看板car
原文連結：聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7320/4767350
原始標題：
保時捷男心臟裝支架 被追撞隔1小時後失控撞路樹亡
原文內容：
昨天是父親節，民眾都規劃聚餐、出遊、車流量大，已婚的張姓男子昨天駕駛保時捷行經
弘揚橋、環中路時，停等紅燈，未料
後方由蘇姓男子駕駛的馬自達轎車，疑未注意車前狀
況，撞上張的跑車後，張再撞上前方由李姓男子駕駛的賓士車，三人都未受傷，警方到場
製作車禍訪談筆錄，歷時約1個小時，張再上車駛離，未料不久後就衝撞環中路旁的路樹
，經送醫後在昨晚宣告不治，初步調查張有心臟疾病，是否與車禍有因果關係，將待檢方
相驗釐清。
據查，張姓男子（49歲）是上班族，妻子是教師，昨天下午3時許，張駕駛保時捷跑車行
經西屯區弘揚橋近環中路口，停等紅燈，遭後方蘇姓男子（24歲）疑未注意車前狀況，先
撞上張的車尾後，張再撞上前方由李姓男子（48歲）的賓士休旅車，但三人都無明顯外傷
。
警方獲報到場調查，三人都無酒精濃度，三人也都自述僅有車損，沒有受傷，警方在現場
製作訪談筆錄，案發約1個小時後，三人駛離，未料張駛離後，疑似突然心臟病發，自撞
環中路安全島上的路樹，經送醫急救後，在昨天晚間6時許宣告不治。
https://i.imgur.com/cudGsNG.jpg
https://i.imgur.com/LX8CJwo.jpg
https://i.imgur.com/JiCHJ51.jpg
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心得/說明：(30字以上)
保時捷車主R.I.P...
經典的氣冷964就這樣少了一台了
這樣看起來還有機會能修好吧，不過車主....
然後這新聞讓我想到灣岸漫畫的劇情
相澤他爸爸為了閃避街上的醉漢
自撞然後過世，據說出事時速度不到50km/h
開黑色964的blackbird也是因為閃避醉漢自撞，時速也是不到50公里
人沒事，不過這樣一撞把車台撞歪了
blackbird也抱著驗車不會過的覺悟
為了提升戰力
趁這機會把964的車身重新打造
弄成全車碳纖維
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了解 仔細一看車尾的確是比較像G系列的911
早上90社團有人有po電視畫面說是964
於是就當成964惹
漫畫第二部是島達也去德國留學
blackbird寄放在狄島信二那邊
然後又交給另一個新主角瀨戶口ノブ開
順帶車色改成銀的
(日文wiki是這樣說的
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.138.211 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1596961694.A.C27.html
推 scelerisque: 蛤 這是刑法考題ㄇ？08/09 16:29
推 SteveDX: 心臟QQ08/09 17:01
推 jason89514: 這不是964啦這是G-Series或是930(TURBO)08/09 17:05
推 cyora: 記得島達也最後不是把blackbird報廢了嗎？08/09 17:08
推 MK47: 刑法大師可以分析一下嗎？08/09 17:12
推 paracase: 這樣馬自達車主會被告過失致死嗎？08/09 17:42
→ cattgirl: 絕命終結站08/09 17:48
→ cattgirl: 有因果關係08/09 17:49
→ gx9900824: 要怎麼證明是車禍後併發心臟疾病08/09 17:51
→ gx9900824: 有點難定案08/09 17:52
推 cattgirl: 判例：路人車禍被撞 一個月後在家死 車主起訴08/09 17:53
推 aweiweek: 難過08/09 17:56
推 BnkJ: RIP08/09 18:18
推 hb0922: 馬自達沒有自動煞停嗎？08/09 18:28
推 berryc: 這樣有因果關係就奇了。以後車禍筆錄完一律強制押上救護 08/09 18:58
→ berryc: 車、不就醫的先簽切結書XD 08/09 18:59
→ james784858: 這起車禍我昨天有看到 還被塞在橋上超久。。。。 08/09 19:11
→ wa88: 身體甩鞭真的很難預測 用慢動作去拍攝說不定胸腔凹很深 08/09 19:14
推 hydeless: 應該是3.2 carrera 08/09 19:31
推 zeze6666: 靠北 我昨天晚上有看到這台耶...可惜 08/09 20:09
推 bosen1208: RIP 08/09 20:12
→ snowfish104: 舉證太難啦 08/09 21:44
→ KAOGUY0617: 馬自達少賠一台 08/10 07:51
推 n61208: QQ 08/10 11:37
推 GHowPan: 當然不會有刑責，請參考宋世傑 08/10 13:57
推 neko401: 哇！老911耶～我最喜歡的車之一... 08/12 00:33
