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推 Tosca : CRV多一根鐵杆 成本比較高 01/03 09:59
推 jojofox90 : 台灣人的悲哀，以為便宜的東西大家就買 01/03 09:59
推 rainbow321 : 你現在才知道喔 嘻嘻 01/03 10:01
推 ja6150 : 黃油加多一點也是成本 01/03 10:01
推 nctufish : 台本是以價制量，產能不擴訂價就是抓在這個量 01/03 10:08
推 AustinRivers: 零關稅不代表代理商要降價啊 01/03 10:10
噓 centaurjr : 算錯了好嗎,CRV還有貨物稅半價 01/03 10:14
推 techih : 產量小本來就成本高，至少他多養活幾百個臺灣家庭 01/03 10:14
→ techih : 只要一取消關稅這些日資廠都可以撤了 01/03 10:16
→ geniusw : 台本打定主意賺利潤啊 反正本質迷這麼多 01/03 10:16
推 OnesXiao : Honda 的毛利抓較高 產能有限 衝量也沒用 01/03 10:28
推 SEEDA : 就算知道貪婪嘴臉還不是一堆傻子拿錢買 01/03 10:29
→ windforilove: 產量小可以主打外銷到東南亞。 01/03 10:29
推 OnesXiao : 台灣的市場這麼小，若單純只是生產給國內的需求， 01/03 10:32
→ OnesXiao : 實在沒必要國產讓國人開台灣特規車，轉進口對大家才 01/03 10:32
→ OnesXiao : 是好的.... 01/03 10:32
→ arctheload : 商人要賺錢啊，很多東西台灣就是賣比國外貴，被檢討 01/03 10:56
→ arctheload : 只會鬼扯台灣市場小，但明明台灣消費力是非常驚人又 01/03 10:56
→ arctheload : 有品牌忠誠度的。一般消費者都只能被剝皮 01/03 10:57
→ Dcpp2015 : 降關稅的話這些所謂的國產組裝車是死定了，現在就賣 01/03 11:03
→ Dcpp2015 : 不贏進口車了，一堆老愛拔東拔西配那個毛病一堆的車 01/03 11:04
→ Dcpp2015 : 機。 01/03 11:04
→ Dcpp2015 : 速霸陸在台灣不要想太多啦，那個代理商你也知道的。 01/03 11:05
→ Dcpp2015 : VW/BMW /Benz 這些倒是會很驚人成長，現在稅金這麽 01/03 11:06
→ Dcpp2015 : 高就賣得不錯了，降稅肯定會成長。 01/03 11:06
→ Dcpp2015 : TOYOTA在台灣的品牌形象，我覺得零關稅他還是會賣很 01/03 11:09
→ Dcpp2015 : 多，但是肯定會萎縮，因為當你能買雙B，你會選擇TOY 01/03 11:09
→ Dcpp2015 : OTA嗎？特別是很多人覺得車子是一種身份象徵。 01/03 11:09
推 atlaswhz : power train整體成本比rav4 高很多. 01/03 11:32
→ atlaswhz : 不只是多掛了渦輪而已,引擎內部強化,散熱,變速箱強 01/03 11:33
→ atlaswhz : 度也得對應提升 01/03 11:34
噓 z01170117 : 天你怎麼只看得到零件成本 01/03 12:13
推 missin : 驗車毛很多也是問題，貿易商進入門檻高 01/03 12:13
推 cwttt : RAV4便宜個十萬才會考慮，2.0稅貴又沒力 01/03 12:26
→ segio : 人家RAV4不是靠車賺錢.是靠車載系統賺錢.懂? 01/03 13:06
推 ALDNOAH5566 : 國產成本高又沒有礦 圖利某些人而已 01/03 13:41
推 qwsa2921 : 同樣人少地小 韓國就可以 台灣就不行？ 01/03 14:49
推 rainsilver : 降了之後T牌進口又更便宜 繼續稱霸？ 01/03 16:59
推 initialdark : 簡單說 100萬有人買 我幹嘛賣90萬？ 01/03 18:46
推 OnesXiao : 是大家都賣100萬 我何必賣90萬 01/04 03:03
推 wetor : 神a進化神r，很合理啊 01/04 06:41
推 boddingtons : 和泰是量販店 台本精品店 懂嗎 01/04 10:06
推 waterfat520 : 是的 你得到它了 這就是鬼島 01/06 15:15