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推 PPTer: 電獺少女是什麼...？ 04/01 01:17
推 PPTer: 啊 回錯篇 04/01 01:19
推 b0d: 3:02把EGR講成將每1滴燃油都充份燃燒 04/01 01:19
→ b0d: 及3:48講vvti模擬atkinson循環 these 2 points I dont agree. 04/01 01:21
→ sdiaa: 板金膠真的像手打的 XD 04/01 01:38
→ sdiaa: 11:22 備胎凹的膠非常像有人用手補過的 04/01 01:43
推 qq441122: 開過9代，在開12代，會很有感xD 04/01 02:26
推 s1023: 推 我覺得他滿有內容的 04/01 05:34
推 poi96300: 鄉民不是說台灣沒人頂起來研究 怎麼頂起來 04/01 06:49
→ poi96300: 反而沒人看來 好慘 難怪一堆只收錢當業配 04/01 06:49
推 s87269x: 看完能理解為什麼酸酸會說TNGA是cost down的產物，洞打成 04/01 07:41
→ s87269x: 那樣XD 04/01 07:42
推 MilkTeaMan: 鈑金膠隔壁葉配影片不是說機器打的嗎 04/01 08:14
推 berice152233: 客群是慢慢培養的 04/01 08:19
推 hugh509: 這片都拍出車偷工的地方了 又不是打洞就是偷工 裝懂? 04/01 08:25
→ sdiaa: 膠看起來是機器打完 人工檢查+補強 04/01 08:35
→ rebai: 以後太多機構要修不行 04/01 08:37
→ arthurwang: 應該頂汽油版的才對 XDD 04/01 08:52
推 zx4983047: 打洞成本比較高吧.. 04/01 08:57
推 lucky945: TNGA大進化 操控跟平整程度都媲美豪華車 04/01 09:00
推 berice152233: 打洞就是偷工???這種想法還真是新穎 04/01 09:02
→ a9564208: 打洞是沖壓完打還是沖壓前打啊？ 04/01 09:07
推 berice152233: 我猜是沖壓時一起衝的吧 04/01 09:09
噓 atlaswhz: 偷工幹嘛多一道工序打洞?神邏輯 04/01 09:21
推 suPerFlyK: 打洞最好是偷工啦... 04/01 09:21
推 jiern: 引擎介紹-汽油液態狀況壓縮變氣態 胡說八道 04/01 09:22
→ SA01: 打洞是Cost reduction作法是文組的幻想文嗎XD... 04/01 09:39
推 jiern: 原本沖壓製造出來一定是整片平整 要偷工減成本 04/01 09:39
→ jiern: 還多花工序去一一打洞 瘋了嗎 04/01 09:39
推 luke2007: 大家可以想想為什麼要多打洞 04/01 10:13
推 chandler0227: 沖壓完才在不需要的結構打洞啊 還省成本勒 講啥幹話 04/01 10:23
推 cfk301: 你也知道嘛！不黑一下其他牌怎麼賣。 04/01 10:24
推 s87269x: 原來如此哦，謝謝大家指教 04/01 10:24
→ s87269x: 希望大家看一下影片跟我說真的偷工是哪裡哦，也不用說我 04/01 10:26
→ s87269x: 是酸黑，我也是準備要買這台好嗎 04/01 10:26
推 morrishh: 想買一台車 為何專門找偷工的地方? 怪怪的 04/01 10:55
推 s1023: 可以看他其他頂起來的車款有解釋為何打洞 04/01 11:00
→ s1023: 還有提到一句行話（簧下一公斤等於簧上七公斤 04/01 11:01
推 s1023: 翻到了在凌志UX那篇的開頭就解釋了 04/01 11:04
推 UltraKill: 打洞會降低料的質量 偷工沒錯啊 04/01 11:09
→ sdiaa: 打洞是減料 不是偷工 04/01 11:15
推 post91: 打洞最好是偷工啦，打洞不用成本膩？沖壓打要多沖頭要座 04/01 11:15
→ post91: 面、車身打一台打洞機好幾百萬，不打洞還比較便宜好嗎... 04/01 11:15
推 post91: 還打洞降低料的質量....要酸真的不怕沒得酸.. 04/01 11:19
→ atlaswhz: 料錢算法是加工前的面積,所以有沒打洞料錢一樣 04/01 11:33
→ joe0934: 不就cost down模組化底盤而已，大家都大驚小怪的 04/01 11:55
→ sdiaa: 打洞是降低物理上的質量阿 04/01 12:33
→ poco0960: 一堆人吧歐洲車拆光看到一堆洞可能會崩潰吧 04/01 12:34
→ doveplus: 剛才打洞是整片買來才打得.....就是為了減重.. 04/01 12:35
→ doveplus: 而且剛材整片沒洞的強度一定會比打洞的強 04/01 12:36
→ doveplus: 不一定 04/01 12:37
推 knml: 文組不要出來丟臉好嗎 04/01 13:01
→ stes5318: 打洞的確是偷啦 偷重量 04/01 13:07
→ stes5318: 也不是想打就隨便打的好嗎 04/01 13:07
→ vvcc15: 打洞是降低車重負荷 04/01 14:52
→ gigabit: 白癡打洞要多花錢好嗎 04/01 15:44
推 ukcm: 降低成本是模組化底盤的概念之一 但打洞不是為了降低成本... 04/01 16:33
→ ukcm: 鋼材的邊緣是最抗扭的地方 "適度且經過計算的打洞"是為了增 04/01 16:37
→ ukcm: 加類似鋼材邊緣的效果 04/01 16:37
→ ukcm: 至於具有輕量化的效果應該就不用特別提了吧 04/01 16:40
→ ukcm: 算了 和泰的打洞是否有經過特別計算我也無法確定 04/01 16:44
→ ukcm: 總之只是想說打洞不是為了降低成本 上面推文也說了 多一道工 04/01 16:46
→ ukcm: 法就是多一道成本 04/01 16:46
推 SEEDA: 呵呵 想買這台車 嘴巴說說誰都會 04/01 20:00
推 PPTer: 打洞本來就是降低質量了 把質量當成品質的去重讀國中 04/01 20:39