看板car
剛好手上有一台2005年跑了29萬多公里的正豐田工廠生產的第二代Previa
豐田的車在PTT板上噓到不行......
所以分享一下手上這一台Previa 老車的行車寧靜度
首先是主角：二代Previa
https://i.imgur.com/ysBaxU1.jpg
儀表板顯示是29萬4000公里，我上一台現代Matrix剛買的時候也是號稱寧靜科技，等開到
29萬公里時，我真的以為我在開柴油車出門...
回到Previa,當在時速50公里時，實測Previa大概是57分貝，至於57分貝是爆強還是普通
，當然要拉幾台車進來一起比較！
https://i.imgur.com/QZRVPNj.jpg
首先是Lexus GS450H:一樣是時速50公里時，噪音大概是64.9分貝，這台車是配3.5 Atkin
son cycle，老實說，Atkinson的引擎是重燃油效率，其實沒有想像中的安靜。
https://i.imgur.com/VAXXi5s.jpg
第二個對手是手上的第二台車：Nissan juke
https://i.imgur.com/TI0Ipkd.jpg
Juke號稱板上十大醜車排行榜第一名，這台車里程大概10萬公里，nissan車子的寧靜度其
實很強，大概在66分貝，追平Lexus。
https://i.imgur.com/1j4uzEp.jpg
第三個對手，是1999年出廠的RAV4
https://i.imgur.com/DBOYrX0.jpg
因為這台車真的有點吵，跟近年的車完全不能比，所以我去買隔音制震貼，把車室的地板
，
前輪內規版，四個車門全部貼完一輪....另外買風切膠條，把四個車門的風切膠條全部再
部上一圈。
https://i.imgur.com/07hTo4k.jpg
https://i.imgur.com/FCmU3vj.jpg
至於隔音工程完畢後的實測結果，大概是71分貝，離lexus還有5分貝的距離。
https://i.imgur.com/CQvFejD.jpg
接著要探討原因，為何我跟鄧風一樣，連車尾燈都看不到，所以我量一下這幾台車的車窗
玻璃厚度。
https://i.imgur.com/KObPpSL.jpg
Previa有玻璃厚度有5.5mm厚，也順便拆了門板，發現Previa有滿滿的隔音棉。
https://i.imgur.com/oHXWvGw.jpg
至於nissan juke,量一下玻璃厚度大約在4mm
https://i.imgur.com/Uo80zX2.jpg
至於車門隔音棉，juke完全沒有這種東西。
https://i.imgur.com/aKCDsP9.jpg
最後是RAV4,玻璃厚度量起來大概是3.5mm
https://i.imgur.com/588tDbH.jpg
至於玻璃厚度3.5mm是好還是差，所以我有找一台車來比較，這一台是2020年pajero 柴油
，光待速時，車室噪音大概就到52分貝。
https://i.imgur.com/dER3j19.jpg
至於玻璃厚度，量起來約3.91mm。這樣我大概知道，RAV4 玻璃太薄是先天隔音致命傷。
https://i.imgur.com/9F04tqU.jpg
最後回到Previa，我只能說那個2005年，是豐田品質黃金時代，那個時期設計與生產的車
真的很強，安靜耐用耐操及於一身。
至於現在的豐田汽車，因為我沒有實車，就不清楚了。
以上分享！
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其實各廠都有開始節省成本的設計
我沒有現在的正豐田工廠生產的車，沒辦法比較，不過CHR的內裝質感真的很傻眼
Juke與Previa是同樣同尺寸的普利司通失壓續跑胎，這款輪胎沒有標榜寧靜度；另外Prev
ia車重快2噸，輪胎承受較重的壓力，四速自排引擎轉速高，年紀大里程數超高，樣樣都
是在比較不利因素的那一邊。
https://i.imgur.com/szl5A9B.jpg
如果是三代後期Previa 2.4掛CVT變速箱的，與3.5配6速自排，確實開起來會差很多。
新車價144萬，有防滑循跡，有安全測試
正面撞擊 : 時速 64 km/h
正面40％偏位撞擊 : 時速 64 km/h
側面撞擊 : 時速 50 km/h
側邊剛性桿 : 時速 29 km/h
https://i.imgur.com/HXZ5Uq5.jpg
所以這樣的話,開這台車是放棄人生？可以的話，請你分享一下你開什麼車，才不是放棄
人生！謝謝。
謝謝分享另一種放棄人生號的說法
如果開起來不會熱血就叫放棄人生？
按照邏輯那這樣買toyota alphard都是放棄人生。
有需求才買七人座，沒人會去拿七人座去跟轎車比殺彎吧！
另外手上第二台車nissan juke
英國製造，雷諾底盤，操控不輸他在抖
手上最後一台車是RAV4，不是熱血在殺彎，而是....
