Re: [問題] 大多數的人是用感覺在開多快的嗎？

: 今天開74快速道路的時候 : 我發現我居然不斷的被刷卡 : 路上幾乎所有的車都比我快 : 這條速限不是才80而已嗎？ : 我設定定速在88公里，GPS的車速則是85公里 : 我還超速了5公里 : 開在中間車道，結果是內線也刷我，外線也刷我 : 後來上了國3，定速在115公里，GPS則是約110 : 發現反而是我一直超車了，雖然還是有幾台車比我快 : 但國3定110，卻已經可以超過大部分的車 : 開國1有時候也有個奇妙現象 : 國1在大安溪橋是速限分界的地方 : 但卻常常發生，橋以南開到110，卻可以一路超車 : 橋以北，尤其過了北上爬坡以後，反而開100常常被兩邊超車 : 是因為，很多人開車只聽引擎的聲音嗎？ : 上坡開不快，下坡就超速 : 像74快速道路如果只開80，幾乎是最高檔位最低轉，油門多踩一點就近百了 : 但國3速限110，反而又有不少人開不上去，因為超過100風切聲開始變大 : 是很多人都是看轉速和風切聲在決定車速的嗎？ 正好趁這個機會討論一下 其實如果有常在開車的人，就會知道政府在訂速限時實在沒什麼道理 就舉幾條中部的高快速道路當例子 74 只有大里到霧峰單邊雙線但這段中間完全沒有交流道匯入匯出，其他全部三線道 路面品質中等 速限80km 76 全線都單邊雙線 路面品質差 速限90km 國六 全線都單邊雙線 路面品質ok 速限100km 國四 只有下清水一小段單邊雙線，其他全部三線道 路面品質ok 速限100km 講真的74真的不提升一下速限嗎? 76路窄路面品質又差都能開到90~100了 -- 單純討論政府各路段速限設定比較而已 你可以看看你回的跟這篇內文有任何關係嗎.___. 那跟76比呢大大，我也有舉76當例子不要無視啊 沒錯，國六路線完全不變的情況下從90km提高到100km 不太懂是因為法規有改，還是其實速限在訂都是相關部門自行判斷
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推 chi17 : google自由車流速率,垃圾交通部沒救啦 10/17 11:03

推 simon301 : 74崇德路直線根本是高速公路段 10/17 11:06

推 sleepgod0602: 屏東國三只有兩線限110 10/17 11:09

→ nmjkluiop : 測速可以稍微超過點 大家不都開120嗎- - 10/17 11:16

推 niko0202 : 那群人…………………還是不要造口業好惹 10/17 11:19

→ aimlin : 不怕罰 跟肇事 想開240也可以啊 10/17 11:27

→ aimlin : 車子夠力的話 10/17 11:27

推 Tudo11927 : 74速限低應該跟路肩寬不足有關，61台中港段也有人問 10/17 11:33

→ Tudo11927 : 過為何不提速，公總回應是照設計標準，那個路肩只有 10/17 11:34

→ suitup : 台灣速限措施就是沒用心 怕人家講？ 10/17 11:34

→ Tudo11927 : 80km/h的標準，所以不給再快 10/17 11:34

推 ultratimes : 74車道明明比國道窄 10/17 11:37

推 SAYHINEO : 74沒有警察臨停點，也是大家狂飆的ㄧ點 10/17 11:40

→ SAYHINEO : 只要停照相機點其他路段踩好踩滿 10/17 11:41

→ bgflyer : 74有的地方彎的不能太快，74也沒多長不好切幾段不同 10/17 11:45

→ bgflyer : 速限 10/17 11:45

推 chi17 : 反正遲早都是要區間測速的 10/17 11:54

推 GooglePlus : 跟交通有關的部門都是廢__ 10/17 12:10

→ a1281241 : 74很容易回堵也是個原因吧 10/17 12:19

推 js93046 : 西濱也是啊，有些路段速限80... 10/17 12:36

推 initialdark : 我也想過這個問題 10/17 13:01

→ kakajava : 要賺錢不用講道理 10/17 13:03

→ kakajava : 國6還有提速過，以前被拍過102km/h的超速 10/17 13:05

推 solidmiss : 74雙線地方超容易塞 或者車速慢 平日白天也是 10/17 13:48

→ jacvky : 若容易堵車，速限不提高也是合理的 10/17 15:22

→ walkingdead : 馬的抓超速不如抓龜速啦，不敢開快去走平面謝謝 10/17 19:39

推 BNT : 74上下交流道設計超爛 10/19 03:47

推 AGITOH : 74除了尖峰時段外，開低於95很慢很慢...... 10/19 07:40