※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1670300257.A.9C0.html
推 palapalanhu : 無解 12/06 12:22
推 hanchueh : 做智慧紅綠燈 有行人去按的時候才給行人專用燈 12/06 12:27
→ hanchueh : 平常號誌順序跳過行人 12/06 12:28
推 SIL : 右轉禮讓行人那個無解,只能靠直接變更號誌設定錯開 12/06 12:28
→ SIL : 行人/行車 12/06 12:28
→ Newmbxz : PTT鍵盤禮讓跟貼全車70%透光隔熱紙的數量佔台灣99% 12/06 12:29
推 SIL : 副教說的那個遇到尖峰時段或是在捷運站/百貨之類的 12/06 12:29
→ SIL : 熱點還是沒用 12/06 12:30
→ SIL : 捷運/百貨/商圈就是常時會有大批過馬路的民眾 12/06 12:31
→ youkisushe : 現在台北很多行人號誌早開設計 多開10秒 或是信義 12/06 12:32
→ youkisushe : 市府路口那種行人號誌只有1分鐘 剩下都是紅燈的 但 12/06 12:32
→ youkisushe : 是對行人來說要等超久 12/06 12:32
→ mikeisme : 一切都是法條太廢物 12/06 12:33
→ ciswww : 既然說了號誌就是有解啊 12/06 12:33
推 hanchueh : 那就是不斷優化行人跟行車時間比例啊 12/06 12:34
推 SIL : 不直接錯開號誌人車分流,結果就是等上兩三輪紅綠燈 12/06 12:34
→ hanchueh : 取一個流量最大的比例 12/06 12:34
→ SIL : 都還不一定過得了。還不如錯開人車通行時間,只要多 12/06 12:34
→ SIL : 等1分鐘不到就能換來一定可以順利右轉的機會 12/06 12:34
→ hanchueh : 本來就應該錯開 錯開跟有無按鈕確認是兩回事 12/06 12:35
→ ciswww : https://tinyurl.com/5n8vkn35 設置行人專用時相是 12/06 12:38
→ ciswww : 降低通行效率求安全,使得人車等候號誌時間增長or可 12/06 12:38
→ ciswww : 通行時間縮短 12/06 12:38
推 HBO10383 : 台灣目前的人文還不足以做到主動禮讓,時常是我讓了 12/06 12:43
→ HBO10383 : ,結果反而讓機車加速鑽出來,造成行人危險,與其這 12/06 12:43
推 j198811 : 沒錯啊!我就是停在看著他過讓交通堵塞 12/06 12:44
→ HBO10383 : 樣不如直接讓車輛、行人分時向號誌 12/06 12:44
推 frank111 : 現在在北市開車超痛苦,很多路口不能左轉,右轉又被 12/06 12:44
推 godzillabox : 海島盛產鯛民, 改變需要時間 12/06 12:44
→ frank111 : 慢慢走的行人堵死,這一向的慢慢走過去,對向的慢慢 12/06 12:45
→ frank111 : 走過來,然後就變燈了,一個紅綠燈過個兩台車而已 12/06 12:45
→ godzillabox : 台灣的腳痛部又只喜歡頭痛醫腳,造就鬼島世界奇觀 12/06 12:46
→ greatodin : 簡單講就文明水準過低 12/06 12:47
→ syterol : 智慧紅綠燈最大問題就是會造成一條路燈號不同步 12/06 12:53
推 hanchueh : 如果因為有很多行人而無法右轉 綠燈也只能停住 12/06 12:53
→ hanchueh : 那還不是一樣造成不同步 12/06 12:54
→ hanchueh : 綠燈不能走 紅燈才動一兩台 12/06 12:54
噓 GalaxySII : 台灣人就爛啊,我台灣人我可恥 12/06 12:57
推 asdlkjfgh : 車多不能當作不讓的理由啊 應該是本來就該禮讓讓行 12/06 13:02
→ asdlkjfgh : 人路權回到正確的位置 鼓勵大家走路 並藉由其他政 12/06 13:02
→ asdlkjfgh : 策讓私人車輛減少 提升大眾運輸效能 這才是正確的 12/06 13:02
→ ciswww : 同步說的當然是直行汽車而不是右轉汽車 12/06 13:02
→ longtimens : 多時向就是花時間等 絕對不會只有一分鐘啦 12/06 13:03
→ longtimens : 行人要錯開 直行轉彎又要錯開 12/06 13:04
推 asdlkjfgh : 覺得禮讓行人造成更塞車?很好那你就不要開車 也來 12/06 13:04
→ asdlkjfgh : 走路吧 活該中華民國政府不管制車牌數量 要怪就怪政 12/06 13:04
→ longtimens : 還是會有人靠北的 12/06 13:04
→ asdlkjfgh : 府 或你自己愛開車 12/06 13:04
推 TCdogmeat : 應該是要教導民眾一個概念 開車是方便不是快 大家 12/06 13:09
→ TCdogmeat : 都搶快就是險象環生 12/06 13:09
→ TCdogmeat : 台灣一堆切西瓜就是每個人都不甘讓別人先走 12/06 13:10
推 BMHSEA : 欠缺文化教養啊。看看台北捷運訓練完,每個乖得跟 12/06 13:11
→ BMHSEA : 狗一樣排隊,還能延伸到高雄捷運。 12/06 13:12
推 saygogo : 台灣行人連綠燈都會被右轉車壓迫,運氣不好綠燈變紅 12/06 13:30
