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推 philxiao: 我猜是因為，Wish為了當計程車，認證是「轎式」， 10/25 03:50
→ philxiao: 而非「廂式」或「旅行式」； 10/25 03:51
→ philxiao: 既為「轎式」有可能就不能被認定為「貨車」或「客貨」？ 10/25 03:52
→ philxiao: 其實我一直搞不懂「轎式」「廂式」「旅行式」標準在哪‥ 10/25 03:53
→ philxiao: 客車／客貨車／貨車，還有明確的法規規範可以區分… 10/25 03:53
→ KasmirLo: 最近也坐了吸菸塔 覺得內裝質感真是貨車等級的QQ 10/25 05:37
推 weijinsusu: 我自己猜的是當初因為神A的外銷單減少希望內銷單增加 10/25 06:28
→ weijinsusu: ，所以停產WISH, 希望WISH的小黃單轉移到神A跟Camry, 10/25 06:28
→ weijinsusu: 家用單轉到Sienta 10/25 06:28
推 hcshin: WISH要不要繼續製造生產不是國瑞或和泰可以決定的 10/25 06:57
→ hcshin: 單純是日本豐田高層本來就想停產WISH，而強推Sienta 10/25 06:58
→ hcshin: 無法對應胎壓偵測器只是一個搭順風車的藉口 10/25 06:59
→ hcshin: 不過很多車板鄉民還是一廂情願(或說天真?)地以為和泰可以 10/25 07:00
→ hcshin: 獨立自主決定一切 10/25 07:00
推 airforce1101: 1.8na 跟2.0na，PU有差很多嗎，如果沒有為啥這麼多 10/25 07:10
→ airforce1101: 人執著2.0？ 10/25 07:10
推 tofukingkion: 機場啊 10/25 08:08
→ sfrankie: https://www.youtube.com/watch?v=0u41b4zCb7Y 10/25 08:46
→ sfrankie: 日本還有wish?為什麼不進台灣來... 10/25 08:47
推 yamatobar: 日本Wish去年就停產啦! 10/25 08:51
推 HondaLiao: 日本官網己經沒有Wish了 10/25 08:52
推 yamatobar: Sienta銷量還不夠亮眼?多少吸菸塔小黃,你不知道嗎? 10/25 09:01
→ camryvvti: 9月只賣了742台 我相信這量一定沒有達到設定的目標值 10/25 09:07
推 YCL13: 就想不透為何日本高層會認在在臺灣Sienta可取代Wish，明明 10/25 09:11
推 z01170117: 跟以前的wish一比實在不能說賣得好吧 10/25 09:11
→ YCL13: 定位完全不同 10/25 09:12
→ camryvvti: 腦筋轉不過來吧 大概是用日本用車環境來揣摩台灣市場 10/25 09:14
推 isohera: 手放隔壁大腿 10/25 09:16
→ camryvvti: 母湯喔 10/25 09:18
推 isohera: 很好開，功能完美的車子 10/25 09:19
→ isohera: 快開三年了 10/25 09:19
推 ru04hj4: 之前滑門好像不能領轎式 10/25 09:23
→ chewie: WISH車架都十幾年前的東西了...該檢討的是新車系未能完全 10/25 09:49
→ chewie: 符合台灣需求 難道像得利卡三代繼續賣對消費者比較好? 10/25 09:50
→ Kentai6: s銷售少了營業車的數量 10/25 11:43
推 cbs: 因為客貨車不能掛計程車牌，wish若是客貨哪能當計程車用？ 10/25 11:58
推 stockton19: 要是沒停產 我家會停一台wish或馬5 10/25 12:25
推 a9564208: 沒2.0小黃怎麼可能買單，跑機場可是主要收入來源 10/25 13:05
推 isohera: 我是閃開不買wish的用戶 第三排蹲不下去 10/25 19:52
→ skthree: wish當年是有5人座的，只是不知道掛哪種牌就是了 10/25 21:27
→ G773: 印象中只有6、7人座，沒有5人 10/26 11:03