Re: [情報] 國三BMW撞防撞車

非常同意，小弟在歐洲開車常看到高速公路有車道關閉指示，若前方一段距離內有事故或 養護需要關閉車道，大概三公里前會出現「紅色叉叉」，提醒用路人。見下圖： https://i.imgur.com/Hy12BW0.jpg 我是沒注意過台灣國道是否也有類似的號誌。不過如果密度夠高的話應該可以避免一些追 尾防撞車事故。當然開ACC睡覺的駕駛人就放防不了了。這種我覺得根本還是駕照太好拿 了。 : ※ 引述《IMMrYp (MrYp)》之銘言： : : 上週自己遇到的情形， : : 我是走內線但是沒開ACC。 : : 南下國一高雄段， : : 國道LED告示牌顯示360K-365K移動施工， : : 我開在內線，還有請副駕一起看旁邊的里程標示， : : 結果還不到360K，大約在35X那邊，前方就突然急煞，好險自己跟後車都有煞住 : : 後來看了看是修剪內線綠植，中午時段外線都是大車，這樣臨時封閉一段內線真的很 危 : : 實際情況跟路況告示有時間落差可以理解， : : 但工程車還有防撞車沿途都沒有擺放三角錐， : : 也沒有在路肩亮施工警示燈。 : : 內線ACC問題很大， : : 但加上工程車警告標示不足， : : 是不是也是造成這些事件的原因？ : 非常同意，不是放了(防撞車)蠍尾車就沒事了。 : 蠍尾車可以吸收撞擊，保護施工人員安全，拯救許多施工人員及家庭， : 國道或快速道路施工引進使用是很大的進步。 : 但是可以不要只學一半嗎？ : 在歐洲(德國、義大利、瑞士)還有日本自駕過，都有遇過公路修繕的經驗。 : 除了防撞車以外，施工前方還會有佈置漸出車道的交通錐跟告示。 : 特別是日本，1km, 3km, 5km前都有"同側"的圖像式施工告示牌，不懂日文都能看懂。 : 而且非常準確，5, 4, 3, 2, 1 倒數完就是交通錐，圍起來的就是施工區域，準準準， : 防撞設施設在施工區域內保護施工人員。 : 大範圍的交通錐遠遠的加上警示號誌有效提高辨識度。 : 而且因為非常準確，有告示就代表幾乎會有施工，非常可信 : 用路人在前幾塊告示牌，施工區都還在視距外就會匯入車道。 : 即使只有兩車道，也不太會影響車流速度。 : 這樣的配置，一般人早就切出施工車道沒問題。 : 如果真的還是開靠近，醒目的警示，也有機會讓駕駛有駛出機會。 : 再不濟，不論是不是成因是ACC、視覺疲勞或駕駛疲勞，總是會先撞到三角錐， : 咚咚咚的響，又再有機會能讓駕駛修正或煞停。 : 最後還有一台防撞車，真的沒辦法，撞上去至少能保護施工人員。 : 這樣不是合理的多嗎。 : 以成本考量也是，撞上交通錐，跟三不五時就撞掉一台蠍尾車， : 成本損耗哪個高很明顯吧。 : 至於說放交通錐的過程很危險的論點，更可以證明我們只學一半。 : https://www.youtube.com/watch?v=mwHhHh4dXJs : 影片裡展示 Cone Placing Machine，可以安全地佈交通錐，也可以收。 : 其中展示的用車就是台灣一開始引進的Scorpin (TracFix Device Inc.) 防撞車。 : 完全可以外掛交通錐布置系統。 : 更不用說還有各種不同型式的自動佈交通錐裝置。 : 要不要做而已。 : 另外提一點，那個蠍尾車或是警示車，在台灣還有被拿來用在移動式施工。 : 或是警示開著，但是明明是在正常行駛中， : 在沒有前導告示之下，實在很難判定遠遠的那個警示光點，速差跟我是多少。 -- 喔原來如此 你沒在看內文？酸性體質自己調整好再來留言。 有什麼順口溜？ 勁戰仔何時才會長大一點？ 的確，所以我說駕照太好拿，你各位通通給我重新考照 大家一起重新考照 駕駛人還要回神，喔喔現在幾k啊？公務員不能學一點直覺一點的設計嗎？ 一個是直接了當用視線中央的紅色叉叉告訴你內側車道封閉，一個是在時速100時告訴你 幾k封閉，然後你開始不只要注意前方路況，也要用眼角餘光去看路緣的小小公里牌讀公 里數 。你覺得哪一個更直覺？我是選前者啦不過你可能天賦異稟 你試著想像一下這個世界其實是灰色的，介於好跟不好之間。政策規劃也是如此，任何的 建議我覺得應該都可以討論，不要非黑即白。這樣難溝通。 你不看內文一直跳針真的很煩。不看內文就別留言了。 你以為你很聰明其實邏輯不通。照你所說的台灣駕駛素質，高速看板的文字提醒不是更不 會鳥了？
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 84.241.200.172 (荷蘭)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1682601491.A.319.html

