※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1694139890.A.537.html
推 alittleghost: 跑賽道的職業賽車手會 09/08 10:34
推 eulbos : 術語好多... 09/08 11:03
推 hungmaxy : 外推力臂關係,會覺得懸吊變軟 09/08 11:13
→ afune12369 : https://reurl.cc/GKVXDA 09/08 11:21
→ afune12369 : 你要問的我不知道 但我看他影片我就不想研究 太多了 09/08 11:22
推 nicklyyyy : 電子方向盤這點變化應該感受不到 09/08 11:47
→ afune12369 : 再說 你去看對岸加速度yt就知道 窮改只會一堆問題 09/08 11:54
→ afune12369 : 三角架角度、張力、滾動中心亂七八糟的改 只會變成 09/08 11:54
→ afune12369 : 廢車一台或是極限巔峰直接翻車 還不如換車 09/08 11:54
→ afune12369 : https://reurl.cc/V468ey 09/08 11:55
→ afune12369 : 先承受能換高階輪胎的成本 還不夠再來動底盤吧 09/08 11:56
→ afune12369 : 輪胎升級 維持原廠底盤 絕對比只改鋁圈好 09/08 11:57
→ afune12369 : 但只考慮「視覺」就當我上面的沒說 09/08 11:57
→ HHHHOOOO : 視覺無差,操控還是原廠最佳,真的要動,懸吊定位一 09/08 12:23
→ HHHHOOOO : 大堆都要重弄,才會趨近原廠車的操控感受 09/08 12:23
推 harden13usa : 一般道路駕駛 原廠設定其實是均衡的 09/08 12:26
→ vtssaxo1998 : 沒差 09/08 14:21
→ hck13kimo : 我主要是希望駕馭感受不變, 外觀升級這樣 09/08 16:27
推 LucidNow : 好專業 09/08 19:47