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推 QuentinHu : 一般因為電池小所以沒太大必要 05/15 15:51
→ marxOO : 可以用油續航，幹嘛還特地跑去超充。 05/15 15:51
→ QuentinHu : 快充支援chademo 是要去哪充 XD 05/15 15:52
→ reallyfei : 電池小就十幾KWH而已 慢充足矣。MG 新P還只有3.5KWH 05/15 15:52
推 mouz : 其實我也是有點疑惑，業務說prius phev要充四小時 05/15 15:52
推 QuentinHu : 超充的成本當然跟慢充差很多，電流變大就會有很多七 05/15 15:59
→ QuentinHu : 七八八的問題要考量，電線的規格，Igbt轉換器的規 05/15 15:59
→ QuentinHu : 格，電池的散熱等 05/15 15:59
→ QuentinHu : 一般PHEV都不會做快充，不然很多元件規格拉的跟電 05/15 16:00
→ QuentinHu : 動車差不多，那成本差距就真的只剩下引擎跟電池的差 05/15 16:00
→ QuentinHu : 別啦...而且4-50公里就要進一次充電站25分鐘，誰會 05/15 16:01
→ QuentinHu : 那麼無聊把PHEV當成純電車一直開下去 05/15 16:02
推 liao14523 : PHEV純電里程不比電車，有快充在市區方便得多，這 05/15 16:03
→ liao14523 : 樣能繼續用純電行駛的機會就更大 05/15 16:03
推 QuentinHu : 可能當初考量是這樣，但台灣不成立因為支援Chademo 05/15 16:04
→ QuentinHu : 的快充站太少 05/15 16:04
推 OtterMan : 上一代的P4 phev也有快充啊，只是來台灣被拔掉惹 05/15 16:07
推 EPIRB406 : 這台快充25分鐘才80%，一般家裡也沒辦法裝，實用性 05/15 16:12
→ EPIRB406 : 好低。現代電車快充18分就充80%了 05/15 16:12
推 qiryimvjp : 這樣的話 有純電小車30度電池 就差不多了吧 05/15 16:15
推 hanchueh : 特黑：PHEV 13.6kWh電池能超充 讚 05/15 16:17
→ hanchueh : 特黑：特斯拉60kWh電池能超充 里程焦慮 05/15 16:17
推 QuentinHu : 難得認同副教的觀點... XDDD 05/15 16:19
推 hanchueh : Eclipse 超充最高只有22kW 05/15 16:20
→ hanchueh : 特斯拉可以到180kW 05/15 16:20
→ hanchueh : 如果不是最低階的Model 3 甚至可以到250kW 05/15 16:20
→ EPIRB406 : 這台配油用的，要用超充太天真 05/15 16:20
→ hanchueh : EV6好像最高甚至可以到350kW 05/15 16:21
→ hanchueh : CHAdeMO的站點也沒有多到可以讓你純電環島 05/15 16:22
→ dean1990 : 電池相對純電太小顆的關係嗎 05/15 16:23
→ hanchueh : https://i.imgur.com/PWnai2j.jpeg 05/15 16:23
推 blackstyles : 超充也要多電池包支援 電量小還切一堆電池包不划算 05/15 16:29
→ vivianleee : 如果路線規劃好，支援超充搞不好整趟旅程也用不到 05/15 16:30
→ vivianleee : 什麼汽油 05/15 16:30
推 Jasonchen415: 對岸的比亞迪秦可以 05/15 16:31
推 Koedikt : 120台應該賣蠻快的，純電都可以跑台北到宜蘭了 05/15 16:46
→ Koedikt : 沒電了也還有油，還有快充，超省的欸 05/15 16:46
→ mema : phev超充比都用油還貴 05/15 17:00
推 hanchueh : 電池小但超充卻沒比純電車快 充電速度峰值差10倍 05/15 17:03
→ airnoon : 超充？一般來說不是用快充嗎？ 05/15 17:04
推 hanchueh : 超充指的就是快充 原本是只有特斯拉叫超充 05/15 17:06
→ hanchueh : 但特斯拉後來改CCS2公規就沒差了 名詞通用 05/15 17:06
→ DYE : 電池大的都會裝直流快充了，GLC有30度電，快充也可 05/15 17:10
