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Honda於2019年10月23日的東京車展中，針對旗下二輪、四輪電動化移動產品以及能源管理等相關的獨家高效率電動化技術，正式宣布命名為「Honda e:TECHNOLOGY」。
http://i.imgur.com/GLjlykl.jpg
「Honda e:TECHNOLOGY」是Honda將2030年願景「移動與生活的價值創造」具體實現化的高效率電動化技術的總稱。目的是希望將旗下二輪、四輪、動力產品電動化的相關技術群和關聯商品賦予「e:」的統一名稱，展現出Honda對於各領域製品和技術都有一致的理念。
https://youtu.be/1U6lNGiYl1Y
此外在四輪產品部分，Honda的電動化核心技術-雙馬達油電系統「SPORT HYBRID i-MMD」，由於是款以馬達驅動為主的新世代油電系統，因此從預計於2020年2月販售的全新4代FIT及全新10代ACCORD開始，將以「e:HEV」作為此項技術的名稱。
http://i.imgur.com/xEdQiHK.jpg
http://i.imgur.com/4Lh6OgB.jpg
Honda e:TECHNOLOGY的「e:」，不只是象徵將「electric」化為「energy」，更有振奮人心「energize」的意涵。
透過Honda e:TECHNOLOGY，Honda希望將永續經營「製造能源、使用能源、連繫能源」的循環，提供讓移動和生活能無縫接軌的新價值，為實現無碳社會做出貢獻。
https://youtu.be/DpxDxt7ESXM
官方新聞稿：
Honda独自の高効率電動化技術を「Honda e:TECHNOLOGY」として展開
https://www.honda.co.jp/news/2019/c191023b.html
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先前日経有報導過，Honda現有的三款「SPORT HYBRID」油電動力技術，包含「SPORT HYBRID i-DCD」、「SPORT HYBRID i-MMD」以及「SPORT HYBRID SH-AWD」，除了會讓1.5L i-MMD取代1.5L i-DCD之外，也傳出將中止SPORT HYBRID SH-AWD的開發，朝專一推廣i-MMD的方向發展。
而Honda今天發表將「i-MMD」改為「e:HEV」的這個消息，應該算是間接證實了先前的報導~
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/event/18/00070/070900005/
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推 andy30093 : 他國事務 10/23 15:47
推 POWERSERIES : 台灣繼續買汽油suv跟小車 10/23 15:50
推 camryvvti : 等我孫子開著台灣組裝的純電CRV載我去兜風 10/23 16:07
推 psdcgb : 我以為會取名 E-tec 10/23 16:41
→ suggestjoy : 他國 10/23 16:42
推 asgardgogo : 很好30年後評估引進台灣 10/23 16:42
推 OnesXiao : 台灣要等到 2100才有機會引進吧... 10/23 17:14
推 dennisyc : 台灣繼續油電過渡車，柴油回不去 10/23 17:19
→ hondasho : 這項油電技術早就導入台灣了，喊要等到天荒地老的是 10/23 17:32
→ hondasho : 當Accord Hybrid不存在就是了？ 10/23 17:32
噓 jimhu : 阿"現在"台苯是有賣雅歌油電就是了? 10/23 17:38
→ hondasho : 有引進過又不是沒引進 10/23 17:39
→ ctx1000 : 阿 沒關係 讓我們繼續關心割草機 10/23 17:43
推 ru04hj4 : 還有CRZ 比超跑還稀有 10/23 17:47
推 ru04hj4 : accord hybrid 當年開價180 嗯...... 10/23 17:49
→ ru04hj4 : 想買買不起 買得起不想買 10/23 17:50
→ hondasho : CR-Z和當時的Insight是IMA系統 10/23 17:52
→ suitup : 本質迷 只能坐在銹鋁車上憶當年 10/23 20:11
→ joson4921 : 台苯：這次多了好多配備可以拔(提筆 10/23 21:19
噓 wellkom : 本田東西明明不怎麼樣，介紹都可以屁一堆東西出來 10/23 23:27
噓 MagicNos : 台苯沒什麼好護航的了，還我CIVIC ！ 10/24 19:37
噓 MagicNos : 而且HRV那什麼鬼安全特仕版.... AEB都沒有 10/24 19:39
