Re: [問題] 韓國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?

: 韓國車系過去幾年都是便宜 廉價車款 : 但是大家寧願買雙田也不會考慮現代 KIA之類的 : 但這幾年不知道怎樣突然崛起 : 不只亞洲 歐美市場也是熱賣 : 現在現代集團銷售量已經是全球前三大 : 雖然距離TOYOTA還是有不少差距 : 但是有這種成績已經很厲害了吧 ? : 台灣有辦法複製這種成功模式嗎 你的過去幾年，好像有點年代感。 韓國汽車發展跟台灣其實挺類似的。 一開始不開放進口，國產品牌跟外國品牌合作生產雙生車或拼裝車。 如： 雙龍汽車korando 車系 最早是跟Jeep合作，生產cj7雙生車，後來還有衍伸車型長軸3門。 https://i.imgur.com/6lh9w5S.jpg https://i.imgur.com/jsOaMPN.jpg 後來跟賓士合作推出新的車型 https://i.imgur.com/9mrtCTl.jpg 後來才逐步成長，推出自己品牌的車型。 現代汽車也是，跟三菱合作推出gallpor pajero gen1雙生車 https://i.imgur.com/rSXrZJ1.jpg 後來再次與三菱及賓士合作，以三菱pajero gen2 底盤架構及賓士的動力系統推出terrac an https://i.imgur.com/WdihYnm.jpg 這台當初在台灣上市要價150萬。 對，2005的現代休旅車，在台灣就有推出150萬台幣的產品。 我還有認識的越野車友真的花150萬買了，說連跟他介紹車的菜鳥業務都很驚訝他居然真 的買單！ 至於怎麼崛起，就是人家政府有好好做事，人家企業有好好經營。 不像台灣敗家子拿補助的錢去中國敗家，敗光光之後再讓老婆擦屁股，推出什麼東風引擎 國產品牌拼裝車。 敗家子他爸爸，至少推出過「飛鈴」這種前衛產品，曾經風靡一時。 代理什麼品牌就做垮什麼品牌，只想賺熱錢沒有想好好提升汽車產業。 世界大廠日產汽車，全世界都知道 fairlady經典跑車，GTR東瀛戰神，Y61 Patrol 4800cc 聯合國部隊指定用車，在台灣被 搞成只有評價不上不下的裕隆。 代理三菱汽車，吸三菱老奶媽的奶做拉皮車，L300 拉皮拉快30年了，你小時候坐的幼兒 園娃娃車，你長大結婚生子了，你兒子還再坐同一款，還是閹割成只有2wd的。 中華汽車也沒打算推出什麼真正的新產品，還用二十幾年前的三菱越野休旅底盤，再拉一 次皮，用台灣中國日本三菱三方合作公司的中國引擎，搭配個能過排氣測試的變速箱，一 樣繼續把四傳閹割拉皮再上市。 三菱新車款不搞了，直接引進中國MG，現在還要引進上汽的廂型車。 這種吸血鬼還不如老實點，學學澳洲。 國產品牌收ㄧ收，保護機制進口稅砍ㄧ砍，至少進來的車款價格還跟國產拼裝車差不多。 --
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推 wjes30325 : 金派 12/24 01:57