[新聞] 欲速則不達！BMW老闆：「貶低現行內燃機引擎是不對的」

原文連結： https://autos.udn.com/autos/story/7826/7648040 原文內容： 綜觀目前汽車工業的發展態勢，各家車廠都像是熱鍋上的螞蟻般，試圖在短時間內完成電 氣化政策的過渡，試圖提早讓自家品牌成為僅專責電動車產製銷售的存在。不過，這對於 BMW 來說卻不成立，品牌總裁 Oliver Zipse 甚至表示：「貶低搭載內燃機引擎的產品 是不對的！」 作為歐洲列強製造商的領導者，Oliver 表示品牌內部決策團隊真心不希望直接將發展多 年的引擎就此拋棄，設定全面退場的日期事實上也是一種不理性的行為。談話中， Oliver 也把議題轉往合成燃料的方向討論，目前全球有超過十億輛搭載內燃機引擎的車 在路上行駛，若以降低環境衝擊為目標的情況下，e-fuel 相信是合理的解答。 此外，他也分析到若全面禁止燃油引擎新車的販售，市場上有許多消費者會選擇將自己現 行擁有的車持有更長時間，主因在於目前電動車的售價離親民、實惠還有一段不小的距離 ，且許多充電基礎建設仍未達到一定規模。 不管如何，對於內燃機教派的車迷們而言，BMW 的發展願景與方向都屬相當正面。當然， 這並不表示官方在電動車的策略施行方面就此停止腳步，目前，官方預測十年內，電動車 的銷售佔比能夠達到總體銷售額的一半。 心得/說明：(30字以上) 所以現在狂電粉&狂特粉要說Oliver Zipse是電黑臥底的嗎? 事實就是內燃機車輛要全面轉EV,沒那麼容易搞定啦 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- 我昨天就說了,多元動力選擇方案,讓大家自己決定最好的方式 台灣Tesla/其他外國品牌的進口電動車主要客群 絕對不是神A/神C/神R/新神鴨/CR-V/HR-V/Focus/Kuga/仙草/X-trail/馬3的主要客群 搞不清楚這一點的話,永遠都會被實質銷售表現打臉
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推 SALEENS7LM : 實際上比起胡搞瞎搞電車泡沫噱頭，研發替代燃料還 12/28 12:14

