※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1676550182.A.D67.html
→ hy654 : 就是一個缺點遠大於優點的配備 02/16 20:33
推 CoachKuester: 怠速熄火+48V=工業垃圾的結合 02/16 20:33
推 SuperLight : 那一堆油車 12V AGM + 怠速熄火 的怎麼辦? 02/16 20:54
推 CMLeeptt : 所以每次發一次車都要關一次怠速熄火 02/16 21:14
推 kazami : 電池有這麼弱嗎?prius-c電池也只有0.8還是0.9kwh而 02/16 21:30
→ kazami : 已,而且能用的只有大概20%而已 02/16 21:31
推 enthusiastic: Kia這台怠速熄火能關閉嗎? 02/16 21:38
推 CoachKuester: 怠速熄火上車必關 02/16 21:41
→ vukia : BMW新一代除非編程不然不給關了 02/16 21:58
推 maniaque : 奔魯的 48V 保固是 3年....... 02/16 22:26
→ maniaque : kia 是五年不限里程全車保固....... 02/16 22:26
→ maniaque : 只是不知道 48V是歸在電瓶保固(1Y,20K)還是全車保固 02/16 22:27
推 h816090 : 這說法有很大的問題,只要電池用到他的甜蜜點再充, 02/16 23:10
→ h816090 : 這種循環並不會衰退很快。 02/16 23:10
推 atbhao05 : 怠速熄火就跟充電群一樣 惡瘤 02/17 00:37
推 furukawa : 都有48V的輕油電了,還有必要紅燈時候引擎怠速? 02/17 10:20
推 maniaque : 樓上,PHEV /中油電(豐田/本田/日產)停紅都是熄火啊 02/17 10:37
→ maniaque : 這是油電車的基本功能了 02/17 10:38
→ maniaque : 歐....對齁.....樓上講得跟我講得好像一樣 02/17 10:38
→ maniaque : 關鍵點應該還是在於 48V油電的電池池子太小了點吧 02/17 10:40
→ maniaque : 只是傳統12V 又不負責起步 02/17 10:40
→ maniaque : 其他家的48V量又沒有大到可以讓價格有量而降價 02/17 10:41
→ maniaque : 偏偏要做到中油電等級,這技術點門檻不容易克服 02/17 10:42
→ maniaque : 中油電幾乎都是日系天下了,其他家只能直接跳PHEV 02/17 10:42
→ maniaque : 不管歐洲美洲還是西台灣,找不到有中油電切入的廠商 02/17 10:43
→ maniaque : 西台灣看不起48V , 直接跳BEV跟PHEV 02/17 10:43