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→ taia : 消費者市場會決定一切09/05 11:59
推 pikoto : 挪威還是石化能源輸出國噢。全世界沒幾個國家能像09/05 11:59
→ pikoto : 他這樣玩09/05 11:59
推 CaymanS : 生食都無夠，哪有通曝乾。09/05 12:00
推 SALEENS7LM : 讓買家大眾選擇未來是最好的，至於電車嘛，要普及09/05 12:01
→ SALEENS7LM : 最主要的問題就是錢，雖然還有電池污染等其他因素09/05 12:01
→ SALEENS7LM : ，但普及問題終究是電池、充電花的錢跟門檻太高了09/05 12:01
→ SALEENS7LM : 現在各家新能源要取代油車，能把價格壓下來的技術09/05 12:02
→ SALEENS7LM : 突破才是重點09/05 12:02
→ minrurl : 20年前，歐洲柴油vs日本油電，現在誰輸誰贏很明顯09/05 12:23
→ maniaque : 挪威有大量石油輸出,外匯賺來補貼給電動車事業發展09/05 12:27
→ maniaque : 要這樣玩的,基本上就是那幾個賺油元的國家09/05 12:28
→ maniaque : 才有那個本錢09/05 12:28
→ maniaque : 水力發電除了建置外,不用太多發電成本,挪威有09/05 12:29
→ maniaque : 補貼電動車的經費,可以靠賣石油挹注,他也有09/05 12:29
→ maniaque : 台灣有什麼呢? 有個鳥~~~~~:D09/05 12:30
→ maniaque : 套句寄生上流的名言:有錢的話，我也會很善良！09/05 12:30
→ maniaque : 改成 [有錢的話，我也會很環保！] 也不突兀吧09/05 12:31
推 palapalanhu : 環保就是用錢堆出來的09/05 13:10
推 berryc : 台灣多數都是鳥籠式住宅,這也是阻力之一09/05 13:29
→ preisner : 你是剩不到20年可活了嗎?09/05 13:48
推 drung : 電動車普及化我先定義為新車銷售量純電大於其他動09/05 14:18
→ drung : 力編成,在此定義下我認為有生之年還看得到普及化. 09/05 14:18
→ drung : 畢竟車廠研發成本都砸電車上,不久後只剩電有真新車09/05 14:18
推 rumblefish : 這個不久感覺是20年後09/05 15:54
推 kazami : 挪威也是有受到乾旱影響...09/05 16:45
推 drung : 真新車我指的是真的有丟錢下去研發的新東西.現在燃09/05 17:17
→ drung : 油引擎和變速箱已經不會投入大量資金研發,那中控儀09/05 17:17
→ drung : 表大螢幕以及ADAS加一加燃油車大概就這個樣子了09/05 17:17
→ drung : 當然賣還能賣很多年,但令人驚艷的新車應該會是純電09/05 17:18
→ twoboy : 有生之年？難道你知道自己可以活多久？09/05 19:25
噓 ingmu : 從2017嘴火力被破解 到現在2022還不去查資料還在嘴!09/05 22:24
推 chocoboex : 臺灣的火力發電可不只74%喔，80-90%以上都會是常態 09/06 23:15
→ chocoboex : 了。 09/06 23:15