[心得] Focus MK4 4D ST&Altis油電試乘心得

看板 car
作者 informaly (魔犬)
時間 2019-04-01 01:43:01
留言 95則留言 (68推 0噓 27→)

日期:2019/3/31 地點:中部(因為關鍵字太多就明顯) 車商:Ford 車種:Focus 4D & ST line 路線狀況:平路+高架路橋小坡 試乘者簡述:182 cm 78 kg 心得: ST line:首先先試駕ST line,感覺方向盤很輕,油門輕踩,動力傳達明確,在爬高架時,動力亦未有不足,變速切換無頓挫感很平順,剎車很靈敏,轉盤真的要習慣一下,倒車影像頗明準,線蠻準的,另外Auto hold在停紅燈時,真心好用.(以上與車評無異) 後來換友人開,坐後座感受傳說中的扭力娘,先前看車評部份有提到跳動感,今日明顯感受到,這很明顯的路感回饋啊!而且大概開1.5 km左右,我暈車了...連友人也表示他也有點暈@@(這車型買了會被唸爆...) 4D:換試4D,因主要差在後座避震,一樣請友人開,坐後座感受,在相同路段上,避震差異極大!4D在可接受範圍. 但業務感覺不專業,對4D及ST line後避震調校不同不清楚,因喜歡ST line外型,但要4D的避震調校,一直主張只要把STline 原廠胎更換掉即能取得與4D相同的避震效果(此部份有車主能現身說法嗎?) 至於扭力娘能不能接受,老實說,我不是前代車主,也沒有獨立懸吊可比,但舒適度覺得4D可以接受. 車商:中部汽車(TOYOTA中區經銷) 車種:Altis 油電旗艦款 路線狀況:平面緩坡加抖坡 心得: 這台有試乘到真的是運氣,原本車商告知下週才有試乘車,經過時只是想看車,結果就看到有試乘車,就進去試了!(廢話截止) 在啟動引擎後,因為沒意識到發動了,我還沒踩油門,跟業務確認了啟動了嗎?才開始開動,初駛在小緩平面道路,路邊頗多機車,盲點偵測提供貼心提醒,以避免擦撞! 車內寧靜度僅有少部份輪噪聲,隔音較先前Altis佳,座椅坐起來舒適度不錯,但方向盤的位置應該再往上調整更好,以我坐進去的位置,腳不好入坐,但調整已到最高點! 爬坡時感覺引擎在怒吼,動力倒是不會不足,但引擎高轉下總是會怕怕的倒是,不過不是常爬坡的倒不用在意.動力傳達算順暢,是沒有踩油門很大力,但爬坡沒有上不去的狀況,因爬的坡也頗抖(大概一高三義坡的斜度) 車門開關的確較先前厚實感,關門聲是紮實的,但後座被我打槍了,因為入坐後座時,頭就被門掃了頭皮,對175 cm以上的乘客來說,不友善,坐定後,頭直接頂天篷... 外觀上除輪圈打槍外,其餘能接受!但後行李廂的線材還是裸露著,以為會與Focus相同,上市實車有套管遮醜,結果沒有! 價格上,目前F是折3,A是折2,畢竟新車,所以有限!看後續牛肉了! 以上是還有記憶的試乘心得,請大家指教!至於後續會買哪一款呢?還在猶豫啊! 另外聲明我不是和粉,福粉,現車是N牌,也沒有拿車廠的費用,更不是業配文,也沒開到146. 友人表示Altis比Focus舒適!而且有高級車感了! 感謝收看! ----- -- 沒特別去比較賓士,而且很久之前坐過的賓士,早忘光了感覺 兩台對我來說都能接受,都蠻安靜的 覺得不同取向,A的業務自己都提到Altis這次傾向操控(黃金交叉的感覺 這個是每個人感受不同 F這台從外觀上看來真的也是高級車感覺啊~ 底盤回饋的部份覺得可以,這次車身有降低,所以開起來比起前代好 個人覺得二台都可以 底盤覺得都比現任車好!畢竟是15年老車 後座以我自己的身高來說,F比較好!而且頭部空間A是直接頂到頭...
VW的車光是變速箱,我就會怕啊~~ 這個有先做功課,所以本來就二台都約好要試了 真的蠻業務的...為了推而推 已經調到極限了 有,也有試,但走的路線不同,沒特別注意與使用到 掃到頭我自己都錯愕,業務也有點苦笑 我是不會去坐後座啦!但以後朋友親戚低於175才能入坐了@@ 因為其他看車人開行李箱時在旁邊看到就覺得質感打折了 業務覺得是標準胎壓,是因為扁平胎造成彈跳大 引擎長期在高轉時,會怕因為負荷大而引起問題,或著可能因為高溫造成其他問題 這邊真的對油電引擎不熟,但差異點在?只是以一般引擎的觀點去思考 這是我們去試乘的感受,至於大家的認同與否就各自比較吧~ A後座來說好像比較不晃,但我是沒試乘中坐後座啦!只能由友人說明,他是覺得較舒適,但我直接打槍後座的空間,今天再好坐,但是頭頂到都覺不舒服 友人178 如果是要買ST line好像是如此,但4D的會快一點 但業務說5D的都是同樣的調校 應該是駕駛座沒有調整往下,此部份業務有幫忙先調整,因為方向盤已經有卡到腳 這個也在觀察中 如果以內裝的質感來說,F跟A比起來,前座F勝一點,但後座A是大勝 依友人的回饋是A比較挺的樣子,副駕駛都是業務坐的,就沒有去比較到了,但像都可以接受。 好像是16"的 感謝說明! 這部份有請業務去確認,但業務回饋是,因為懸吊設定本來就是較硬,所以換輪胎沒辦法完全解決彈跳問題 這個梗不錯XD 其實並沒有,我們只是一般開,也沒飆速,但中部的路就是比較不好 F比較輕鬆,因為A底盤降1cm,車高又降3 cm,所以出入的門空間真的變小了 折了還是會跳,這是業務回饋的 蠻平穩的,不像ST line那麼跳
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.35.65.123
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qq441122: 推一個,讚啦 04/01 02:01

