※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1588769153.A.C5C.html
→ henryhao: 的確，我也這麼認為！！ 05/06 21:01
→ bill97385: 這個轉速扭矩圖感覺比較正常 05/06 21:19
推 coolscott: 某篇文章，就不知在回什麼，硬要解釋 05/06 21:29
推 bill97385: 看數據，覺得未來平價的電動車大概不會有變速箱了！ 05/06 21:37
→ bill97385: 0-80都是扭矩的高峰...一般人使用大概都夠用 05/06 21:37
推 gooooogle: 這局教主得分 05/07 00:10
推 kazami: 我怎麼覺得教主這篇感覺跟第一篇沒啥關係 05/07 00:21
→ kazami: 第一篇提到"Model S 的起跑前面可能強一點 但是Taycan 有 05/07 00:21
→ kazami: 但是Taycan 有變速箱優勢，等到後半段都能夠把差距給要回 05/07 00:22
→ kazami: 這句話應該可以理解成taycan比model s在高速有優勢吧， 05/07 00:23
→ kazami: 所以在後半段可以把差距要回來，而這優勢來自taycan變速箱 05/07 00:24
→ kazami: 設計，所以前一篇就認為taycan跟model s的差別在高速時的 05/07 00:25
→ kazami: 動力輸出，可是教主這篇只是在比較taycan自己用2速跟自己 05/07 00:25
→ kazami: 用1速比，還是沒有解釋到為什麼這樣的2速設計使taycan跟 05/07 00:26
→ kazami: model s比較時在後半段(高速)佔上風? 05/07 00:27
推 kazami: 我認為taycan輸出本來就比model s高，就算是只有1速，減速 05/07 01:10
→ kazami: 比配的好，仍然可以在低速時有差不多的加速度，高速還是會 05/07 01:11
→ kazami: 稍微贏model s 05/07 01:11
→ joey0422: 那篇文章真是不知所云 05/07 08:33
→ bill97385: K大，簡單的來說在馬達功率相同的情況下，2速>1速 05/07 09:59
→ bill97385: 在都2速或1速下 馬達功率不同的情況下，功率大>功率小 05/07 09:59
→ bill97385: 所以Taycan贏tesla，可能是馬達功率本來就比較大 05/07 10:03
→ bill97385: 也可能是因為2速提升高速加速能力，以影片來說 看起來 05/07 10:03
→ bill97385: 後面的可能性比較大，因為taycan能在高速時反超Tesla 05/07 10:03
推 mio1987: 看不懂還說人家不知所云QQ 05/07 17:18
推 hasebe: 漏打字，讓人感覺不知所云才對XD 05/08 15:03
→ hasebe: 其實第一行就是結論，懶得看看第一行就好(？ 05/08 15:04
→ hasebe: 就可以輕鬆欣賞戰文(誤 05/08 15:05
推 hasebe: o三篇其實沒交集，第一篇是說變速箱讓高速階段追回來 05/08 15:06
→ hasebe: 第二篇回應變速箱反而減低高速時的加速性 05/08 15:07
→ hasebe: 第三篇又拐回高速時的起步加速w 05/08 15:08
→ hasebe: 後來沒回大概是教主轉彎，懶得回應了 05/08 15:09