→ SALEENS7LM : 要更有效也更實際 12/28 12:14

推 vicyong : 本來就不需要貶低燃油或電車，本來就各有優勢 12/28 12:17

推 Coma : 電車最可怕的是瘋狂詆毀內燃機的狂粉車主 12/28 12:18

→ Coma : 開個車跟信教沒兩樣0.0 12/28 12:18

推 ilovedirk41 : 那你幹嘛出 I 系列 全部停產阿 12/28 12:22

推 leo255112 : 少了引擎的嘶吼的確感覺少了點什麼 12/28 12:26

噓 LimYoHwan : 啊不就有包袱 結果給中國彎道超車 12/28 12:26

推 ilovedirk41 : 我每次經過特斯拉 外面賞車停的幾乎都是國產車阿 12/28 12:28

推 Coma : 那些停著的國產車下一台也不會換同級的啊 12/28 12:34

→ Coma : 還真的搞不清楚這一點XDDD 12/28 12:34

推 dtfg : 說不要貶低但德國廠全部改生產電動XDDD 12/28 12:35

推 roger840410 : 引擎的嘶吼哪裡比得上蒸汽機的轟鳴 12/28 12:37

推 nonstop180 : 德國車廠被電車搞到裁員滾滾了吧 可憐 12/28 12:38

→ Lowpapa : 電車本來就是笑話 12/28 12:40

推 hanchueh : 我開特斯拉之前一輩子都開Honda 給你參考 12/28 12:45

噓 hanktan : 可憐當年柴油贏不了油電還造假數據，之後想用純電 12/28 12:50

→ hanktan : 翻盤，結果整盤被人搬走。 12/28 12:50

→ Coma : 副教覺得特斯拉跟HONDA同級嗎? 12/28 12:51

推 syterol : e-fuel才是燃油車正解，別再瞎吹氫能車了 12/28 13:04

推 ilovedirk41 : e-fuel至少會是一般汽油的1.5倍價錢 12/28 13:07

推 H2 : efuel 是什麼樓樓上知道嗎？ 12/28 13:10

推 Js1233 : 歐盟已訂2035年禁賣純油車了，目前油電才是最佳解 12/28 13:13

推 supermni : 合成燃料除非保時捷再智利大規模量產不然還是有錢人 12/28 13:13

→ Js1233 : 人家都說油電過渡，我看過渡50年還會是過渡 12/28 13:13

→ Js1233 : 承認目前的油電才是相對環保的車吧 12/28 13:14

→ supermni : 口中喊環保繼續數錢工具。 12/28 13:14

推 Tars : 2035前 歐盟還訂過2025就要全面禁止 根本就一群小 12/28 13:15

→ Tars : 丑在亂喊 12/28 13:15

→ Monetelliz : 請問下一個Nokia是從這邊排隊嗎 12/28 13:18

推 hanchueh : 目前efuel大概一公升320元台幣 12/28 13:25

→ hanchueh : 是汽油的10倍 12/28 13:25

→ hanchueh : Tesla 跟 Honda 當然不是整個車系都同級 12/28 13:26

推 Coma : 那請問哪幾個車系同級哪幾個車系不同級？ 12/28 13:28

→ Coma : 以及整體的品牌是同級還是不同級？ 12/28 13:28

推 calase : 歐盟那個條件多半會再一直放寬啦 因為老百姓買不起 12/28 13:28

→ hanchueh : 但在美滿配的Accord或是CRV的確已經比基本款3Y貴 12/28 13:28

→ calase : 歐盟各國經濟水準差異很大的 12/28 13:29

→ hanchueh : 所以的確有重疊的部分 而且特斯拉標配很多輔助功能 12/28 13:29

→ hanchueh : 所以Honda滿配的功能可能還比特斯拉標配少 12/28 13:29

推 Coma : 所以副教從Honda換成特斯拉沒有感受到升級感對嗎？ 12/28 13:30

推 hanchueh : 電子功能跟輔助功能升級很多啊 我當初還開過兩台 12/28 13:33

→ hanchueh : Honda 的 PHEV 但真的不能跟特斯拉比 12/28 13:33

推 loungelover : 好好的電車已經被某些狂粉搞成宗教了 超級反感 12/28 13:33

→ hanchueh : 那兩台美國售價也比基本款Model 3貴 12/28 13:33

→ hanchueh : 特斯拉是真的做到CP超值 才能被這麼多人欣賞 12/28 13:34

→ hanchueh : 不像傳統車廠的PHEV 基本功能沒升級感 只是能插電 12/28 13:34

→ hanchueh : 插電也只能跑個40公里 12/28 13:35

推 superswide : 欣賞XD 不就是貪便宜的補助跟馬力還欣賞咧 12/28 13:35

→ hanchueh : 而且電池還佔掉後行李箱空間 12/28 13:35

→ superswide : 補助全拿掉稅金正常收再來討論 12/28 13:36

→ hanchueh : 特斯拉在美從2019到2022是沒有補助的 12/28 13:36

→ hanchueh : 是今年才又獲得新的補助 但明年又沒了 12/28 13:37

推 superswide : 沒有補助就只能一直降價求成長 割韭菜不遺餘力 12/28 13:39

推 Coma : 結論：電動車客群跟汽車銷售主力TA是脫鉤的 12/28 13:40

→ hanchueh : 怎麼不說油車明明沒什麼新玩意還一直漲價剝削人民 12/28 13:41

推 milichang : 說得沒錯，內燃機才是王道 12/28 13:41

推 H2 : 講到油電車，不要拿那個48V來騙人喔 12/28 13:44

推 TAYLOR888 : 豐田的股價還是挺不錯的 油電車還是不錯的 12/28 13:52

→ mingdao : 因為你做不出像樣的電動車 才會這麼急 12/28 14:02

噓 Richie1105 : 都媒體自己在操作風向 12/28 14:22

→ dslite : 畢竟保修產業鏈太大了 12/28 14:23

→ h311013 : 除了儲存不便，氫能源沒有電池回收的問題 12/28 14:25

推 hanchueh : 氫能源電池車上還是要帶一個鋰電池 只是比較小而已 12/28 14:34

→ hanchueh : 請問這顆鋰電池不用回收？會自己消失？ 12/28 14:34

推 Coma : 先不論氫能源，BEV到現在還是遠遠比不上ICEV的銷量 12/28 14:39

推 hanchueh : 已經有單一車款賣贏所有油車了 12/28 15:00

推 hanchueh : 也有國家BEV遠超過ICEV 12/28 15:02

推 ATand : 內燃機再發展下去就是靠作弊過法規了，有點自知之明 12/28 15:11

→ hank9527 : 一樓不是標準的電車黑嗎，不過我看他也是沒錢買雙B 12/28 15:14

→ hank9527 : 啦 12/28 15:14

推 hanchueh : 一樓就讓他活在自己世界 然後提醒他的世界也有電車 12/28 15:20

→ hanchueh : https://i.imgur.com/NdFBRXe.jpg 12/28 15:20

→ hanchueh : 油車再發展下去就是通通裝上電池馬達變混合車 12/28 15:22

推 SALEENS7LM : 從花了這麼多年噴了這麼多輔助仍舊完全扶不起電車 12/28 15:46

→ SALEENS7LM : 來看，大家的選擇其實很明顯了，電動車還是待在老 12/28 15:46

→ SALEENS7LM : 人代步車市場吧XD 12/28 15:46

推 hanchueh : https://i.imgur.com/NdFBRXe.jpg 12/28 15:51

→ hanchueh : Saleen的選擇其實很明顯了，電動車還是待在官網上 12/28 15:52

→ hanchueh : 吧 12/28 15:52

推 EvilJustice : 急了.jpg 12/28 16:21

推 kazami : 多元是好的 畢竟就算是禁售新燃油車 油車還是會大量 12/28 16:32

→ kazami : 存在20年以上 12/28 16:32

推 hanchueh : 就先全部裝上電池馬達靠油電混合系統續命 12/28 16:39

→ aju0921 : 怎樣 就貶低你 速度 輔助駕駛 持有成本 當人盤子 12/28 17:06

→ rc001968 : the 急。 但我還是支持油車存活，電車會那麼爽是因 12/28 18:35

→ rc001968 : 為油車還在 12/28 18:35

推 kauosong : 內燃機才是王道。燃燒爆炸才是真理！ 12/28 18:46

推 kauosong : 奧圖循環 迪塞爾循環萬歲！ 12/28 18:48

推 gso1987 : 見笑轉生氣嗎米漿 12/28 20:12

推 b0d : 別誤會，德國還有一個Audi更急於宣告全面轉電車。 12/28 20:17