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噓 ilovedirk41: 每個月都賣第一名 被打趴？05/01 15:08
推 tosh2: 每個在反共的手上都拿著中國製手機，用著中國製家電05/01 15:12
→ tosh2: 反共是工作舔共是生活05/01 15:12
推 iamandre: 比亞迪 理想 華為 小米來台灣都會打到雙田05/01 15:13
推 venon0916: 買不買中國車是一回事，但看到對岸中國車發展起來後，05/01 15:17
→ venon0916: 各個國外品牌拼命降價的慫樣就爽，非常鼓勵大陸車進口05/01 15:17
→ venon0916: 台灣，至少把車價打下去一點都好05/01 15:17
推 kuominj: 進口中國車將敲響國產車喪鐘 05/01 15:22
推 venon0916: 那你說說納怎麼在大陸玩不起來還被罵慘的 05/01 15:23
→ venon0916: 在台灣貴得要死還當寶呢 05/01 15:23
推 BlacKlonely: 台灣人花70幾萬買沒倒車雷達的車也買的很開心 05/01 15:25
推 venon0916: 每看到福斯大陸產，回銷德國的新聞就好笑 05/01 15:28
噓 QuentinHu: 5566就這種水準 05/01 15:29
推 sted0101: 不只便宜了 不然VIOS之類怎麼沒一桶 05/01 15:30
推 venon0916: 如果只靠便宜，那些傳統大廠也不至於怕成這樣 05/01 15:35
→ venon0916: 真要說便宜，五菱的剁椒魚頭我也覺得很適合城市通勤 05/01 15:35
推 nk10803: 屌打美國垃圾車 統一台灣車市 反觀 05/01 15:40
推 fenderrb: 中國車這3-5年的進步真的很顯著 05/01 15:41
→ fenderrb: 但我還是寧可開日本製日本車 05/01 15:41
→ umin928: 這就跟一堆舔共還死賴在台灣一樣 05/01 15:49
推 Frobel: 中國車便宜還滿配，MG只是幾千台試水溫，真進來變常態， 05/01 15:51
→ Frobel: vios、yaris 要給滿TSS、全景天窗、數位儀表，利潤直接少 05/01 15:51
推 sted0101: 只有買我納n7的才能留在台灣 05/01 15:51
→ Frobel: 掉1/3 05/01 15:51
→ whitePlume: 可以，你先買XD 05/01 15:59
推 venon0916: MG那種三線品牌鳥價格偽國產都可以賣那麼好了 05/01 16:03
→ venon0916: 那麼排斥大陸車，N7電池拆掉啊 05/01 16:04
→ venon0916: 不是說大陸電池會爆炸嗎 05/01 16:05
推 wulaw5566: 大陸電池會爆炸的話特斯拉也不能開了 05/01 16:09
推 venon0916: 要說國產車，卻不知道有多少零件都大陸的，甚至引擎、 05/01 16:15
→ venon0916: 變速箱、電池大陸進口的有多少 05/01 16:15
→ venon0916: 要不要叫車廠不要從大陸進口呢？ 05/01 16:16
推 MilkTeaMan: 現在看到有一說一都覺得是同集團出來洗的文章 05/01 16:17
→ koreapig5566: 台灣人最愛國產toyota跟納智傑 05/01 16:23
推 CORSA: 比亞迪之前進來台灣時真的海放其他電動大巴車國產車型 05/01 16:36
推 permanent27: 又釣到一堆人 05/01 16:53
→ TigraBoy: 真以為很多人care台灣國產車？？鼻屎市場硬要搞國產根 05/01 17:11
→ TigraBoy: 本智障 05/01 17:11
推 rtoday: 中國車引入台灣，再加上中國政府補貼。台廠穩死 05/01 17:35
→ rtoday: 唯一賺到的，應該是政府的稅收而已 05/01 17:35
→ sted0101: 還有大家可以不用那麼盤~~偷料的會裝回去 05/01 17:36
→ maniaque: 西台灣政府補貼? 你東台灣也可以補貼"國產車"啊 05/01 17:42