harlenshaco: 推推 04/01 02:03

joker00507: 推 04/01 02:20

gtoselina: 有試乘有推 04/01 02:20

leo0823: 推 04/01 02:41

t755079ttt: Focus很快就折8以上了... 04/01 03:04

sky781125: $_$ 04/01 03:07

leoz69927: 福特自己一手好牌打到爛掉的太貪了 04/01 03:21

Qaaaa: 讚 另一評測Focus是對比賓士的也是不輸 04/01 04:36

a54965: 請問隔音呢? 04/01 05:26

a54965: focus一樣屌打神A嗎 04/01 05:27

azureashin: 看來altis把輪胎跟鋁圈換掉就更好了 04/01 06:28

TradePau: 會覺得A是高級車.... 04/01 06:36

deutschland: 福粉也一直覺得他們開尊爵歐系高級車呀 04/01 06:46

joe51408: 福特真的自己搞死自己的最佳範例 04/01 06:55

lucky945: 推高級Altis 04/01 07:19

Tenging: 遠房親戚他娘 04/01 07:31

dai26: 所以Altis的底盤回饋…? 04/01 07:32

orz145: 請問,神A車室隔音和F哪個比較好? 04/01 07:43

dung23: 推 04/01 08:02

eq0eq: 推分享 04/01 08:07

newton12: 兩者的底盤比較呢? 04/01 08:08

sam7207: F 4D 後座 跟 12代 A 比較起來呢? 膝部空間 想知道差異 04/01 08:11

Delyan: 有考慮Focus的話不如買golf CL, 開價93而已 04/01 08:14

Delyan: https://i.imgur.com/4QCNJgE.jpg 04/01 08:15

TradePau: 要修不如修真正的歐洲車 修吧福斯 04/01 08:20

kulin: 還好你有試4D,如果只試ST line,扭力樑就黑了 04/01 08:20

jab: 換胎減震 這業務說話很業務 04/01 08:23

css: altis 方向盤可以調整啊,你可以調整到適合的位置 04/01 08:26

darky1016: focus也有盲點偵測 04/01 08:28

rebai: 福斯精美修車費就別推了 04/01 08:34

atlaswhz: 我179,進出神a後座會掃到門楣. 04/01 08:36

atlaswhz: 我幫T業代想好話術了:這代神a是為歐洲人設計,歐洲人64 04/01 08:39

atlaswhz: 身,頭不會撞到頂棚,亞洲人55身就會 04/01 08:39

p5319: 去看神A,後座空間車頂會碰到頭,膝部空間只剩一個拳頭 04/01 08:43

p5319: 肥宅我身高183,前座調成我的坐姿 04/01 08:43

liuchengdar: 油電車引擎在出力時怒吼是天性,不怕 04/01 08:45

TradePau: 高級車一定月賣5000台 不缺你們這些高個 04/01 08:49

pituohollo: 想知道ST line能不能調整成舒適+1 04/01 08:54

chiaye: 最後有酸到146,給推! 04/01 08:58

l79cm: 沒人在意後行李箱電線問題XD乘客看到的地方高級足矣 04/01 08:59

iceteeth: 我猜胎壓打太高 04/01 09:00

alienslesh: 爬坡時引擎高轉為啥會怕怕的?? 04/01 09:05

arthurwang: 自己開過油電上坡,那個聲音的確很像在怒吼 04/01 09:08

geniusw: 這麼誇張 我185 下次去坐altis看看 04/01 09:08

arthurwang: 不過,不確定是因為其他時候很安靜,所以這時候感覺 04/01 09:09

arthurwang: 特別大聲,還是真的很吵? 畢竟汽油車爬坡高轉速也會 04/01 09:09

arthurwang: 變大聲 04/01 09:10

atlaswhz: 應該說豐田的atkinson引擎高轉很難聽,會讓你覺得怕 04/01 09:13

atlaswhz: focus三缸1.5t拉轉起來就覺得好聽,不怕 04/01 09:14

