Re: [問題] 快慢車道的分隔島的優點是啥？

這種設計高雄也有而且還不少 個人心得是，這設計就是超級無敵擾民的北爛設計 有快慢分隔的路上開車要右轉你必須在前一個路口先轉到慢車道 幾乎天天走的路我都很難背的熟每條交叉路的順序更何況外地來的 有啦政府有幫你想到這點所以就搞個小小的標示提示你下個路口是哪條(還沒有LED) 然後慢車道搞得小小條又硬要弄停車格(尤其民生路特別窄) 開車根本開不快只會卡住機車車流，更不要說垃圾車收垃圾也是卡慢車道 完全搞不懂這種搞得4輪2輪都更麻煩的設計是哪個天才弄出來的 -- 發Ｕ文不留名．．． --
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推 berryc : 那是高雄道路規劃的問題. 台北敦化的設計就很好 01/05 14:39

→ berryc : 只有幾個大路口能左轉, 大部份都只能直行,用分隔島 01/05 14:39

→ berryc : 隔開4輪跟2輪(以及要右轉的車), 快車道就順暢很多 01/05 14:40

→ berryc : 看看另外一條復興北, 4線道..車多的時候一堆機車飄 01/05 14:41

→ berryc : 移到內線, 一堆小黃內線鬼之外切, 造成交通混亂 01/05 14:41

推 urhentai : 文內的問題敦化北路不是也有嗎... 01/05 15:39

推 z7890706 : 只要快車道夠順 其他不方便都可以接受吧 01/05 18:39

→ doveplus : 光是為了外切要在路口跨國分隔島我就給零分...... 01/05 22:30

→ doveplus : 外切根本是在賭命。在慢車道也會遇到猛烈外切的三寶 01/05 22:31

推 xvid : 我高雄2&4輪走的很好捏 是你個人問題吧 01/06 01:46

→ pal42204 : 會覺得這樣好走的一定是三寶 01/06 12:46