推 supermni: yaris四門五門利潤少3分之一？你要不要看看泰國開出來 05/01 17:57
→ supermni: 的價錢，60萬大滿配直接打死還能加價選台灣人很愛通風 05/01 17:58
→ supermni: 加熱椅，又有5星撞測台灣給你一台3星小鴨要拉去驗直接 05/01 17:59
→ supermni: 下架，這其中沒有貓膩才有古怪。 05/01 18:00
→ knml: 台灣禁止中國整車進口，結果允許在台組裝，中間價差從民眾口 05/01 18:57
→ knml: 袋拿出來當作車商的利潤，保護的結果是最後什麼也不會，只會 05/01 18:57
→ knml: 組裝，是保護個鬼？肥了車商和政府稅收，苦了小老百姓的荷包 05/01 18:58
推 attdave: 組裝保護的是工人的工作 05/01 19:14
→ attdave: 當然 如果都是外勞在產線上 那就不必了 05/01 19:15
→ cospergod: 中國賠錢補助 當然是多買讓割中國韭菜 又不是可以獨大 05/01 19:37
→ cospergod: 之後再選其他國家車就好 至於國產失業?關我屁事 台灣 05/01 19:38
→ cospergod: 爛一爛剛好 台灣人腦容量太高 05/01 19:38
→ talesky: 何只比亞迪、問界、吉氪、小鵬、小米，甚至連他們用的高 05/01 19:39
→ talesky: 德地圖，真正用過，你會覺得特斯拉真的已經輸了 05/01 19:40
推 orzzz: 特斯拉不會輸啦，不管在中國還是歐美，我特品牌高級度尊榮 05/01 20:09
→ orzzz: 度就高過什麼比亞迪小朋小米一大截 05/01 20:09
→ orzzz: 特斯拉光靠logo就保能有一席之地，只是很諷刺的，這現象正 05/01 20:09
→ orzzz: 是多年來部分特粉嘲笑雙B保時捷的點 05/01 20:10
→ Jetame: 所以說車板都在吹中國車啊 05/01 20:12
→ Jetame: 用原po的問法 沒開過怎麼吹 05/01 20:13
→ DYE: 在這波新造車之前，長久以來沒有有影響力的新品牌問市，市面 05/01 20:46
→ DYE: 品牌的定位被消費者粗略的定型成平價品牌 豪華品牌等等。直 05/01 20:46
→ DYE: 到特斯拉橫空出世，要把特斯拉插進平價或是豪華品牌引起許多 05/01 20:46
→ DYE: 爭議。我也思考了許久，特斯拉確實有品牌價值，但是要怎麼去 05/01 20:46
→ DYE: 區分與體現。到後來小米車的爆紅，有一些統計購買小米車的群 05/01 20:47
→ DYE: 眾，原來有許多是因為小米品牌甚至是雷軍本人而購買小米車的 05/01 20:47
→ DYE: ，加上回想以前看的法拉利電影，品牌應該是創始人的理念的擴 05/01 20:47
→ DYE: 展，認同這個人開始認同這樣的車品牌。當然銷量擴大後，後來 05/01 20:47
→ DYE: 的車主可能就是被早先的車主影響，更長久的車廠後來的做法跟 05/01 20:47
→ DYE: 創始者的理念也可能不同。但品牌不應該簡單區分平價高級豪華 05/01 20:47
→ DYE: ，應該有其多樣性。而小米與特斯拉的車主有些部分是類似的就 05/01 20:47
→ DYE: 是。 05/01 20:47
→ MAIKAOYAO: 中國車就事實 描述事實而已 05/01 20:55
→ benny3579: 超硬趕美 隨便五毛喊 大躍進既視感 05/01 21:46
→ cor1os: 沒那麼貴的東西瘋狂的炒上去,真的欺我沒念書 -.- 05/01 22:52
推 ai2311: 高德地圖真的離譜 05/02 03:50
→ ai2311: 但我覺得這走不出中國就是了 05/02 03:50
→ ai2311: 畢竟感覺很多資訊不知道哪來的 05/02 03:51
→ ai2311: 去年去中國搭計程車時司機就用高德 05/02 03:51
→ ai2311: 離譜的是他連紅綠燈幾秒都會顯示 05/02 03:52
→ ai2311: 然後還知道道路有幾線道 告訴你要開內外線 05/02 03:53