[情報] 本田將收購京濱,昭和,日信 並與日立合資

看板 car
作者 hondasho (ホンダ ショウ)
時間 2019-10-30 15:52:27
留言 31則留言 (16推 0噓 15→)

Honda將完全收購KEIHIN、SHOWA、NISSIN 並將其併入「日立Automotive Systems」 https://i.imgur.com/99mAcqc.jpg
2019年10月30日,株式会社日立製作所、本田技研工業株式会社、日立Automotive Syste ms株式会社、株式会社KEIHIN、株式会社SHOWA以及日信工業株式会社等6家公司,針對未 來業界發展,在本日公開了相關合作計畫。首先,Honda將公開收購KEIHIN、SHOWA以及NI SSIN旗下的普通股分,並將三家企業轉為完全子公司。而KEIHIN、SHOWA以及NISSIN等三 家公司,將會併入日立Automotive Systems株式会社。這項決議的目的,是希望能強化CA SE領域的相關開發及供應鏈,提升在全球市場的競爭力。 現況: https://i.imgur.com/DYAikRq.jpg
Honda將KEIHIN、SHOWA和NISSIN完全子公司化後: https://i.imgur.com/cTJscf7.jpg
合併企業誕生後(日立持有66.6%股份,Honda持有33.4%股份): https://i.imgur.com/refIkC4.jpg
【合併背景和目的】 現今的汽車和機車業界,可說是面臨了百年一度的大變革時代,包含減輕環境負荷、降低 交通事故以及追求更高級的舒適感受。因此電動化、自動駕駛、車聯網等未來汽機車核心 系統相關領域,競爭會更加激烈。在這樣的趨勢下,我們希望供應商不再只是單純提供產 品,而是以結合軟硬體的解決方案來符合相關的設計需求。 在本次合併案的統合企業,合併收益達1.7兆日圓,將會成為汽機車系統的全球大型供應 商。透過這樣的合併,希望將KEHIN的動力總成事業、SHOWA的懸吊零組件事業、NISSIN的 煞車系統事業,和日立Automotive Systems擅長的動力總成系統、底盤系統及安全系統等 3項核心事業共同結合,讓各自的強項一同強化,提供具競爭力的解決方案。 合併後的具體藍圖 (i)經營基礎、技術開發 透過工程資源的結合與最佳化,可望能加速各領域的技術開發,以及更有效率的銷售商品 。利用事業規模的擴大,並互相活用合併後的全球化據點,能強化製品的成本競爭力。 (ii)電動動力總成領域 將Honda與KEIHIN的小型一體成形機構和高效率能源管理技術,與日立Automotive System s的材料技術和生產製程相結合,強化傳動模組的研發能量。 (iii)底盤領域 融合Honda擅長的人體工學和車輛動態控制技術、SHOWA、NISSIN的先進核心技術,以及日 立Automotive Systems的底盤控制和高度冗餘技術,提供先進整合底盤控制系統,並開發 符合自動駕駛時代的高可靠度系統。 (iv)自動駕駛/先進駕駛輔助系統領域 透過6家企業的結合,將環境感知技術、預測AI技術等自動駕駛相關辨識技術活用,實現 更為先進的系統。 官方新聞稿 日立オートモティブシステムズ株式会社、株式会社ケーヒン、株式会社ショーワ及び日 信工業株式会社の経営統合に関するお知らせ https://www.honda.co.jp/news/2019/c191030b.html --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.195.119 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1572421949.A.D1B.html

hondasho : https://video.ibm.com/channel/hitachi-pr-ir-ja 10/30 16:03

hondasho : 記者會live 10/30 16:03

rifinah : 這下妙了XD 那速霸陸的埃塞何去何從啊XD 10/30 16:04

dslite : 看不懂 本田買了三家公司送給日立? 10/30 16:07

hondasho : 這三家本來就是Honda旗下相關零組件供應商,現在收 10/30 16:11

hondasho : 為直營,然後讓這三家併入日立Automotive Systems, 10/30 16:11

hondasho : 日立持有66.6%,Honda持有33.4% 10/30 16:11

AirCondition: 壓縮機日本製造非常稀少 10/30 16:11

hondasho : 簡單說是子公司間的合併 10/30 16:12

pmes9866 : 這樣有半個Toyota大嗎 10/30 16:15

wellkom : SUZUKI/Kawasaki 表示: 10/30 16:37

iamspy : 日企繞多圈一點全部都有關係 10/30 16:52

mercedeces : 日企大股東都是幾個大財閥 10/30 18:32

currit : 日立冷氣部門賣掉了 10/30 18:50

zaku7777 : 真妙,其實在1930年代,日立與日產是同一財閥底下的 10/30 18:52

zaku7777 : 本田則是特立獨行那個,現在跑去與日立合作了.. 10/30 18:54

poco0960 : 日本日立冷氣跟歪國的是兩間公司 10/30 19:35

haopig : 日立日本還在,是國外賣給江森控股 10/30 20:23

whizz : KYB表示: WTF~~~ TOKIKO表示: WTF~~~ 10/30 21:17

finasoul : tokico吧 10/30 21:55

whizz : 打錯啦 10/31 00:22

Honda2005 : 跨領域合作真的是未來的趨勢了呢~ 過去堅持自己生產 10/31 01:38

Honda2005 : 製造的本田果然還是妥協惹 10/31 01:38

Honda2005 : 儘管如此,還是很感動看到本田高層的這項決議,他們 10/31 01:38

Honda2005 : 並沒有放棄夢想,只是改變了實現的形式 10/31 01:39

nk950357 : Honda的壓縮機都要日本製了ㄇ 10/31 02:55

aljh : 感覺本田以後的汽車空調要升天了 10/31 09:42

l2250115 : 最近日企都在各種整併,有走回頭路的跡象 10/31 10:28

hasebe : 還好啦,整併算趨勢,好處是有錢的保護有技術的 10/31 13:34

roseritter : 推 10/31 16:00

hinet5566 : tokkito 不是hitachi的嗎 11/01 08:12

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