→ saygogo : 燈了都還被卡在路口沒辦法走 12/06 13:30
推 chi17 : 無號誌路口99%沒有人行道,沒有靠不靠近的問題 12/06 13:42
推 snap007 : 去日本看公車左轉,就是等所有行人過,司機指插確 12/06 13:43
→ snap007 : 認後再走,很多行人也慢慢走,一個綠燈大概就過三 12/06 13:43
→ snap007 : 四台車,車子就讓他塞,怕塞車就不要開車到人多的 12/06 13:43
→ snap007 : 地方,塞車更不是不禮讓行人的理由 12/06 13:43
推 e04bank : 東南亞落後地區就不要計較這些了 12/06 13:44
推 shawncarter : 我在歐洲住也是這樣 只要看到行人靠近路口他們就會 12/06 13:53
→ shawncarter : 遠遠的開始煞車 12/06 13:53
推 rtoday : 唯一方法就是行人也開車,這樣路上就沒有行人了 12/06 14:04
→ rtoday : 歐美遠遠看到會禮讓行人,是因為歐美轉角沒有違停 12/06 14:05
推 j198811 : 覺得禮讓行人會塞車的有沒有想過你讓了,一個紅綠 12/06 14:16
→ j198811 : 燈只過兩台車,不讓就變成一個紅綠燈只過兩個行人 12/06 14:16
→ j198811 : 時間就這麼長總得有人等 12/06 14:17
推 shuo1010 : 出國去日本才深刻體會到什麼叫行人,台灣被叫東南 12/06 14:29
→ shuo1010 : 亞島國正常 12/06 14:29
推 runtmc : 中肯 12/06 14:33
推 palapalanhu : 覺得開車、騎車禮讓麻煩,那就坐大眾運輸阿 12/06 14:44
→ vacuesen : 我就是路口右轉等行人讓他塞,最後只有1,2台車轉過 12/06 14:48
→ vacuesen : 去又怎樣,就慢慢排囉 12/06 14:48
推 st210113 : 台灣交通方面的軟體、硬體、人民素質都有待改善 12/06 14:50
→ st210113 : 我停等讓行人先行,後面叭我又怎樣,有種撞我啊 12/06 14:50
噓 auditor : 要看地方好嗎 倫敦沒再讓的也很多 12/06 15:05
推 commandes : 台灣車A柱比101還粗你信嗎 12/06 15:07
→ john668 : 你拿倫敦1,2個不讓的比台灣90%以上不讓的 orz 12/06 15:09
→ john668 : 我也去過倫敦十來天 怎樣都比台灣好多了 12/06 15:09
→ john668 : 真的要說國外大都市確實相對郊區比較不讓 12/06 15:09
→ john668 : 紐約的交通也是很亂 喇叭也狂按 但禮讓還是比台灣好 12/06 15:10
推 chimouse : 無解 所以政府直接擺爛 12/06 15:16
推 Innova : 去澳洲過馬路都要用跑的,因為大老遠車子就停下等 12/06 15:18
→ Innova : 你過 12/06 15:19
→ PtT0615s : 均所得高的國家比沒意思拉,找個均所得低的國家看看 12/06 15:22
→ PtT0615s : 越南,柬埔寨,還是衣索比亞這些會比台灣人更讓? 12/06 15:23
推 dans : 樓上說得有理,台灣就跟柬埔寨衣索比亞這種的比就 12/06 15:58
→ dans : 好了,拿歐美日比太抬舉自己 12/06 15:58
→ youkisushe : 搞不好柬埔寨衣索比亞這種的傷亡還比台灣低咧 因為 12/06 16:05
→ youkisushe : 人家自知交通很爛速度都很慢 我們是在平面飆車衝衝 12/06 16:05
→ youkisushe : 衝上國道慢慢開 12/06 16:05
推 jexcel : 人口車流超大量 整天改法條訂秩序 去當國小班長啦 12/06 16:56
推 XXPLUS : 超大路口路人超多就會設置行人全線燈號,要斜著穿 12/06 20:39
→ XXPLUS : 越也行,然後才是直橫交替車用燈號,有興趣的這幾 12/06 20:39
→ XXPLUS : 天去新北耶誕城就能體驗了吧 12/06 20:39
→ Ccsteeker : 環環相扣,教育考照敗壞,道路工程敗壞,接著執法 12/06 21:43
→ Ccsteeker : 不落實,選擇性執法,接著大家不重視法規,接著不 12/06 21:43
→ Ccsteeker : 重視其他用路人,如此惡性循環。 12/06 21:44
→ Ccsteeker : 一定要從考照教育開始,釋放足夠多遵守規則的優良 12/06 21:44
→ Ccsteeker : 駕駛,去讓環境開始變好。 12/06 21:44
→ Ccsteeker : 大概要花20年吧,而且還要駕訓班不要再強力過件, 12/06 21:45
→ Ccsteeker : 智障都給你過關。 12/06 21:45
→ Ccsteeker : 智障都給你過關上路。 12/06 21:45
→ ciswww : 駕照考試時當然知道要禮讓行人,離開考場就叢林法則 12/06 22:50
→ ciswww : 禮讓行人靠的是執法,執法目前只能靠見警率 12/06 22:52
推 austin0353 : 沒共識,太守規矩反而被當白痴 12/07 00:33
噓 andyjaw : 怪機車幹嘛?機車和汽車一起讓才對 12/07 11:48
推 andyjaw : 台灣別人不讓,你也有因此有理由不讓,大家一起比爛 12/07 11:50
→ andyjaw : 的概念嗎?為了安全,讓了交通堵塞又如何? 12/07 11:50