https://i.imgur.com/FDIhQIU.jpg
https://i.imgur.com/Vg9iHeE.jpg
https://i.imgur.com/CSfrc1p.jpg
https://i.imgur.com/xKS8v6A.jpg
https://i.imgur.com/igTeYqt.jpg
https://i.imgur.com/5AGVQj2.jpg
https://i.imgur.com/DH3KgGS.jpg
https://i.imgur.com/YFspiYM.jpg
前三張是南澳海蝕洞與沙灘
中間是苑里海邊
最後幾張是拉克斯溪攔沙壩，不過已經被颱風淹掉了
謝謝分享這個詞彙的定義。
日產Cefiro沒研究，不過當年廣告是跟勞斯萊斯PK
https://i.imgur.com/Oh7yg7v.jpg
https://i.imgur.com/ZzBshfV.jpg
我也是這樣覺得，因該把音頻在Matlab做拉斯轉換，然後看每個Hz的振幅，再去分析這
些Hz的來源是從輪胎還是引擎發出
或許在公司停車場這兩台車的車主眼中可能是
https://i.imgur.com/D6c0Xx8.jpg
https://i.imgur.com/txxGGzN.jpg
是台不錯的老車，缺點就是隔音很差，大概是豐田把原本要做隔音的錢，拿去做LSD機械
鎖定與中央差速器電腦鎖定。
底盤件今年要全部換新
我還有一台juke,雖然已經是6年前的產品
01/30 18:24
其實只有扭力扳手而已
買得起的人經濟都有一點實力
其實是做完與測完RAV4隔音後，不如預期中的結果
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.128.79 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1643469181.A.C98.html
推 aofm : 豐田就是耐用，一樣日系鈴木就輸一截01/29 23:19
推 PTTtsmc : 好猛 現在料越偷越多01/29 23:19
推 lahugh : 實驗推01/29 23:35
→ neoks111 : 輪胎要換同條加上全新胎測才準吧01/29 23:41
推 morrishh : 而且還是鏈條，沒有換皮帶問題01/29 23:42
推 fenderrb : previa真的是坐過最喜歡廂型車01/29 23:56
推 Yooooooooo : 認真分享給推01/30 00:07
推 ShibaTatsuya: 推經驗分享01/30 03:22
推 aweiweek : 實驗精神推01/30 04:04
推 weijinsusu : previa只坐過1次2.4的，工廠老闆開到台南高鐵站接 01/30 04:43
→ weijinsusu : 我去他們工廠，那時候印象很差，感覺很吵很粗糙，可01/30 04:43
→ weijinsusu : 能動力不夠老闆又喜歡大腳開，他一直說後悔沒買3.5 01/30 04:43
→ weijinsusu : 的 01/30 04:43
推 KayRoe : 放棄人生系列的車可以開這麼遠 只有尊敬 01/30 07:07
推 claymath : 放棄人生的車指的是低價國 01/30 07:49
→ claymath : 產的 誰跟你說這台啊-.-01/30 07:49
→ jarsa : 無腦見日系車就酸，車板常態就是屁孩多 01/30 08:08
→ hankower : 家裡有三代2.4 不爬山還夠用 01/30 08:33
推 Zoanthropy : 那些人說的放棄人生是指： 01/30 08:59
→ Zoanthropy : 指開起來沒有熱血吧？ 01/30 08:59
→ Zoanthropy : 因為人生只有一次，卻沒開過會熱血沸騰的車子 01/30 09:00
→ Zoanthropy : 所以叫「放棄人生」 01/30 09:00
推 Zoanthropy : 跟低價無關，像開Focus跟Elantra 就不會被說放棄人 01/30 09:04
→ Zoanthropy : 生？01/30 09:04
推 jemu : 讚 比酸民好太多01/30 09:28
推 jansan : 景點照超讚01/30 09:39
推 Yuan21556 : 景點照推個 請問在哪裡啊01/30 09:55
推 b18902040 : 一堆奇怪酸民，別理了01/30 10:05
推 abkd2246 : 我以為放棄人生的車是指開不壞沒辦法換車的車才是01/30 10:09
推 Zoanthropy : https://i.imgur.com/eIiJF48.jpg01/30 10:11
推 ren1072 : 酷，不知道Cefiro表現如何？01/30 10:13
推 Gusteau : 某k登入6千留這言 被看破手腳01/30 10:31
推 SuzukiSV650 : 這台評價很好呢 可惜沒機會開過 多補一些主角照片啦01/30 10:48
推 iifz32 : 只有尊敬01/30 10:48
推 atlaswhz : 推實驗“精神”,但這種分貝計測試其實沒意義,太多01/30 11:17
→ atlaswhz : 無法控制的變因了01/30 11:17
推 claymath : 開F跟E是另一種放棄啦01/30 12:22
→ claymath : 想換車就會換車 沒有那種不壞不能換的事01/30 12:23
推 sleepgod0602: 賓利/勞斯萊斯:沒有熱血就是放棄人生??01/30 13:54
推 ian41360 : 1代RAV4真的是讚欸01/30 14:10
噓 PrettyOdd : 某些人看到Toyota就說放棄人生01/30 14:22
→ PrettyOdd : 笑死 美國Toyota銷量也第一人家餐飲基層薪水都屌打01/30 14:22
→ PrettyOdd : 台灣工程師 01/30 14:22
→ Korb : 一堆臭酸鄉民開著10多年的老國產車也能嘴，真厲害01/30 15:18
推 LoseToWin : 推一個實驗跟off road,話說你這樣跑海水會很容易鏽01/30 16:43
→ LoseToWin : 蝕耶。還是那台是要報廢的？01/30 16:43
推 SA01 : 應該說路上安全性更高的車子佔比越來越多01/30 16:55
→ SA01 : 老車相對安全性會逐漸顯疲態01/30 16:55
推 SA01 : 尤其早期安全性測試項目單純評分考量沒這麼多01/30 16:57
推 Simon645 : 看照片，閣下的"雞絲"真的不少。很愛動手的技術人01/30 18:10
推 corolla16 : 優質分享文。推！
推 andy16532 : 推 家裡有一台previa還在開01/30 19:36
推 gogogo499 : 有實驗有推，沒有空口說白話 01/30 23:29
推 xru03 : 推 02/01 03:06
推 JJONN : 實驗量測推 我開豐田後心甘情願放棄人生 04/17 13:11
