Re: [問題] 台灣路小為什麼大家愛買轎車？

不難理解啊，其實就是用車文化。 用車文化有時候是凌駕在實用性上，而用車文化也受到過去的政策、廠商產品、技術等等的影響。 可以去翻閱看看2005年以前的汽車雜誌，那時候除了剛萌芽的SUV外，沒有幾台cross over車種、沒有很多wagon、也沒有相對品質較好的hatchback可以選。 那時候車種選擇的大宗就是四門轎車，也是四門轎車在台灣市場有利可圖，車商才主推四門轎車。 更有甚者，在90年代的時候路上還不少五門小車加屁股的，比如說 Suzuki 福星、Subaru 金美滿、Ford 嘉年華，在Toyota Tercil、跟Honda City還沒出來的年代，這些車幾乎吃掉入門小車市場，原生的五門款還不一定賣得好。 如果從汽車文化切入的話，我覺得原因有二： 1. 台灣的交通規劃受美國影響很深，早年政府規劃交通類似美國的大公路主義，以車為本。 就連早年大家對於「汽車」的印象，也來自於政府官員那些四門大車，自然在買車時的意向會受到影響。 2. 車商策略，早期因為購車意向偏向四門房車，在銷售策略也會以四門房車為主，那種五門加一節小屁股的，都能被車商包裝成追撞時比較安全… 當年五門日系小車多半被當作女用車看待，當年的老廣告文宣可見一般，而歐系小車則是新鮮人代步車或是有個性的玩具，沒有人會想要把掀背車當作用車主力。 當然這情況在這10多年內逐漸改變了，個人認為會讓買車風向改變的車種，應該就是福斯的Golf、福特的Focus吧？ -- Sent from nPTT on my iPhone 12 mini --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.37.101 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1661141400.A.E6A.html

推 utterman : 明明就是違停文化… 08/22 12:15

→ youkisushe : 1到現在也是啊 08/22 12:16

推 maniaque : 1就美援+美軍顧問團還有美國政府的顧問團啊 08/22 12:18

推 utterman : 所以繼續買大車啊 反正都可以亂停 08/22 12:19

→ maniaque : 至少在中華民國給美國斷交前,我們是中國唯一政府 08/22 12:19

→ rltc : 1. 以車為本錯了吧 是以官員為本 還是台灣官員 08/22 12:20

→ rltc : 一切法律以高官需求為準 沒什麼以車為本 08/22 12:20

→ a9564208 : 反正現在都賣SUV 08/22 13:00

推 indoman : 車子也越做越大台了啊 08/22 13:58

推 e04bank : 交通很亂，車子越大台越安全 08/22 14:44

→ chungj : +9動物本能思考 越大越強 08/22 15:23

推 holmes006 : Ranger Helix 這種才是真安全，能上更應該買悍馬 08/22 16:28

→ holmes006 : 以後車頂加裝30機更方便 08/22 16:29

推 Ccsteeker : 謝謝認真分析 08/23 07:31

→ Ccsteeker : 我就是想要類似這樣分析心得，因為我實在無法了解 08/23 07:33

→ Ccsteeker : ，為什麼四門轎車佔比不久前還這麼高。 08/23 07:33

→ Ccsteeker : 感覺總結就是，文化，能選的不多。 08/23 07:35

→ Ccsteeker : 不是要否定四門轎車，有人提要車廂分離，預算內追 08/23 07:38

→ Ccsteeker : 求舒適，或者某些品牌車種就是夠強勢，綜合這幾天 08/23 07:38

→ Ccsteeker : 各位的分享，我才足夠了解，不然我自己理解的部分 08/23 07:38

→ Ccsteeker : ，都不足以說服我為何四門轎車在之前佔比為何高。 08/23 07:38