Re: [討論] 不用科技解決大學長死角問題嗎？

: 都要2024年了， : 怎麼還會有大學長內輪差死角問題？？？ : 可以研發全車360度環景影像，然後裝設各角度鏡頭 台北客運有些電巴有環景 我搭公車有看過 環景的問題永遠是廣角變形 還有當車輛一堆的時候 你根本不知道他在叫哪個地方的 : 包含車底鏡頭避免碾壓再碾壓，連結車的每個 : 車廂車側也都加裝鏡頭， 這個視野輔助系統已經有了 : 車頭也要加裝鏡頭，因為駕駛座高，看不到停在 這個也有 : 前方底下的等紅燈三寶 : 360影像在駕駛座要全程播放，並且若有任何物體在車身週邊 這個也有 : 要顯示紅色燈光，碰到立刻警報器響起 : 立法新車標配否則無法領牌照，舊車要加裝，未加裝則重罰，並吊扣駕照 新車的確都有視野輔助系統 : 這樣不就降低內輪差死角事故了嗎？？？ : 都2024了，不會用科技解決？？ 你去雙北搭一輪公車 你只要盯著門邊的機車看就知道 一堆車跑來跑去 要警示警示不完 一警示就停 真的不用開 在原地等到離峰時間 大概是這樣 -- Sent from nPTT on my iPhone 14 --
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推 BEDTIME : 多教育那些二輪三寶才是解決之道 12/31 12:28

推 chandler0227: https://i.imgur.com/u5FT68c.jpg 巴士環景算OK了 12/31 12:34

→ chandler0227: https://i.imgur.com/ytGu3eE.jpg 行人偵測也有 12/31 12:37

→ chi17 : https://i.imgur.com/gZZ3PJb.png 直接物理防禦好了 12/31 12:38

→ chandler0227: 不過裝設位置應該要再調整，現在這些輔助配備有的 12/31 12:39

→ chandler0227: 在左上有的在右側，有些駕駛乾脆裝了也不太看 12/31 12:39

推 hcshin : 你如果左轉，頭還要轉右邊看，或是右轉，頭轉左邊看 12/31 12:42

→ hcshin : 根本違反常理也違反一般人駕駛習慣，反而更危險 12/31 12:42

→ primeblue17 : 多教育二輪三寶才是上策 12/31 12:42

→ primeblue17 : 打燈了還硬鑽就是找死 12/31 12:43

→ tndh : 二輪想送頭 你裝啥都防不了 12/31 13:15

推 hcmike : https://youtu.be/jcaOe9Skrwk 挑戰在 12/31 13:36

推 new2488 : 低能2輪如果也不跟者改騎車習慣也沒用 12/31 13:41

推 vovoson : 這要外包給特斯拉才有辦法吧 偵測到直接把車子鎖住 12/31 14:30

→ vovoson : 不能動 人眼看的到沒用 你反應不過來 特斯拉的AI還 12/31 14:30

→ vovoson : 有可能判讀是不是需要把車子鎖住 你讓中研院來只是 12/31 14:31

→ vovoson : 浪費公帑吧 幾億就想做出這麼厲害的AI? 12/31 14:31

推 nk10803 : 螢幕越多等警報想起還要去找哪邊 不是越分心? 12/31 15:11

推 calase : 歐美大車旁邊就沒那麼多機車鑽來鑽去，這真的很困 12/31 16:32

→ calase : 難 12/31 16:32

推 japan428 : 不守規矩的機車那麼多還是要回歸監理問題啊 12/31 17:44

→ japan428 : 考照不落實、機車路權長期扭曲等因素一點一滴組合 12/31 17:47

→ japan428 : 起來都會是最後影響路況的原因，基本上最後都能歸 12/31 17:47

→ japan428 : 結到交通主管機關長期不作為的問題 12/31 17:47

推 callmerain : 二輪愛鑽 你怎樣都沒辦法 12/31 21:00

推 linbryan : ptt 專家建議.多裝幾個鍵盤不就解決了. 01/01 01:32