geniusw: 擔心油電車引擎溫度 是不是誤會了什麼 04/01 09:15

snownow: 我當年買車,四車兩品牌三家業務,一聽到後座不舒適第一 04/01 09:21

snownow: 句話都是說試乘車打標準胎壓所以比較跳,給你參考XD 04/01 09:22

xd4664: 神A有高級車感....這種鬼話也說得出來 04/01 09:30

soulllful: 硬要比後座舒適,4D和神A比呢 04/01 09:36

s6320373: F現在最大敵人是自己,聽說頂級款生產線缺料等360,單 04/01 09:39

s6320373: 快拉到6月了 04/01 09:39

DSB520: 滿街跑的高級車!!超讚 04/01 09:44

morrishh: 福特牛頭操控黃金交叉 只好坐等146了 04/01 09:46

mercedeces: stline的調校跟普通版不一樣,型錄上有寫 04/01 09:48

james122: 試乘神a覺得很奇怪的一點是 坐在駕駛座 頭左側居然會時 04/01 09:49

james122: 不時的頂到旁邊的車頂 那個有扶手的地方 (本人身高179) 04/01 09:49

Google: altis沒裝以後現在又沒人在意電線裸露了 柯柯 04/01 09:53

bluegold: 買F附贈課程喔! 超划算 04/01 09:58

dayjay: 神A完全沒有高級感,真的別唬了除非你沒坐過豪華車 04/01 09:59

lucky945: Altis的內裝跟操控都已經不輸高級車了 只有他牌業務還 04/01 10:09

lucky945: 不願面對現實 04/01 10:09

quakelin: 聽說這次Altis後座椅背也變挺,不知道跟Focus比起來哪 04/01 10:45

quakelin: 個比較挺?另外請問副駕駛的膝部空間會不會侷促呢? 04/01 10:46

kelon: 這評價已經不光是黃金交叉了 只剩硼鋼能說嘴了 04/01 10:52

xhung: 4D試乘車 是17"還是16"? 04/01 10:58

andyyeh20237: 油電車引擎室長期低溫,耗材損耗比一般汽油車少非常 04/01 11:12

andyyeh20237: 多 04/01 11:12

EFERO: focus後門板整塊硬塑膠真的很掉漆,內裝質感整個被拉低 04/01 11:17

bellacheng: 4D後座三個80公斤依舊舒適兩拳頭且前座置物櫃放下不 04/01 11:17

bellacheng: 頂乘客膝蓋的條件下,我買4D我驕傲 04/01 11:17

maxi326: 推好文 04/01 11:36

fransiceyho: 兩台前一代我都開過 神A是CVT變速箱 爬坡引擎轉速會 04/01 11:55

fransiceyho: 拉很高 和Focus手排渦輪引擎輕鬆上坡差異很大 04/01 11:55

robinson: 推 04/01 12:05

jimhuang0824: ST-line要舒適點,框降17吋應該會好很多 04/01 12:12

jimhuang0824: 另外F不只折3,可以多問問 04/01 12:15

alrex: 我坐神A後座下車時會習慣性掏錢包XDD 04/01 13:42

a001ou: 連開車的人都暈 應該是開車的那位問題比較大與車關係小 04/01 13:54

lalauya: 神A現在的內裝後座真的贏Focus沒話說,Focus後座廉價到 04/01 17:28

lalauya: 不行 04/01 17:28

ckroy: 真的不用擔心引擎室溫度,即使是爬坡也是 04/01 18:47

hongsz: 反正F只能爭第三,銷量一定被神A屌打 04/01 18:49

eddyty: 那請問後座進出車室哪個比較輕鬆? 04/01 20:54

vvvi: 框拿去和中階車主換16吋的,應該可以折20K下來吧 04/01 23:39

vvvi: Altis後座對路面震動舒適度如何?還船嗎? 04/01 23:46

sm3489: 神A這代真的大幅進步,不讓惹兒 04/02 00:48

agow: 沒146不要吵 04/03 00:09

ups: 175以上坐後座頭部空間真的GG 04/04 18:55

TonyAsa: 神A後座超慘吧 Focus好一點 04/04 20:44

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