[新聞] 五年 3300 億元！保時捷加大投資電動車開

原文連結：https://bit.ly/2UyUsAh 原文內容： 五年 3300 億元！保時捷加大投資電動車開發 100 億歐元大概等於台幣 3,336 億元，這是保時捷準備在未來五年投注在電動車上的花 費。 這超過三千億元的投資，是為了保時捷於 2020 至 2024 年間擴展電動車布局，其中 60% 用於開發油電混合車與純電動車，30% 拿來建設電動車相關基礎設施並協助工廠轉 型，打造電動車數位功能和自駕相關軟體則占有 10% 預算。 簡單地說，數位化、電動化、油電 + 電動二路並行，就是保時捷今起五年內在電動領域 的首要任務。而在油電和純電動車之外，保時捷仍會持續發展傳統燃油車，因為市場上仍 有內燃機車款的需求。 在早先的報導裡，我們也提過保時捷已在全球啟動如特斯拉一般的「目的地充電」電網建 設，今年底之前要在商場、旅館與旅遊熱點建置共 2 千座充電站，為保時捷電動車主提 供免費充電服務。 保時捷宣布「目的地充電站」年底前全球建置 2,000 座 (原文網址：https://bit.ly/2UMiRBb) 保時捷電動跑車 Taycan 確定購買訂單突破 1.5 萬張 (原文網址：https://bit.ly/39vnKDR) 三月初保時捷率先報喜，表示 Taycan 全球確認購買訂單已突破 1.5 萬張，這已超乎內 部所預期。今年底保時捷還會推出 Taycan 的第四款車型 Taycan Cross Tourismo，明年 則是將電動化的熱銷休旅車 Macan 推出市場。 保時捷對電動車的投資不小，在粗略的統計下，保時捷已因應 Taycan 而增加了 2,000 名人力，目前車廠共計有 35,429 名員工，也比去年多了 10%，都顯現了這家跑車名廠對 電動車的看重。 不過保時捷對當家王牌 911 系列推出電動版是相當保守，考量到電池系統過於笨重，保 時捷已表態 911 會是最後一個被電動化的車型，在 2025 年前都不會推出電動 911 的可 能。 心得/說明：(30字以上) 家大業大就是不一樣，隨便都是千億元的投資 (然後再轉嫁到消費者身上？XD) 願意投入是好事，但是做出來的產品基本上還是藝術品啊... 希望下一台純電車 (據說可能是 macan?) 可以有更實用的性能數據 台灣不知道何時才能有完整的快充網絡... --
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推 gf8752433: 反觀拉屎君 到底有個屁用 03/31 17:45

→ wlolka: 洗錢阿 03/31 17:54

推 Mazda6: 買不起 03/31 17:58

推 L78G: 再看看拉屎菌的研發費用 ，笑話 03/31 18:10

推 s155260: 我們台灣保時捷快破產了 03/31 18:54

推 slimak: 台灣保時捷： 03/31 19:21

推 lovespre: 不知道有沒有辦法查到裕隆這10年來收到多少政府補助 03/31 19:35

噓 crocodileho: 所以 有哪家車廠開發的金額不是轉嫁到消費者身上？ 03/31 21:13

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