Re: [新聞] 放棄增程電動車 Mazda正研發氫燃料轉子引

我記得mazda引擎效率都不錯阿，2.0可以跟別人的1.8比油耗，可以不要考慮toyota那種 引擎跟馬達搭配變速箱的複雜系統，T社都玩這麼久也玩不過他了。直接研發小容量一發 動就最佳效率區間專責發電的引擎，而只用馬達當動力的增程電動車，會不會比較好。 : 原文連結：https://bit.ly/3xZzpqR : 原文內容：放棄增程電動車 Mazda正研發氫燃料轉子引擎 : Mazda過去曾因轉子引擎聞名車壇，不過受到排汙法規日漸嚴苛，在2012年停產RX-8後 ， : 轉子引擎便從此消失在車壇之中。隨著新能源車興起，Mazda企圖將轉子引擎復活的傳 言 : 不斷，最初是指出將會以MX-30純電動版本為基礎，推出搭載轉子引擎的增程版本，但 最 : 終胎死腹中。現在又多出一個新傳聞，外媒指出Mazda打算將轉子引擎的動力來源改為 氫 : 燃料，如此一來就能解決排汙問題。 : 事實上Mazda並非首次嘗試氫燃料轉子引擎，早在1991年就曾推出名為HR-X的概念車， 所 : 採用的動力就是氫燃料轉子引擎，而後還有改良版本的HR-X2。到了2004年還以RX-8為 基 : 礎，推出氫燃料、汽油雙燃料的RX-8 Hydrogen RE，並且以租賃形式在日本少量上市， : 2009年還打造30台，參與挪威的HyNor氫燃料車道路測試。 : 時至今日，Mazda也與Toyota在氫燃料引擎有所合作，今年就曾推出以Corolla Sport為 基 : 礎，搭載1.6L三缸渦輪引擎所改造而來的氫能源賽車，甚至由Toyota社長豐田章男駕駛 ， : 在富士賽道驗證其可靠性。至於這款全新的氫燃料引擎將會運用在何處？外界推估最有 可 : 能的車款就是Mazda RX-8後繼車款—RX-Vision Concept的量產版本，同時報導也指出 將 : 會在3年內推出原型車，不過何時能量產仍是未定之天，希望不要又胎死腹中了。 : 心得/說明：老實說轉子引擎、六缸、後驅之類的，根本只有車迷在乎，真的大眾消費 者 : 才不管你這麼多，不過Mazda就是會在奇怪的地方堅持 : #覺得不輸 : ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ --
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→ Tieylea: nissan就是因為epower才搞到infiniti的新一代動力總成臨 08/19 07:33

→ Tieylea: 時緊急喊卡 豐田油電最厲害的地方就是同一套系統從平價 08/19 07:33

→ Tieylea: 車到高級車都可以打通關 徹底實現最大化的成本效益 如果 08/19 07:33

→ Tieylea: 要玩油電 地表上還真的沒一家可以打過豐田的 08/19 07:34

→ Tieylea: 馬自達現在的問題就是作什麼都不對 雙田跟日產的專利障 08/19 07:38

→ Tieylea: 礙就卡在那裡進退兩難 08/19 07:38

→ TaiwanNeko: 現在大家都往純電走，誰還跟你和豐田比玩油電 08/19 07:50

→ Killercat: 馬自達根本就半個豐田的顏色 真要合作不會搞不出來 08/19 08:23

→ Killercat: 兩邊互相貼牌車都貼幾年了 專利壁壘什麼的談談就好 08/19 08:23

→ Killercat: 應該不是因為玩油電玩不過牛頭 而是有其他的原因 08/19 08:24

→ Killercat: 更不用講牛頭的油電專利早就開放了 08/19 08:24

→ Killercat: https://tinyurl.com/yh6v5u45 08/19 08:24

→ LSFL: 馬之前有說會拿豐田油電來用 成品應該明年就看得到了 08/19 08:31

推 rainbow321: 豐田油電技術專利已經開放給大家使用好幾年了 08/19 08:50

→ whitenoise: 技術不到位，有啥專利授權都是假的、做不出來就是做 08/19 09:07

→ whitenoise: 不出來 08/19 09:07

→ bcs: 日本決策包袱太大轉不過身，但轉身後就技匠精神。 08/19 09:52

推 qwe172839: 我也覺得他點那麼多技能樹比不上原有的超高效率NA… 08/19 10:51

推 Killercat: 其他家技術不到位啥的都有可能 但是馬自達耶 跟豐田是 08/19 11:06

→ Killercat: 什麼關係，真的遇到問題call toyota support不就好了XD 08/19 11:06

推 whitenoise: 先不論氫能車技術未來，Toyota只是想增加隊友吧 08/19 11:13