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→ poco0960 : 說不定這位大爺就是那天字第一號啊XD10/29 10:05
推 LiNcUtT : #恍然大悟 #訟棍 #不要吉我10/29 10:08
推 G773 : 他到底提告和泰了嗎? 還是一直騎著老虎?10/29 10:10
推 techih : 推專業 拿出測試報告就很容易說服人 就像驗屍一樣10/29 10:11
推 wforce : 專業、理性給推10/29 10:12
推 mynewid : 嘻嘻 10/29 10:16
推 MunezSu : 站在消費者立場,幾個防護機制一起失效機率很小但也10/29 10:17
推 MunezSu : 不無可能,告也可以做個紀錄,之後大規模出包就能10/29 10:17
推 MunezSu : 挖出來。但機率渺茫啊10/29 10:17
推 halfq : 辛苦你專業解釋 10/29 10:23
→ airmike : 如果那台車現在很容易偶發有一組不正確 我就信10/29 10:26
→ airmike : 要當時兩組瞬間都不正確 然後事後又都一起正常 這機10/29 10:26
→ airmike : 率太低了10/29 10:26
推 rrazer : 要告還不快告10/29 10:31
推 archer646 : 但是以設計的角度看機率低還是會發生.....10/29 10:51
→ archer646 : 某種程度而言希望事情不是真的10/29 10:51
→ archer646 : 不然很危險10/29 10:51
→ csshs : 專業給推10/29 10:55
→ csshs :10/29 10:55
推 fire124 : 真的有問題支持提告,但數據顯示好像...10/29 10:55
→ dslite : 為了一兩千塊的保費記點搞成這樣 他真的很氣10/29 10:59
推 G773 : 有時候錢是小事,面子比較重要。10/29 11:00
→ dslite : 就算發生了 豐田原廠就是負責把它修好而已吧 不然10/29 11:01
→ dslite : 還要怎樣?ASIL本來就沒有要求錯誤率是010/29 11:01
→ bigheadpro : 如果我是車主,我大概不敢再用這台車上路10/29 11:03
→ bluemkevin : 原來晶片外的硬體也會做冗餘設計 10/29 11:24
推 hensel : 錢德勒寫的把專業的東西解釋的蠻清楚的。你好像也10/29 11:32
→ hensel : 刪文了吧,我實在不瞭解你寫這些會妨礙到誰的名譽10/29 11:32
→ hensel : 了,不過別在無謂的事情上浪費時間吧。10/29 11:32
推 feelcorner : 不是面子問題吧!改天前面是人行道,就人命的問題 10/29 11:33
→ G773 : 所以要挺t趕快告,讓真相浮現。10/29 11:34
→ G773 : 所以要挺t趕快告,讓真相浮現。10/29 11:35
→ G773 : App bug: 告 車 廠10/29 11:35
→ hihi29 : 對啊 我看他都不回你這種專業的文章 10/29 12:26
推 yayaorz : 推 10/29 13:33
推 este1a : 這也太專業 10/29 15:04
推 kenwufederer: 這根本羅生門了吧… 10/29 15:42
推 aaronchuu : 推,有failed save 我覺得只是誤觸油門嚇到,以為 10/29 16:33
→ aaronchuu : 踩在煞車上所以踩更大力,驚覺大事不妙才發現踩成 10/29 16:33
→ aaronchuu : 油門趕快放掉改踩煞車 10/29 16:33
推 kenwufederer: 樓主的回應在1728樓… 10/29 17:41
→ kenwufederer: 然後完全被hsifang無視… 10/29 17:42
推 kenwufederer: 1692漏也有 10/29 17:45
→ kenwufederer: 更正 樓 10/29 17:45
→ tabrisPTT : 如果和泰給出電腦訊號,就代表應該不是車子暴衝了. 10/29 19:01
→ atelier : 我看他更想告網友吧 10/30 15:08