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原文連結：
https://www.supermoto8.com/articles/10828
原文內容：對於BMW X5、X6有興趣的車迷肯定知道今年度這兩輛車即將迎來小改款的發表，這次的小
改款也不負眾望地在外觀、內裝以及動力都有所提升，雖然不像是先前X5直接跳過了小改
款來到現在的G05世代這麼誇張，但是這次的改款升級依舊相當有感，在X5部分整體外觀
都有著不小的變化，而兩輛車的內裝也都換上的最新的設計，動力系統部分則是全部換上
了48V輕油電輔助加持，讓車輛更具有競爭力。
首先在外觀部分，X5帶來的改變相當明顯，雖然大鼻孔的雙腎形水箱護罩大小沒有更動，
不過兩旁的頭燈面積縮小了一些，而且搭配上全新的箭頭形狀日行燈，整體看起來更有前
衛的科技感受，保桿部分則是運用了許多剛硬的線條刻畫出肌肉感，整輛車看起來更為硬
派，在前臉相當稜角分明的帶領之下，車輛散發出了王者之姿，全新世代的休旅車款就應
該擁有如此霸氣的感受。
而在X5的車尾部分則是換上了全新的尾燈組，採用上下對稱的設計手法，讓尾燈看起來相
當具有厚實感，雖然整體的保桿設計維持著與現行車款大致相同的設計，但透過尾燈組的
不同依舊有著極高的辨識度，讓人馬上就可以知道這是輛全新的X5，此外在小改款過後的
X5將會全面標配上xLine套件，讓車輛看起來更有越野氛圍，而且還可以選配發光的水箱
護罩，如果你想要看起來更有運動感受，X5也有著M Sport套件的選擇，另外還有更頂級
的M Sport package Pro首次作為X5的外觀選配項目。
X6在外觀上的更動就沒有X6來的這麼明顯，前臉部分最鮮明的依舊是頭燈組的部分，日行
燈一樣換上了箭型的配置，這個日行燈也可以作為方向燈使用，不論是X5或是X6都採用矩
陣式LED大燈，並且擁有自動遮蔽功能，而X6在尾燈部分則是維持與現行車款一樣的設計
，其他則是在保險桿有一些線條的不同，畢竟X6的造型已經相當戰鬥化，小改款之後更是
全面標配M Sport套件，專屬的側裙將會上身，而後方新的排氣尾飾管更是顯得迷人。
內裝可以說是這兩輛車最有感的提升，畢竟全新世代的車輛都換上了大型曲面螢幕，X5、
X6作為品牌的中流砥柱，怎麼會錯過這樣的趨勢，12.3吋的數位儀表加上14.9吋的車機系
統組成曲面面板，在儀表台上朝著駕駛相當具有氣勢，當然iDrive 8.0也配置在車輛上頭
，雖然這套系統被不少車迷嫌棄，但是你沒辦法抵擋科技更新的潮流，只能夠選擇去適應
全新世代的使用思維，相信大家終究會習慣這套全新的車機系統。
除了螢幕的升級之外，其餘部分基本上與現行車輛沒有太多的差異，僅在材料上有了更多
變化，以及融合了與日行燈一樣的箭頭形狀元素，木板加上真皮的鋪陳讓人相當喜愛，而
中央鞍座可以看到排檔桿換了更為短小的設計，整個控制區域變得相當平整，在視覺上更
為簡單乾淨，而如果你想要的話則可以透過選配讓你的座椅擁有通風以及按摩功能，全景
天窗、Bowers & Wilkins也都不是問題，問題是你要不要花錢選購而已，不過全車還是標
配了全新的LED氛圍燈，在夜晚開車將會更有高級感受。
動力部分則是有著汽油、柴油以及X5專屬的PHEV插電式油電複合動力選擇，當然他們透過
了許多科技讓引擎升級，並且在48V的輕油電輔助下，xDrive40i搭載3.0L直列六缸引擎擁
有380hp/53kg-m的表現，比起過去還要提升了47hp、9.2kg-m，百公里加速在兩輛車身上
都是5.4秒，而油耗部分X5為9.9–8.5L/100km，X6為9.6–8.5L/100km。
柴油部分xDrive30d搭載3.0L直列六缸引擎，在與48V輕油電系統的結合下擁有298hp最大
馬力以及68.4kg-m的峰值扭力，這讓X5以及X6可以在6.1秒內從靜止加速到時速100km/h，
油耗部分在X5為8.2–7.1L/100km，X6則為7.9–7.0L/100km，柴油動力的部分雖然最大馬
力並沒有亮眼表現，不過憑藉的強大的扭力輸出，其實百公里加速依舊亮眼，油耗表現也
更為漂亮，相信會是不少人的選擇。
最強大的M60i依舊搭載的是4.4L V8引擎，擁有530hp的最大馬力以及76.5kg-m的峰值扭力
，兩輛車的百公里加速可以在4.3秒內完成。不過更令人注意的是X5專屬的xDrive50e的插
電式油電複合動力系統，由改進過的直列六缸引擎驅動，搭配上全新的馬達創造出490hp
最大馬力以及71.4kg-m峰值扭力，不論在馬達、變速箱、引擎的動力都有所提升，因此
X5 xDrive50e百公里加速只需要4.8秒，與M60i相差不多，而在純電續航里程部分最多來
到110km（WLTP規範），這是因為電池容量大了25%，來到25.7kWh的原因，而且充電效率
也提升至7.4kW，相信會對不少人有強大的吸引力。
同時這次的小改款將會標配上主動懸吊系統，會根據重量分佈的變化去修改防傾桿的硬度
，讓X5以及X6都有更好的駕馭感受，當然也可以加錢選配上M款主動懸吊或是氣壓懸吊系
統，而透過全新的iDrive技術也可以選擇擴增實境功能的抬頭顯示器，而智慧鑰匙系統也
更加進步，配合5G科技將可以打造個人的eSIM卡，未來你的手機將可以操控更多功能，而
且實現更遠距離的遙控體驗。台灣市場部分最快在第三季就可能看到車輛導入，如果想要
購車的朋友不妨再等等，畢竟小改款過後的X5以及X6是真的更香了啊！
心得/說明：(30字以上)
不曉得為什麼只有X5有PHEV
難道X6裝不下電池嗎？還是操控會變差？
改完之後X5更運動的感覺，應該都標配M Sport就好
標配個xLine也沒有越野感～
這波不知道要漲多少了，感覺漲個50差不多？
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推 ws643908 : 隨便漲都可以啊，一定有人買單，再選配一下，口袋 02/09 02:02
→ ws643908 : 又滿滿 02/09 02:02
推 Mulsanne : 醜 像X1 02/09 07:38
推 wisebani : 48V拉得動這麼重車的起步嗎 02/09 07:47
推 NEX4036 : 新尾燈還不錯，頭燈就...... 02/09 08:42
推 ozyamazaki : 尾燈不就抄舊A class 02/09 09:04
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