM : 方人都笑了，他們的車怎麼都好好的呢 01/20 00:39
→ babyMclaren : Pre condition不知有沒有用01/20 00:41
推 hanchueh : 當然不是所有油車都有問題 就像芝加哥也不是所有特01/20 00:45
→ hanchueh : 斯拉都不能開01/20 00:45
→ hanchueh : 只看媒體的人才會以為是所有01/20 00:45
→ hanchueh : 芝加哥2019也有這麼冷的天氣 那時的特斯拉就沒事01/20 00:46
→ hanchueh : 就像我說的 這只是特斯拉超充4%故障率被放大報導而01/20 00:46
→ hanchueh : 已01/20 00:46
→ hanchueh : Uber Lyft共享司機沒有用特斯拉導航預熱電池也有關01/20 00:48
推 s88480 : 還是先說說零下20度油車怎麼個更慘法吧，這可是你01/20 00:51
→ s88480 : 上面推文自己說的，就先別提電車了01/20 00:51
推 hanchueh : https://i.imgur.com/mY7eBrn.jpg01/20 00:59
→ stkoso : 推 hanchueh : 油車碰到零下20度更慘 但新聞不會報01/20 01:04
→ stkoso : 是不是有人自己找到新聞來打臉自己01/20 01:05
推 s88480 : 看完不覺得有油車“更慘”這種謬論，說穿了就是電01/20 01:11
→ s88480 : 池這種東西怕低溫，只要車有電池冬天都有可能掛掉01/20 01:11
→ s88480 : ，這跟油車沒有關係，更沒有什麼油車更慘這種事， 01/20 01:11
→ s88480 : 而且一般電瓶沒電還可以用救車電源或是找人接電， 01/20 01:11
→ s88480 : 哪來的油車更慘？？01/20 01:11
→ s88480 : 怎麼看都是電車遇到時會更麻煩 01/20 01:12
推 s88480 : 我看某人還是繼續避重就輕比較好，因為認真回話反 01/20 01:17
→ s88480 : 而是找資料打自己臉XD 01/20 01:17
推 Richun : 極低溫環境下油車只有冷啟動比較有問題吧，啟動後油 01/20 01:19
→ Richun : 車的「低下」熱效率產生的廢熱夠維持住車內各系統的01/20 01:21
→ Richun : 工作溫度了。電車的話，先解決低溫的續航問題吧。 01/20 01:22
推 qscgg : 電車寒冬要來了嗎？終究還只是華而不實的玩具 01/20 01:25
→ anleyou : 特粉怎麼不出來吹了 01/20 01:29
推 squallfinalf: Gogoro答案都出來多久了 德國還不會抄 01/20 01:50
推 hanchueh : https://i.imgur.com/3jd8Ubi.jpg 01/20 02:24
推 kira925 : 熱燃機特性就是只要發起來就只要考慮散熱 01/20 09:36
→ kira925 : 跟走電能是不一樣的玩法 這真沒什麼好凹的 01/20 09:37
→ kira925 : 在固態電池出來以前 別瞎吹電車在低溫環境的適應性 01/20 09:38
→ stkoso : 沒什麼好凹的東西有人卻凹得樂此不疲 01/20 10:51
→ stkoso : 東扯西扯一堆 還是沒有解釋到底怎麼比電車更慘 01/20 10:52
推 Souseasou3 : 副教崩潰 哈哈 01/20 12:24
推 Coma : 會說電車起火的HF來自輪胎的澱粉有啥理性可言 01/20 14:32
推 hanchueh : 看圖型的確是這樣 難道你有更好的解釋 01/20 16:09