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→ jior : 至少德州跟柏林申請下來,產能都夠了再來考慮低價 02/23 17:30
→ jior : 款吧,不然根本是戶搶產能還要多一條產品線,何必 02/23 17:30
→ jior : 能 02/23 17:30
推 joiedevivre : 只要跟之前一樣降價就又有競爭力了 特有實力做到 02/23 17:31
→ joiedevivre : 擴大產能可以壓低成本 何況他現在已經是毛利最高的 02/23 17:32
推 kazami : 說不定發現25k鎂根本賠錢賣 索性就不做了 02/23 17:34
→ JEON : 就是之前唬爛 現在又要圓謊而已 看久就習慣了 02/23 17:37
推 lion0208 : 很合理呀,利潤高的就賣到供不應求了,另外電池成 02/23 17:43
→ lion0208 : 本還太高,可以再等 02/23 17:43
推 BIGETC : 料都不夠用 車還不夠賣 幹嘛拉低毛利 02/23 18:28
推 sdd5426 : 台灣model3車主可以繼續攀model s來裝作很有錢了 02/23 19:03
推 techih : 產能都不夠了 還做什麼低價車種…. 02/23 19:32
→ TerryACE : 只要德州、柏林開工,產能成長率就上去了,還要低 02/23 19:41
→ TerryACE : 價車做什麼? 02/23 19:41
→ kncc31 : 單子塞一堆都出不完了 02/23 20:35
→ tabrisPTT : 領先太多,休息幾年讓後面的烏龜們多追一點XD 02/23 20:35
→ aggressorX : 至少要等下一個Gigafactory建好才有可能了吧 連地 02/23 20:43
→ aggressorX : 點都還沒確定... 02/23 20:43
推 Miralles : 分析師智商真的都這麼低嗎?還是機構放消息等上車? 02/23 21:24
推 CORSA : 現在低價電動車市場已經被占滿了吧 特斯拉已經沒戲 02/23 21:44
→ CORSA : 只是台灣受制於進口產地限制影響才沒引進這些入門EV 02/23 21:45
推 SakuraHana : 不意外,牛皮「又」吹破了 02/23 21:52
推 maniaque : S/X 不爽 3的來搶資源,以後換成 3在不爽被搶資源?? 02/23 22:00
噓 peterpeterpe: Model Y先滿足需求再說啦 02/24 00:19
→ s306229 : 搞不好早就研發出來了啊,而且其他車廠要趕上特斯 02/24 11:33
→ maniaque : 電池改訂閱制就好了......:D 02/24 11:58
推 ATOLI : 下訂的Cybertruck還要多久才拿得到... 02/24 23:31
噓 sean7073 : 研發跟產能衝突? 02/25 00:40