推 Gusteau : 你們這兩篇都一個共同問題 就是以為台灣只放防撞車04/27 21:23

→ Gusteau : 而已 前面完全沒提示。如果前面完全沒提示 早就撞04/27 21:23

→ Gusteau : 好幾十台上去了 不會一整天才撞一個白癡 你文中照 04/27 21:23

→ Gusteau : 片的台灣也有04/27 21:23

噓 resque45 : 有叉叉也沒屁用啦，雪隧曾遇過右線事故。也是個紅叉04/27 21:28

→ resque45 : 叉。一堆人還不是照開不誤，最後快到事故現場就是硬04/27 21:28

→ resque45 : 插左線導致內線大回堵04/27 21:28

推 hanchueh : 台灣是路肩先放一台警示車 但如果外線很多大車04/27 21:32

→ hanchueh : 就有可能看不到04/27 21:32

推 Aixtron : 上車放警廣看路況，和上車放ACC划手機，哪一個？04/27 21:47

→ chi17 : 我們會有紅布條寫順口溜啊04/27 21:58

推 NT500 : 這裡勁戰仔只會跳針ACC04/27 22:28

→ WAYNE978 : 遇到不看路的人，通通都沒用啦04/27 22:31

→ WAYNE978 : 台灣駕駛素質低落，國道事故或施工封路在好幾公里前04/27 22:34

→ WAYNE978 : 的跑馬燈就行給你看了，還是有一狗票白癡非要開到04/27 22:34

→ WAYNE978 : 封路三角錐前才在那切車道然後造成塞車04/27 22:34

→ kingdomsss : 對台灣三寶沒用 只有達爾文做事才有用04/27 22:39

推 TCdogmeat : 等等又會有人說一堆標示要看 規劃不良04/27 22:41

推 TCdogmeat : 結論：台灣駕照已經沒有識別能力04/27 22:44

推 SIL : 台灣也有電子告示板會在好幾公里前就提示啊04/27 22:53

→ SIL : 嚴格來說，台灣的提示還比較詳細，會明確告訴你在04/27 22:54

→ SIL : 第XX公里處有什麼狀況。04/27 22:54

→ sniper777 : 這個台灣只會出現在隧道啊 台灣主要都是用電子告示04/27 23:19

→ sniper777 : 提醒吧04/27 23:19

→ sniper777 : 平面的話還有交通幹道 04/27 23:19

→ kerker : 我覺得高速公路最好不要有太不直覺的告示，告訴你幾04/27 23:22

→ kerker : K道路縮減，就不太直覺04/27 23:22

推 abc45229 : 有也沒用，不會看的永遠都不看04/27 23:23

推 TCdogmeat : 你開車都不看現在幾k的嗎 好恐怖04/27 23:33

→ TCdogmeat : 看來政府不管怎麼做都是規劃不良惹04/27 23:34

推 nuggets : 前方X公里處有危險 跟 Xk處有危險 哪個比較直觀？你04/27 23:51

→ nuggets : 會時時注意你在幾k嗯嗯你很棒 但是明明很多事情就有04/27 23:51

→ nuggets : 改善空間 不必用你會注意你在幾k來表示自己很棒04/27 23:51

推 EPIRB406 : 看幾K比較準阿！報案的時候也是報幾K不會說在什麼地 04/28 00:10

→ EPIRB406 : 方幾公里處吧！ 04/28 00:10

→ sazabijiang : 只會怪提示不清楚、不提前，那為什麼非acc車大多 04/28 00:21

→ sazabijiang : 不會撞上去？開acc的人連路都不看了，是會看警語? 04/28 00:21

→ sazabijiang : 反正都是they的錯 04/28 00:21

→ sazabijiang : 明明大多數人都不會撞上去，就ACC的特別多，一直怪 04/28 00:22

→ sazabijiang : 提醒不夠明顯，那非acc車是怎麼平安度過的？04/28 00:22

推 baritone7563: 反觀ETC門架一大堆 車是會自己消失逆04/28 00:26

推 chi17 : https://udn.com/news/story/120912/5317296 標語04/28 00:42

→ chi17 : 木曜4那個影片41分的地方也有講交通錐擺放的方式 04/28 00:43

→ chi17 : 國道施工已經是全台道路施工做的最好的地方了04/28 00:43

→ chi17 : 不過能改進的地方還是很多,去日本住飯店樓下道路施 04/28 00:44

→ chi17 : 工擺的三角錐跟警示燈比我們國道施工還長,看了三天 04/28 00:44

→ chi17 : 想說挖什麼大工程擺這麼大陣仗跑去看結果只是一個人 04/28 00:45

→ chi17 : 孔蓋....04/28 00:45

→ chi17 : 台灣一般道路施工直接當作設陷阱挖洞給人跳就好 04/28 00:46

推 TllDA : 台灣人愛靠邀管制太多，學日本的都被抗議走了 04/28 00:47

→ filet : 台灣早就有了，高速上看板不就提醒你前方施工 04/28 01:28

→ filet : 打個X照台灣駕駛素質誰理你，肯定最後才閃04/28 01:29

推 tengerinedog: 我贊成內線全線放acc反制雷達干擾acc讓白痴滾出超04/28 02:36

→ tengerinedog: 車道 04/28 02:36

推 BlueDN : 深表贊同，特別是灰階色帶的這件事。提出意見討論 04/28 03:10

→ BlueDN : ，不代表認為全然的好或不好。 04/28 03:10

→ BlueDN : 圖像應該能比長串文字快速能解讀。台灣；些長隧道 04/28 03:15

→ BlueDN : 似乎也有類似的燈號，一目了然，用路人沒注意或是 04/28 03:15

→ BlueDN : 硬要等到最後一刻才切線又是另外一件事了 04/28 03:16

推 stareil : 隧道有打叉叉也是一堆寶照開，到事故點再跨雙白 04/28 06:38