→ DYE : 以60kw 05/15 17:10
→ DYE : 如果那些不到10度電的電池，用交流7kw也快1C充電了 05/15 17:11
推 rachechen : 結果放眼望去PHEV的休旅車，要四驅又能快充，日蝕真 05/15 17:16
→ rachechen : 的是唯一選擇 05/15 17:16
推 hanchueh : 日蝕 MG HS Prius PHEV 交流充電都只有到3.5kW 05/15 17:23
→ hanchueh : 沒有到7kW 05/15 17:23
推 KBchen : 願意開車去超充的就買純電就好了 05/15 17:24
→ hanchueh : 也沒有多快充 慢充要4小時 快充也要半小時 05/15 17:24
→ hanchueh : 特斯拉充半小時都能開北高了 05/15 17:25
推 adeson : 能超充（快充）確實是好用的，光是在那邊等電的時間 05/15 17:34
→ adeson : 就少很多 05/15 17:34
→ hanchueh : 能等半小時為何不買特斯拉 充半小時能北高 05/15 17:46
→ DYE : phev加油就好了，充電合適在家。 05/15 17:53
推 hanchueh : 家裡能充就直上純電了 滿電都能台北墾丁 05/15 17:57
推 Michola : 大部分都不支援，怕電池掛掉吧？ 05/15 17:57
→ Michola : 但這台有，代表品質有上來 05/15 17:57
推 hanchueh : 這台超充速度最高才 22 kW 05/15 18:00
推 flert : PHEV油和電本來就是互補用途，但大部分要用純電，就 05/15 18:01
→ flert : 不要再去硬要K純油跑多少 05/15 18:01
推 hanchueh : 特斯拉最高 250 kW; 保時捷最高320 kW; KIA EV6 350 05/15 18:01
→ hanchueh : 台灣根本沒有大到需要油電互補 05/15 18:02
→ hanchueh : 純電環島一圈只需要快充一小時 05/15 18:03
推 fonder : 家裡能充為什麼一定要純電(′▽‵) 05/15 18:04
→ hanchueh : 因為更方便 更環保 保護小孩寵物的肺 05/15 18:07
→ hanchueh : 小孩一出生就要吸油車廢氣 不就像孕婦抽菸 05/15 18:07
→ maniaque : 一竿子打翻燃油車大概就是像副教主這樣的人 05/15 18:16
→ maniaque : 還孕婦抽菸哩? 你會讓你的小孩督在排氣管後面吸嗎? 05/15 18:17
→ maniaque : 何不食肉靡,對吧?? 05/15 18:17
推 hanchueh : 原來油車廢氣從排氣管排出後就神奇的消失 05/15 18:19
→ DYE : 建議自殺，活就是在污染地球 05/15 18:25
推 EPIRB406 : 台灣的製造的電更毒，不過不住在附近就沒差，繼續用 05/15 18:32
→ EPIRB406 : 電死別人而已 05/15 18:32
→ marxOO : 建議用腳踏車愛地球，買一台車耗的資源應該是幾十倍 05/15 18:34
推 lancelot123 : 沒電後改用油儘早到目的地掛著慢充，人進去吃飯或飯 05/15 18:36
→ lancelot123 : 店躺著翹二郎腿不是更爽，PHEV本質上還是這樣的思維 05/15 18:36
→ lancelot123 : ，並不是要你非充電不可 05/15 18:36
→ lancelot123 : 快充的費用快跟加油差不多了，那就是差在節省時間vs 05/15 18:39
→ lancelot123 : 節省小錢的抉擇，當然應該要給車主有得選擇是比較好 05/15 18:39
推 suitup : 在特斯拉家庭出生的小孩 從小出門玩就得坐在車上等 05/15 18:44
→ suitup : 充電 比起吸廢氣 更該擔心脊椎發育及幽閉症陰影吧 05/15 18:44
推 EPIRB406 : 等充電結果隔壁8+9車主在抽煙，上下車要吸個二手煙 05/15 18:55
→ EPIRB406 : 好像也沒比較好 05/15 18:55
→ hanchueh : 還好特斯拉有很強的過濾能力 根本就是行走式清淨機 05/15 19:03
推 joiedevivre : 成本啊 800V充更快 特斯拉幹嘛不用？ 貴嘛 05/15 19:17
推 suitup : 是呀 而且現在媽豆3儼然成為新一代吸300 05/15 19:20
→ suitup : 超充站抽菸比率應該是不在少數 05/15 19:21
推 hanchueh : 比例不會比加油站100%含有有機揮發物高 05/15 19:29